INVESTIGACION DE ACCIDENES

DESARROLLO PROCESO DE INVESTIGACION

COLISIÓN DE MOROKA´s BUS

JULIO 16 DE 2012

GERENCIA TECNICA DE TRANSPORTE

VICEPRESIDENCIA DE TRANSPORTE Y LOGISTICA

JUNIO 2012

INDICE

1 DESCRIPCIÓN DEL EVENTO………………………………………………….3

2 FIRMA CONTRATISTA…………………………………………………………3

3 ANTECEDENTES………………………………………………………………...4

4 DEPENDENCIA Y SITIO DEL EVENTO……………………………………….4

5 DESCRIPCION DE CONSECUENCIAS………………………………………...4

6 INTEGRANTES DEL EQUIPO DE INVESTIGACION…………………………4

7 VALORACION DEL INCIDENTE CON METODOLOGIA RAM……………...5

7.1 RAM REAL……………………………………………………………………….5

7.2 RAM POTENCIAL……………………………………………..……………… 6

8 VALORACION DE COSTOS Y PÉRDIDAS…………………………………….7

9 RELACION EVIDENCIAS………………………………………………………7

9.1 PERSONAS……………………………………………………………………….7

9.2 PAPEL……………………………………………………………………………..7

9.3 POSICIÓN…………………………………………………………………………7

9.4 PARTES……………………………………………………………………………8

9.5 RELACIÓN DE HALLAZGOS…………………………………………………...9

9.6 EN VISITA AL ÁREA…………………………………………………………….9

9.7 EN REVISIÓN DOCUMENTAL………………………………………………....9

10 DETERMINACION DE CAUSAS……………………………………………….10

10.1 CAUSA INMEDIATA……………………………………………………………10

10.2 CAUSAS BASICAS………………………………………………………. 10

11 FORMULACION DE ACCIONES CON RESPONSABLES Y FECHAS

DE EJECUCION (CORRECTIVAS Y PREVENTIAS)………………………….10

12 RECOMENDACIONES…………………………………………………………..11

ANEXO 1: REGISTRO FOTOGRÁFICO OCURRENCIA DEL EVENTO……………………...12

1. DESCRIPCIÓN DEL EVENTO

El día 16 de julio a las 7:50 am en el PK 4+300 en el derecho de vía, durante el traslado del personal en las Moroka´s (bus) colisiono la moroka 011 por la parte posterior a la moroka 013 que se desplazaba delante durante la bajada, por un terreno que tiene de inclinación 14º de pendiente.

2. FIRMA CONTRATISTA

SICIM COLOMBIA.

Contrato: MA-0002539

Lugar PK- 4+300

Fecha y Hora: Julio 16 del 2012 – 7:50 am

Tipo de Incidente: Sin pérdida de tiempo

Objeto que causa el incidente: Morooka

Consecuencias: Colisión de Moroka bus contra otra Moroka bus

Valoración RAM Real: N

Valoración RAM Potencial: M

3. ANTECEDENTE

El desplazamiento por terrenos inclinados y húmedos por las inclemencias climáticas por constantes lluvias.

4. DEPENDENCIA Y SITIO DEL EVENTO

PK- 4+300

5. DESCRIPCION DE CONSECUENCIAS

Daños en una de las luces delanteras de la moroka 011 .

6. INTEGRANTES DEL EQUIPO DE INVESTIGACIÓN

La gerencia de SICIM, designa como grupo de investigación a las siguientes personas

VICTOR CANTILLO SICIM ASESOR HS LIDER DE LA INVESTIGACION

ALEJANDRO OROZCO SICIM INGENIERO RESIDENTE CIVIL APOYO TECNICO

JOSE CORTEZ TECNICONTROL HS APOYO TECNICO

7. VALORACION DEL INCIDENTE CON METODOLOGIA RAM

7.1 RAM REAL

Variable Probabilidad Consecuencia Valoración

Personas C 0 N

Económica C 1 N

Ambiental C 0 N

Clientes C 0 N

Imagen C 1 N

7.2 RAM POTENCIAL

Variable Probabilidad Consecuencia

Valoración

Personas C 4 M

Económica C 2 L

Ambiental C 0 N

Clientes C 0 N

Imagen C 1 N

8. VALORACION DE COSTOS Y PÉRDIDAS

ÍTEM UD. DESCRIPCIÓN VALOR UNITARIO MILLONES

Farola de moroka lado derecho $ Cambio farola de morooka y Reposición $ 150.000.oo

Equipo investigador $ Costos, 1 Día x 4 $ 1.200.000.oo

TOTAL $ 1.350.000.oo

9. RELACION EVIDENCIAS

9.1 PERSONAS

Documentación de soporte recogida a los involucrados

 Testimonio escrito del señor David Fernando Acevedo.

 Testimonio escrito del señor Carlos Salamanca.

9.2 PAPEL

La documentación de soporte de la actividad objeto de la revisión fue:

 ATS Barreras en zanja - fecha de vencimiento 12/08/2012

 ATS

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