Historia del Comercio Marítimo

Institución: Fideicomiso para la Formación y Capacitación para el personal de la Marina Mercante Nacional (FIDENA)

Curso: Historia del Comercio Marítimo - Portuario

Tema: Reseña sobre la actividad comercial de las “Ciudades-Estado” Italianas y la importancia de la LIGA HANSEÁTICA. Ubícalos temporal y geográficamente, por medio de un mapa conceptual.

Profesor: Mtro. Wilfrido Chípuli Palma

Alumno: LEC. Fausto Adbeel Camargo Parra.

Actividad: 1 

Fecha (Período): 28 de Septiembre al 30 de Octubre 2015.

ACTIVIDAD 1:

Reseña sobre la actividad comercial de las “Ciudades-Estado” italianas y la importancia de la LIGA HANSEÁTICA. Ubícalos temporal y geográficamente, por medio de un mapa conceptual.

“CIUDADES-ESTADO” Italianas y Liga Hanseática.

Las actividades marítimas en el tiempo primitivo o antiguo fue conformado por países como Egipto (Siglo XXIX A.C.), Fenicia (Siglo XII hasta el IV A.C.), Grecia (Siglo IX hasta el IV A.C.), Roma (Siglo IV A.C. hasta S. V D.C.),Lejano Oriente, Norman, posteriormente se fueron enfocando en ciudades libres  italianas como Venecia, Génova y los países de la Liga Hanseática, ambos de los cuales influyeron mucho en el comercio marítimo posterior.

Desde el siglo IX( Años 800’s D.C.) época medieval, se levantaron ciudades libres en Italia, lo anterior porque fueron estimuladas por las excursicones de las cruzadas que se realizaban desde los años 1096 hasta 1291, . En este periodo el comercio se desarrollo rápidamente, todos los viajes de las cruzadas necesitaban transporte vía marítima de tropas y suministros de mercancía, por esto Italia se vinculó con parte del Este Asiático trasladándose el comercio de Constantinopla a los puertos italianos.

A continuación  la definición de las Ciudades Estado Italianas.-  Las ciudades-estado italianas fueron un notable fenómeno político del norte de la península itálica entre los siglos X y XV, por el cual las principales entidades políticas de la Italia medieval eran ciudades de reducido territorio pero elevado poderío político y financiero, además de poseer un elevado espíritu localista que aseguraba la independencia mutua de ellas. “Ciudades-Estado” Italianas, Venecia y Génova: fueron ubicadas un enlace muy importante del transporte mediterráneo y gradualmente tomaron una posición benéfica en el comercio marítimo entre el Este y Oeste de aquella época. Provocaron expedición de cruzadas, al mismo tiempo que se desarrollaba su industria. Las cruzadas exploraban sus productos y éstas importaban mercancías lujosas y granos, los cuales escaseaban en Italia.  Los armadores tanto de Venecia como de Génova eran comerciantes de fuerza abrumadora en el comercio mediterráneo y sus flotas dominaron el transporte de seda, perfumes, aceites, vino y tintas, posteriormente extendieron su ámbito de actividad hasta el norte europeo.

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A continuación una definición de la liga Hanseática y su zona geográfica: La Liga Hanseática o Hansa (en alemán: Hanse; en sueco: hansa; en neerlandés: hanze) fue una federación comercial y defensiva de ciudades del norte de Alemania y de comunidades de comerciantes alemanes en el mar Báltico, los Países Bajos, Suecia, Polonia y Rusia, así como regiones que ahora se encuentran enEstonia, Letonia y Lituania. La lingua franca usada a lo largo de toda la Liga Hanseática fue el bajo alemán medio.

En la segunda mitad del siglo XII y el comienzo del XIII se fundaron numerosas ciudades en el norte de Alemania en torno al Báltico: Lübeck en 1158, Rostock, Wismar,Stralsund, Greifswald, Stettin, Danzig, Elbing. En estas ciudades la burguesía se instaló rápidamente en el poder. Las ciudades teutonas lograron dominar el comercio en elBáltico con sorprendente velocidad, y en el siguiente siglo Lübeck fue el nodo central de todo el comercio marítimo que unía las zonas del Mar del Norte y el mar Báltico.

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