ACTIVIDAD 3: INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE Y ORGANIZACIÓN DEL TERRITORIO
Enviado por pretty_boy_vip • 7 de Marzo de 2020 • Documentos de Investigación • 1.048 Palabras (5 Páginas) • 548 Visitas
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PEDRO CESAR LOPEZ GOMEZ
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UNIDAD 1
ACTIVIDAD 3: INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE Y ORGANIZACIÓN DEL TERRITORIO
NOMBRE DOCENTE: ISELA TENORIO CASTRO
DCEIT
1.-identifica en el mapa las zonas que se encuentran en el margen del sistema de transporte.
Las zonas ferroviarias de la region sur que se encuentran en el margen del sistema de transporte son Puerto progreso con 9 plataformas logisticas de distribucion regional, Chetumal, Quintana Roo con 7 plataformasde apoyo al comercio exterior fronterizo y Campeche con 21 plataformas de distribucion urbana y metropolitana.
2.- revisa en el INEGI los indicadores demograficos (poblacion total), sociales (escolaridad, ocupacion) y economicos (PIB, actividades economicas), politicas (partido gobernantes).
Campeche
Tiene un poblacion total de 902,250 personas y un grado promedio de escolaridad de 9.1 años con un personal ocupado de 410,161 personas, con un PIB de -10.5 y con actividades primariasque registraron un comportamiento de 0.3, secundarias de -11.9 y terciarias de -1.0 como variacion porcentual anual.
Yucatan
Tiene una poblacion de 2, 102,259 personas y un grado promedio de escolaridad de 8.8 años, con un personal ocupado de 1, 057,387 personas, con un PIB de 3 y con actividades primarias que registraronun comportamiento de -1.9, secundarias de 5 y terciarias de 2.4 como variacion porcentual anual.
Quintana roo
Tiene un poblacion total de 1, 505,785 personas y un grado promedio de escolaridad de 9.6 años, con un personal ocupado de 825,054 personas, con un PIB de 4.4 y con actividades primarias que registraron un comportamiento de 7.3, secundarias de 9.4 y terciarias de 6.4 como variacion porcentual anual.
3.-caracteriza las consecuencias derivadas de la falta de de servicios de transporte
Considero que algunas de las principales consecuencias de la falta de servicios logisticos es el costo economico que representa, la dificultad para desplazar una mercancia genera una lata demanda o un exceso de oferta de muchos bienes producidos, que tambien se traduce en el consumo de energia que se necesita para transportar una persona o bien, dificultando no solo la comunicación sino de la habitabilidad de algunas ciudades que esta fuertemente determinada por el sistema de transporte , un sistema de transporte deficiente genera un gran numero de impactos ambientalesy sociales que repercuten en la calidad de vida de las personas, las consecuencias de la falta de modelos eficientes de transporte se relacionan con la congestion o el trafico que ocasionala perdida de tiempo durante el desplazamiento, ademas de generar afectaciones en la salud, por la contaminacion acústica y del aire.
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