ESTANDARES MINIMOS DE SEGURIDAD
Enviado por Rubenporraso • 13 de Enero de 2013 • 1.116 Palabras (5 Páginas) • 500 Visitas
ESTANDARES MINIMOS DE SEGURIDAD
“ MAN LIFT AEREO”
“ PLATAFORMA AEREA “
PELIGROS DE ELECTROCUCION.
• Esta maquina no esta aislada.
• Mantenga una distancia minima de 10 pies (3 mt.) entre cualquier componente de la maquina, los materiales que lleva, sus acupantes y una linea electrica.
• Sume un pie (30 cm.) por cada 30.000 voltios adicionales.
• Tener en cuenta posibles oscilaciones de la maquinaria y de las lineas electricas.
• Tomar en cuenta los factores climaticos (viento, lluvias, etc..).
EL CONTACTO CON LINEAS ELECTRICAS O UNA DISTANCIA INADECUADA, PODRIAN CAUSAR LESIONES GRAVES O FATALES.
ADVERTENCIA.
NO USE ESTA MAQUINA HASTA QUE NO HAYA SIDO INSPECCIONADA Y OPERE CORRECTAMENTE.
• No opere esta maquina a menos que haya sido capacitado adecuadamente por una persona idonea y este autorizado para operar, según describe el manual de operaciones y seguridad JLG.
• La capacitacion incluye leer y entender las instrucciones de seguridad, operación y mantenimiento contenidas en el manual del fabricante.
• Conocer las normas de seguridad en el trabajo de su empleador.
• En las inspecciones diarias, frecuentes y anuales, siga las instrucciones del manual de operaciones.
• No reemplace ningun componente ( baterias, neumaticos, contrapeso, etc.) por otro de distinto peso y especificaciones. Hacerlo, podria afectar la estabilidad de la maquina.
• No modifique esta maquina, ni haga cambios en ella, sin la autorizacion escrita del fabricante.
• Compruebe el funcionamiento correcto del interruptor de pedal.
• Opere esta maquina con GRAN PRECAUCION.
• Detenga todas las operaciones en caso de fallas.
• Compruebe el funcionamiento correcto de los interruptores de limite del motor en alta y desplazamiento en alta.
EL USO INCORRECTO DE ESTA MAQUINA PODRIA CAUSAR LESIONES GRAVES O FATALES.
PELIGRO DE VUELCO.
• CAPACIDAD SIN RESTRICCIONES 230 Kg., 500 Lbs.
• Antes de elevar y/o extender la pluma, la maquina debe estar sobre una superficie plana, firme y nivelada.
• No exceda la capacidad nominal de la plataforma.
• Cerciorese de que la superficie de operación tenga capacidad suficiente para soportar la maquina.
• No conduzca la unidad con la PLATAFORMA ELEVADA elevada, ni eleve cuando se encuentre sobre una superficie desnivelada, inclinada o blanda, o sobre camiones, remolques, vagones de ferrocarril, embarcaciones, andamiajes.
• No eleve la plataforma cuando el viento es intenso.
• No conduzca serca de desniveles, pozos o zonas peligrosas.
• Cerciorese de que todos los neumaticos esten en buenas condiciones. Los neumaticos de aire deben estar inflados correctamente.
• Cuando conduzca sobre una pendiente, la pluma debe estar retraida por debajo de la horizontal y centrada entre las ruedas traseras.
• Cuando se ilumine el indicador “ Chasis desnivelado “, retraiga y baje la pluma. Lleve la maquina a una superficie nivelada.
• La conduccion con la pluma por arriva de la horizontal o extendida, queda limitada a terrenos planos, firmes y nivelados.
UN VUELCO PODRIA CAUSAR LESIONES GRAVES O FATALES.
PELIGRO DE CAIDAS.
• Verifique la condicion de los dispositivos aprobados de proteccion contra caidas, el collar y los puntos designados de agarre.
• Use dispositivos aprobados de proteccion contra caidas y asegureles en los puntos marcados.
• Mantenga ambos pies sobre el pizo de la plataforma.
• Verifique que el punto de entrada a la plataforma este correctamente cerrada.
• No use tablas, escaleras o articulos similares en la plataforma, con el fin de lograr un mayor alcance.
• Chequee e inspeccione minuciosamente todo equipo de preteccion personal anticaidas a usarse.
UNA CAIDA DE LA PLATAFORMA PODRIA CAUSAR LESIONES GRAVES O FATALES.
PELIGRO DE QUEDAR APRISIONADO.
• Mire siempre en la direccion del movimiento.
• Mantengase alejado de obstrucciones.
• Cuando la pluma descansa sobre las ruedas, el sentido de las funciones de desplazamiento y direccion se invierten.
• Debe orientarse correctamente, observe siempre las calcomanias en el chasis y el control de desplazamiento/direccion.
EL INCUMPLIMIENTO
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