Ruidos De Los Aviones

INTRODUCCION

El presente proyecto que se refiere al problema ocasionado, por el ruido emitido por los aviones provenientes del aeropuerto “José Joaquín del Olmedo”

Capítulo I El problema se enfoca en un análisis de la ubicación del problema en un contexto social, la situación que ocasiona, el ruido emitido por los aviones, en la comunidad alrededor, las enfermedades que constituye, los problemas auditivos. Los objetivos están planteados de forma precisa e inmediata el problema que ocasiona la emisión del “ruido contaminante”, y concluye con la justificación e importancia en la que se destaca la proposición de estrategias para la pronta acción por parte de autoridades y la comunidad en general.

Capítulo II Marco Teórico: Lo conforman análisis acerca del ruido que no solo afecta a nuestro país sino en todas las partes, en el se detallan como desde el principio de los aeropuertos, ha sido una constante, los problemas que se generan a través de la creación de las terminales aéreas.

Capítulo III Metodología: En esta parte se selecciona el diseño de la investigación de proyecto factible, el mismo que se encuentra apoyado en la investigación de campo, dentro de los tipos de investigación se basa en los descriptivos, exploratorios, explicativos. Luego se selecciona la población y la muestra considerándose para el efecto a los moradores, empleadores y transeúntes. El instrumento de la investigación fue la encuesta.

Capítulo IV Marco Administrativo: Contiene el cronograma de actividades para lo que se empleó el diagrama de Gantt con las fechas en que se realizaron los trabajos de investigación y la ejecución del proyecto, consta también de los recursos y del presupuesto con los valores económicos utilizados en la aplicación del presente proyecto.

Capítulo V La Propuesta: Plantea como posibles soluciones la construcción de pirámides alrededor de la pista de aterrizaje del aeropuerto o la construcción de “aviones silenciosos”, se plantean objetivos, se describe la propuesta, se fórmula su visión, misión y beneficiarios de este proyecto.

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CAPITULO I

EL PROBLEMA

UBICACIÓN DEL PROBLEMA EN EL CONTEXTO

La terminal aérea de Guayaquil conocida anteriormente como Aeropuerto Internacional Simón Bolívar fue renombrada como José Joaquín de Olmedo, previo a la inauguración de sus nuevas instalaciones el 27 de julio de 2006, en la misma pista del anterior aeropuerto pero en un edificio nuevo, con 50 mil metros cuadrados de construcción, destinados para el arribo nacional e internacional. El código de designación del aeropuerto OACI, mientras aún operaba el antiguo terminal, fue SEGY pero después fue cambiado a SEGU.

El uso de este aeropuerto será de 10 a 12 años, empezando desde el 2006, o antes de que supere las expectativas de la capacidad de 5 millones de pasajeros por año. Cuando esto suceda se tiene pronosticado proceder a construir el nuevo proyecto para una nueva terminal aérea en la zona de Daular, a 20 kilómetros fuera de la ciudad, cerca de la autopista que conecta las ciudades costeras de Guayaquil y el balneario de Salinas.

El aeropuerto está localizado a 5 kilómetros del centro de Guayaquil, en la Avenida de las Américas, y cuenta con una pista de aterrizaje de 2.790 metros (9.154 ft), y una elevación de 5 metros (16 ft). Puede ser usado por Boeing 747s, 777s y Airbus A340-300/600, 320, 319, 330. Se ha planificado aumentar el tamaño de la pista entre los años 2006 y 2007.

El aeropuerto José Joaquín de Olmedo de la ciudad de Guayaquil está en el ránking de las mejores terminales aéreas del mundo, según una encuesta realizada a escala global por el Consejo Internacional de Aeropuertos. La publicación” BusinessWeek” destacó en el 2008, en la denominada Premios por la calidad de servicio aeroportuario a la terminal de Guayaquil se llevó la mejor puntuación en Latinoamérica y el Caribe después de “grandes renovaciones”.

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Al realizar las visitas de rigor a los moradores de la ciudadela “La Garzota”, consultarles acerca de esto del tema en mención, el denominador común en sus opiniones, fue el desacuerdo con el ruido que emitían los aviones sobre todo al momento del despegue de uno de ellos.

SITUACION DEL CONFLICTO

Se decidió enfocarse en este tema luego de haber observado el alto nivel de desacuerdo de los moradores del sector, con respecto al ruido, emitido por los aviones, tanto es así que al momento de las encuestas, la gente pedía que se tomaran medidas acerca del tema.

Este problema nos invita a involucrarnos para descubrir cuáles son las causales de este comportamiento de la gente hacia el ruido, y en lo posible actuar sobre él, aplicando correctivos efectivos.

Cabe destacar que el aeropuerto, es sin duda alguna, uno de las más necesarias terminales de transporte, ningún país, en vías de desarrollo puede carecer del mismo, es por eso que en vez de cerrar la terminal, hay que buscar alternativas para poder continuar con el funcionamiento, sin afectar a los moradores.

DELIMITACION DEL PROBLEMA

 CAMPO: Transporte aéreo.

 ÁREA: Social

 ASPECTO: El ruido de los aviones

 TEMA: El ruido emitido por los aviones del aeropuerto, y el planteamiento de estrategias para solucionar dicho problema.

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FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Qué efecto tiene el uso pirámides o la implementación de aviones silenciosos para la reducción del ruido emitido por los aviones, en la terminal aérea “José Joaquín de Olmedo” de la ciudad de Guayaquil?

EVALUACION DEL PROBLEMA

El problema planteado será evaluado en los siguientes aspectos:

Claro:

Es un problema real y está planteado de manera clara y sencilla con el objetivo de disminuir el ruido, en las cercanías del aeropuerto de Guayaquil, y recuperar de cierta forma la tranquilidad en esos sectores.

Evidente:

Por las quejas planteadas en nuestra entrevista, y en la numerosa cantidad de personas que viven en los alrededores, hay que ubicar correctivos en este asunto.

Delimitado:

El proyecto va a ser aplicado en la terminal aérea “Jose Joaquin de Olmedo, con autoridades, y con la ciudadanía en general, que representa a toda la población.

Contextual:

Es contextual porque pertenece a la práctica social del contexto de transporte aéreo, es decir que se encuentra ubicado en

Concreto:

Porque está basado en la realidad social, razón por la cual está redactada en lenguaje sencillo y directo, para la fácil comprensión de las personas involucradas con lo cual deseamos reducir el ruido, alrededor de la terminal.

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OBJETIVO GENERAL

 Disminuir el ruido en el aeropuerto

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