El Control 7 Investigación de Incidentes

Título de la tarea: 07

Nombre Alumno: Javier Antonio Adaros Cortés

Nombre Asignatura: Investigación de Incidentes

Instituto IACC

13 de mayo de 2017

Desarrollo

1.- EVENTOS CONDUNCENTES AL INCIDENTE

1. DESCRIPCION DE LA OPERACIÓN NORMAL:

El  Personal de nuestra empresa, es el responsable de realizar los trabajos de Inspección técnica de las obras en desarrollo en la Gerencia de Construcción de  Minera Escondida.

1. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO:

1. Para el día 10 de Junio existía una planificación de revisión de tres trabajos, Corte de energía para el montaje de equipos, Inspección de Equipos eléctricos en el patio de salvataje en Minera Escondida  y trabajos  con la empresa Alusa.

1. PTS de cada área.

1. EQUIPO INVOLUCRADA:

1. Vehículo “Camioneta de Servicios”

1. CONDICIONES MEDIOAMBIENTALES

En instantes que ocurre el incidente era de noche, sin iluminación artificial en el camino, condiciones del tiempo normales.

2.- DESCRIPCIÓN DEL INCIDENTE:

El martes 10 de junio a las 19:00 horas, Supervisor de empresa contratista que conducía camioneta sin acompañantes desde Escondida hacia Monturaqui,  a la altura del Km. 83,  enfrenta una  curva con pendiente de bajada, al final de la cual y al intentar bajar la velocidad pierde el control del móvil,  quedando sobre pretil lateral del camino impactando señal caminera. No hubo lesionados.  

3.- ENTREVISTA:

• El trabajador comenta que conocía el camino por que lo había transitado varias veces.
• Conocía el camino en condiciones nocturnas.
• La velocidad con transitaba era de 60 KM. /H.
• Salió de Garita P-12 a las 17:09 Hrs. Por la cual sabía que llegaría de noche a Monturaqui  y no había impedimento en viajar.
• No sentía cansancio, fatiga o malestares, ya que comenta que había dormido muy bien y sus condiciones de salud eran óptimas.
• La persona cuenta con los cursos de alta montaña, curso de manejo a la defensiva.
• Realiza él toma cinco, toma como parámetro que era repetitivo y las condiciones no habían cambiado.

4.- ANALISIS DEL INCIDENTE:

4.1.         Identificación de las causas inexistentes o fallidas.

Sistema de Advertencia

No hay señal que advierta la proximidad de una curva con pendiente fuerte.

Identificación del riesgo.

Estado de alerta del conductor deficiente.

4.2. Identificación de las acciones individuales o de equipo:

Velocidad

Conductor maneja a  una velocidad de 60 KM. /HR.  En zona de 40 KM./H.  Con pendiente.

Conducta inapropiada

Conductor no manejaba   atento a las condiciones del tránsito.

4.3         Identificación de las condiciones de la tarea y del entorno:

Situación o condición.

El sector donde ocurre el incidente tiene poca señalética de advertencia de los riesgos.

Actitud

El camino es repetitivo en el tiempo, y la conducción se realiza con bajo nivel de atención

.

4.4       Factores organizacionales.

Administración de Riesgos Y Cambio.

La organización de Minera Escondida no ha considerado la instalación de señales de advertencia en la conducción en el camino Escondida –Monturaqui.

Administración del  riesgo y cambios.

Reglamento interno de conducción de la empresa contratista es general para cualquier faena y no específico para las actividades que realizan en Minera Escondida.

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