Tipos de bombas y sus principios

CONVENIO:

Asistencia……………..10%

Investigación y tareas…………10%

Participación…………………………10%

Portafolio……………………….25% indv.

Examen……………..45%

INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………………..3

BOMBA: ………………………………………………………………………………………………….4

• BOMBAS ROTATORIAS………………………………………………………………..4

• PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO………………………………………………4

• MATERIALES DE FABRICACIÓN DE LAS BOMBAS…………………………..4

CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS……………………………………………………………..5

PRESIÓN DE TRABAJO Y VIDA DE UNA BOMBA………………………………………..6

TIPOS DE BOMBAS…………………………………………………………………………………..7

• BOMBA DE ROTORES MÚLTIPLES………………………………………………..7

• BOMBA DE ASPAS……………………………………………………………………….7

• BOMBA DE PISTÓN……………………………………………………………………..8

• BOMBA DE PISTÓN CIRCUNFERENCIAL…………………………………….….8

• BOMBA DE MIEMBROS FLEXIBLE…………………………………………….…..8

• BOMBA DE LÓBULOS………………………………………………………………..…8

• BOMBA DE ENGRANES………………………………………………………………..9

• BOMBA DE TORNILLO SIMPLE…………………………………………………..…9

• BOMBA DE TORNILLO MÚLTIPLE………………………………………………..10

PRACTICA: TIPOS DE BOMBAS…………………………………………………………………10

BOMBA DOBLE DIAFRAGMA……………………………………………………………………11

BOMBA ROTATIVA A PALETAS………………………………………………………………..12

ETIQUETADURAS PARA BOMBAS…………………………………………………………….12

PRACTICA: DESARMADO A UNA BOMBA…………………………………………………13

PRACTICA: INSTALACIÓN…………………………………………………………………………15

PRACTICA TRANSMISIONES…………………………………………………………………….16

INTRODUCCIÓN

Las primeras bombas de las que se tiene conocimiento, son conocidas de diversas formas, dependiendo de la manera en que se registró su descripción, como las ruedas persas, ruedas de agua o norias. Todos estos dispositivos eran ruedas bajo el agua que contenían cubetas que se llenaban con agua cuando se sumergían en una corriente y que automáticamente se vaciaban en un colector a medida que se llevaban al punto más alto de la rueda en movimiento. La existencia, en algunas partes de Oriente, de ruedas semejantes ha continuado aun dentro del siglo veinte.

La más conocida de aquellas bombas, el tornillo de Arquímedes, aun persiste en los tiempos modernos. Todavía se manufactura para aplicaciones de baja carga, en donde el líquido se carga con basura u otros sólidos.

Sin embargo, es probablemente más interesante el hecho con todo el desarrollo tecnológico que ha ocurrido desde los tiempos antiguos, incluyendo la transformación de la potencia del agua en otras formas de energía, hasta la fisión nuclear, la bomba queda probablemente como la segunda máquina de uso más común, excedida apenas por el motor eléctrico.

Puesto que las bombas han existido por tanto tiempo y su uso está tan extendido, no es de sorprenderse que se produzcan en una infinidad de variedades de tamaños y tipos y que se apliquen también a una infinidad de servicios. Proporcionando un trabajo comprensible de algunos tipos de estas bombas.

Siempre que tratemos temas como procesos químicos, y de cualquier circulación de fluidos estamos, de alguna manera entrando en el tema de bombas.

El funcionamiento en si de la bomba será el de un convertidor de energía, o sea, transformara la energía mecánica en energía cinética, generando presión y velocidad en el fluido.

Los factores más importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado son: presión última, presión de proceso, velocidad de bombeo, tipo de gases a bombear (la eficiencia de cada bomba varía según el tipo de gas).

Un equipo de bombeo es un transformador de energía, mecánica que puede proceder de un motor eléctrico, térmico, etc. Y la convierte en energía, que un fluido adquiere en forma de presión, de posición y de velocidad.

BOMBA: es un mecanismo cuyo propósito es mover un fluido de un lado a otro.

Existen dos categorías principales de bombas de desplazamiento positivo que en la designación general de las bombas rotatorias.

Algunos tipos de bombas:

Rotor sencillo, engranes internos, alabes deslizables, tornillo sencillo, cavidad progresiva pistón circunferencial, tornillo doble, excéntrica, pistón, tubo textil.

BOMBAS ROTATORIAS:

Es una bomba de desplazamiento positivo consistente en una cámara en donde están colocados engranes, tornillos, aspas, alabes o elementos similares. Accionados por la rotación relativa del eje de propulsión y la carcaza y que no tienen válvulas separadas por admisión y descarga.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:

Desplazamiento: el desplazamiento es la cantidad teórica de liquido que los elementos giratorios pueden desplazar sin carga o presión en una bomba de engranes por ejemplo el desplazamiento es la suma de los volúmenes existentes entre dientes.

Desplazamiento (slip) es la cantidad de liquido que regresa de descarga o la succión, a través de los claros que existen entre los dientes y entre la pared lateral de los engranes y la carcaza.

Gasto: el gasto de la bomba es la cantidad real de liquido que sale de ella y es igual al desplazamiento de la bomba menos el retorno recirculación.

El retorno es directamente proporcional a la presión de descarga e inversamente proporcional a la viscosidad del líquido. El retorno no varia con la velocidad de la bomba. La curva y el desplazamiento tienden a unirse cuando se aumente

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