LA EDUCACION VIAL DEFINICION
Enviado por Iindiira Abreuu • 8 de Septiembre de 2017 • Informe • 4.414 Palabras (18 Páginas) • 225 Visitas
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LA EDUCACION VIAL
DEFINICION
La educación Vial son normas de conducta que se enfatizan en la formación de niños, jóvenes, y adultos, así como también en los valores de la ciencia, para hacer el uso correcto de las vías públicas , a través de los medios más adecuados y programas apegados a la realidad.
ELEMENTOS QUE INTEGRAN LA VIALIDAD
- Vías Públicas
- Usuarios de las Vías Públicas
- Señalamientos
- Vehículos
1.-LAS VIAS PÚBLICAS
ORIGEN DE LAS VIAS TERRESTRES DE COMUNICACION
Una vía es la parte de una carretera o camino, usado normalmente para la circulación de vehículos y personas.
Las primeras vías de comunicación fueron las sendas formadas por el rastro de los animales. Gracias a estas las personas seguían las huellas y poco a poco fueron formándose las sendas más claras, iniciándose así la primera vía de comunicación terrestre que el hombre utilizó para efectuar el intercambio comercial entre los pueblos.
Los primeros caminos tuvieron origen hace aproximadamente cinco mil años y generalmente se les relacionada con la civilización sumeria. En la Mesopotamia y Egipcia en el valle del Nilo. Heródoto, el historiador griego, mencionó que los caminos de piedras más antiguos fueron construidos por la ley Keops de Egipto, para proporcional una superficie de rodamiento al transporte de las inmensas piedras destinadas a la construcción de pirámides. Dichos elementos eran rodados sobre troncos.
Se sabe que los cartagineses construyeron un sistemas de caminos de piedra a lo largo de la costa del mediterráneo, 500 años A. de C.
Durante la dominación del Imperio Romano fueron introducidos los primeros caminos construidos científicamente, como por ejemplo la Vía Appia, entre Roma e Hydruntum, en el mar Adriático. Fue iniciada por Appius Claudius en el año 312 A. de C.
Las culturas antiguas de América, entre ellas la de los Mayas en el sur de México y norte de Centroamérica: la de los Toltecas, que se establecieron en la meseta Central, en México: Los Aztecas (que fundaron Tenochtitlán, hoy Ciudad de México), y los Incas en Perú, dejaron huellas de una avanzada técnica construcción de caminos, siendo notables los llamados “caminos blancos” de los Mayas. Estos últimos formados con terraplenes de unos y dos metros de elevación, eran cubiertos con una superficie de piedra caliza, cuyos vestigios existen actualmente en Yucatán, México.
Los Incas, en el Perú, realizaron verdaderas obras de ingeniería dada la accidentada topografía de su suelo, para construir caminos que, aunque no destinados al tránsito de vehículos, denotaba un movimiento importante. El imperio Azteca en México, pudo extenderse desde la costa del Golfo de México hasta la zona costera del Pacífico, gracias a las rutas que la capital azteca estaba situada en una isla al centro de un lago y que grandes calzadas la comunicaban con la tierra firme. Estas calzadas incluían puentes levadizos por la gran cantidad de barcas que cruzaban de un lado a otro.
CONCEPTOS DE VIAS PUBLICAS
ESTRUCTURA VIAL.- Es el conjunto de espacios de sistintos tipos y jerarquías, su función permitir el tránsito de vehículos y personas, facilitando la comunicación de las diferentes zonas de actividad con distinto carácter en función del medio considerado: local, urbana, regional y nacional.
VIA PUBLICA.- Es el lugar sobre el cual pueden circular vehículos y peatones de un punto a otro, sin más restricciones que las establecidas por el Reglamento de Tránsito. La vía pública se clasifica de la siguiente manera: zona urba y carretera.
ZONA URBANA.- Es el área dentro y adyacente a una poblacion u otro sitio urbano. Esta compuesta por: calles, avenidas,periferico, calles cerradas, vias privadas, andandores, vialidad peatonal, paseos, callejones, pasos a desnivel, y cualquier otro espacio destinado al transito de personas y vehiculos.
CALLE.- Vía urbana de transito pÚblico. Incluye toda la zona entre los linderos frontales de la propiedad privada. Esta formada por banqueta o acera, guarniciones, esquinas, zona peatonal, zona de rodamiento o arrollo y zona de refugio para peatones (camellones).
AVENIDA.- Vía de sección ancha con ambos sentidos de tránsito, por lo general rectilínea en su trazo, atravezando de un punto a otro las principales zonas de una ciudad. En ella, el transito circula con carácter preferencial respecto a las calles transversales.
PERIFERICO.- Es la vía rápida que rodea o limita una ciudad.
CALLE CERRADA.- Es un espacio que posee acceso por un solo extremo, permitiendo el retorno sin ninguna disposición.
VIA PRIVADA.- Se localiza dentro de una propiedad privada, sea esta particular o de alguna institución oficial. En ella circulan unicamente vehiculos autorizados.
VIALIDAD URBANA.- Son espacios geográficos destinados a la circulacion de vehículos y peatones. Se distinguen en el medio urbano como: vialidad vehicular, vialidad peatonal y vialidad especial; esta última está destinada a la circulación de vehículos especiales.
CALLE PEATONAL.- Es la zona exenta de toda la circulacion vehicular, exclusiva para el transito de peatones, enclavada en un centro urbano y area comercial, financiero y cultural.
PASEOS.- Son lugares o sitios publicos destinados para pasearse en coche o a pie.
CALLEJON SIN SALIDA.- Calle local abirta con un solo final.
PASO A DESNIVEL.- Es un cruzamiento a diferente elevacion de una via respecto a otra via terrestre.
EJE VIAL.- es una via de varios carriles en un solo sentido de transito con carácter preferencial.
PAR VIAL.- Son dos ejes que operan en forma paralela en sentidos de circulacion opuestos. Sus ventajas son: se logra mayor fluidez al transito de vehiculos ya que en las intersecciones los movimientos direccionales de vuelta a la izquierda y derecha se realizan con mayor facilidad y se disminuye la probabilidad de posibles accidentes aumentando la seguridad de los usuarios.
ISLETA.- Elemento de diseño geometrico de una calle o avenida.
CAMELLON.- Es la faja separadora limitada por guarniciones. Puede estar cubierta por espacios vegetales. Divide las vías de circulacíon por sentidos.
CARRETERAS.- Camino de características modernas, destinado a un número relaivamente grande de vehículos motorizados. Cuenta como mínimo con dos carriles de circulación, acotamiento, retorno, barras de protección (defensas), y paraderos con desviaciones, declives y con accesos directos a la propiedad privada, en el cual el diseño geométrico y las medidad de control de tránsito se usan para garantizar un medio seguro de distancias largas
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