TRABAJO COLABORATIVO PARTE A DISEÑO DE PROYECTOS

TRABAJO COLABORATIVO PARTE A

DISEÑO DE PROYECTOS

DIANA MILENA GARZÓN CC

SANDRA EDITH HUERTAS VARGAS CC 52.874.922

LUZ ERIKA MARTÍNEZ  CC

DIANA MILENA MASMELA SANTAMARIA CC 52.972.811

LUISA FERNANDA PÉREZ CC 52.953.781

GRUPO 102058 – 288

Tutor:

William Oswaldo Ortegón Criollo  

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

ESCUELA DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, CONTABLES, ECONÓMICAS Y DE NEGOCIOS

ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

BOGOTÁ D.C.

2016

Introducción

Hemos encontrado el crecimiento del transporte informal en la zonas urbanas, como una problemática que actualmente enfrentan todas ciudades a nivel nacional, esto como respuesta a las deficiencias de los planes actuales de movilidad, que han dejado a un lado zonas y rutas que originalmente estaban cubiertas, pero que con los cambios han quedado afectadas  y que como es normal  sus residentes han creado métodos alternos que son los que representan la informalidad, no olvidemos igualmente que las grandes ciudades viven actualmente un crecimiento en la construcción de nuevas urbanizaciones, lo que obliga al Gobierno a replantear el esquema implementado, para poder dar solución a esta problemática.

Se realiza la investigación sobre el problema informal de transporte urbano, se puede conocer una cantidad de variables sobre este problema en la sociedad, se muestran factores que influye en este, dando soluciones benéficas para las dos partes, igualmente se organiza el proyecto, determinando el problema y los objetivos las necesidades evidenciadas utilizando la metodología de marco lógico. Se determina la naturaleza del proyecto el tipo de estudio y metodología que utilizará para recopilación de datos.

Esperamos que el desarrollo de la actividad cumpla con las expectativas esperadas en la guía y rúbrica de obligación y que el Marco Lógico realmente proyecte la información buscada.

Objetivos General

Por medio de este trabajo se llevará a cabo los preparativos para el diseño de un proyecto, realizando los primeros pasos como lo son identificar el problema y de este mismo desprender una serie de procedimientos necesarios para conocer las causas y posibles soluciones, con los aportes de los compañeros, se logrará la recopilación del análisis del proyecto.

Objetivos Específicos  

• Determinar los problemas sobre el transporte informal urbano en zonas urbanas

• Comprender y aplicar los pasos de construcción del Marco Lógico

• Construir el árbol de problemas de acuerdo al tema investigado

• Realizar el análisis de alternativas y las tablas que lo representan

• Realizar la matriz del marco lógico

• Diagramar la estructura analítica del proyecto

• Realizar la investigación de las necesidades y problemáticas

• Identificar las mejores alternativas de solución

CRECIMIENTO DEL TRANSPORTE INFORMAL EN ZONAS URBANAS

¿Cuáles son las causas del problema?

• Falta de cobertura de rutas urbanas
• Falencias en los vayas viales.
• Los modelos de trasporte masivos son poco eficientes, eficaces y no garantizan la calidad en el servicio de trasporte de la población.
• Comodidad y rapidez de los servicios ilegales.
• Bajos costos y mejor servicio.
• Oferta y demanda.
• Pico y placa

¿Por qué se evidencia o existe el problema?        

• Por la demanda que tiene el servicio, ya que muchas personas del sector agrario se han visto en la necesidad de volver a la ciudad, sus hijos ya que desean superarse y realizar una carrera profesional, la superpoblación en Bogotá
• No envían suficientes buses, generando malestar entre los usuarios, porque llegan tarde a sus sitios de destino, se genera un ultrajo como ser humano subirse a uno de estos medios, ya que ni siquiera los animales se tratan de esta manera.
• Se monopolizo el transporte ya que solo es Transmilenio o SITP, generando más valor adquisitivo para los dueños.
• No cubren las mismas rutas, y no se le informo a los usuarios que rutas la reemplazarían y se realizarían la misma cobertura.
• Conductores no capacitados, tanto a nivel de cómo manejar, cultural.

¿Qué efectos tiene el problema?

Se perjudica a los ciudadanos con el tráfico cuando los trabajadores de transporte formal reclaman sus derechos bloqueando las vías principales llevando esto a los daños a los bienes públicos y personas heridas.  

• Pone en riesgo la salud y vida de los usuarios.
• No cuenta con estándares técnicos de seguridad o mantenimiento.
• No tiene definido la responsabilidad en caso de un accidente.
• No tienen empresa debidamente habilitadas por el ministerio de trasporte a la cual está afiliado en caso de términos legales.
• No pagan impuestos que si pagan los servicios legales.
• Generan aumento en la flota vehicular de las ciudades.
• En cuanto a lo económico, el mayor impacto lo sienten los operadores de modos de transporte regulado, quienes dejan de percibir los ingresos por los pasajeros que han migrado a modos informales.
• Agresiones y alteraciones por parte del servicio legal hacia los de trasporte ilegal, en estos casos se ve afectado hasta el usuario.
• Aumento de servicios ilegales.

¿Por qué se hace necesario e importante resolver el problema?

La ciudadanía merece una calidad de vida adecuada entre eso está la movilización, tanto a sus trabajos, estudio.

 El transporte que se paga sea de buena calidad y si se llegara a ocurrir un accidente este se encuentre asegurado y no sea movilización pirata.

Genera delincuencia ya que los ladrones se suben a estos buses a atracar a los pasajeros y la policía no tiene control de estos.

Por la seguridad del pasajero, teniendo en cuenta que debe existe un este que pueda entrar a revisar las condiciones en la que se encuentran.

Debe existir una integración con el sistema actual de movilidad, por lo tanto, el Gobierno puede definir los complementos que necesita para funcionar mejor.

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