Reporte de servicio de afinación mayor a una Nissan estaquita modelo 2007

Reporte de práctica

Reporte de servicio de afinación mayor a una Nissan estaquita modelo 2007

Materiales utilizados para el servicio:

5 litros de aceite dado 5/8 y 14 mm

1 filtro de aceite 1 abrazadera para sacar filtro de aceite

1 filtro de aire pinzas, desarmadores de cruz y plano

1 filtro de gasolina 1 gato hidráulico y torres

Liquido para limpiar inyectores presurizados gafas de seguridad

1 limpiador de carburadores

4 bujías

Procedimos a verificar que los materiales con los que contábamos eran los correctos para ofrecer un buen servicio luego se acomodo la unidad en un área especifica para las practicas siguiendo las indicaciones del profesor seguimos nuestra practica el primer paso para realizar una afinación mayor es el lavado de inyectores esto debe ser antes del cambio de aceite ya que el liquido presurizado al entrar en la cámara de combustión una cierta cantidad se fuga al Carter contaminándonos el aceite entonces nuestro primer paso en la afinación mayor fue lavar los inyectores para conectar nuestro equipo de limpia inyectores por presurizado debemos tomamos las medidas de seguridad como usar gafas y ropa de trabajo ya que el liquido tiene una presión y puede caernos en los ojos o partes del cuerpo causándonos heridas o irritaciones tomadas las medidas de seguridad antes de que conectáramos el equipo al riel de inyectores debemos revisamos si tiene línea de retorno en nuestro caso si tenia y cortamos el paso cerramos con unos ahorcadores ya que si el liquido presurizado pasa nos contamina la gasolina que tenemos almacenada en el tanque cerrando la línea de retorno procedimos a descargar a línea ya que aunque el vehículo este apagado en el riel se almacena la presión de combustible y si desconectamos el riel sin descargar derramaremos combustible por todo el motor entonces para descargar la línea encendimos el vehículo y así encendido quitamos el fusible de la bomba de gasolina la cual dejo de funcionar y no mandaba combustible dejando de haber presión en el riel pudimos ver que dejo de funcionar la bomba ya que el motor se nos apago.

Desconectamos el riel de la línea que viene de la bomba y conectamos nuestro equipo de limpia inyectores se le dio la presión con la cual funciona el sistema del vehículo abrimos la llave de paso y dimos marcha en ciertos momentos le dábamos pequeños acelerones para hacer trabajar los inyectores mas rápido y con esto suelten los contaminantes adheridos a ellos esperamos a que se acabara el liquido mientras este trabajaba otros integrantes del equipo procedían al cambio de filtro de combustible ya que si limpiamos los inyectores debemos cambiarlo para que el combustible

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