Business Case Study

1. Como hemos visto en el caso sobre Beta Motors la viabilidad de la implantación de una nueva línea de taller aportara‘ una reestructuración de la plantilla, una adecuada planificación de los recursos humanos de la empresa y una reformulación de el organigrama de la concesión.

Inicialmente la subdivisión de la estructura humana en la empresa era de manera lineal, un tipo de estructura organizativa donde las decisiones finales son rápidas, flexible, de mantenimiento de bajo costo y su contabilidad es clara, además la relación entre superiores y subordinados es cercana y la toma de decisiones se hace ágil. Con la nueva implantación entonces habrá cambiamientos en la plantilla de los empleados y además en el organigrama final de Beta Motors. Las rajones por estos cambiamientos están directamente relacionados con la necesidad de contractar nuevo personal, con la reorganización de las actividades internas de la empresa y también la reubicación del personal actual elaborando y planificando una plantilla futura en grado de alcanzar los nuevos objetivos estratégicos que fueron propuestos. El organigrama final será caracterizado de nuevas técnicas de organización del trabajo. Habrá un Director de Taller encargado de mecánica de motores, electrónica, chapa, pintura, almacén y venta, un Director de Administración y Fianzas, un Director Comercial encargado en la venta de vehículos y La Gerencia (E.Miralles) encargado en la contratación de servicios de limpieza, mantenimiento y seguridad. En esta manera el organigrama final favorecerá el establecimiento de vínculos interdepartamentales aportando una estructura organizativa de tipo Matricial, una estructura en la que se agrupan los recursos humanos asignados a el proyecto que se realizara. Así se crean, equipos con integrantes de varias áreas de la organización con un objetivo en común: El Proyecto, en este caso la nueva implantación.

2. La implantación de esta futura línea de taller aportara’ a Beta Motors problemas no solamente relacionados en la planificación de plantillas porque hay otras áreas de la empresa que deberían también aportar cambiamientos, como por ejemplo el departamento de fianza y de operaciones. La política de la empresa misma dice que un objetivo fundamental es minimizar el coste laboral, también un buen capital será necesario para superar externalidades en el futuro, modernizar las instalaciones y los servicios por medio de invertir en tecnología precisa, manteniendo siempre la buena reputación y calidad de sus servicios también es otro problema al lado de planificar la plantilla eficientemente y motivada. A cabo de estos problemas claramente hay el problema de una buena y fuerte planificación de la plantilla. La planificación de plantillas, esta claro que debe surgir de la Estrategia organizativa, en este caso minimizar el coste laboral. Entonces Beta Motors para evitar los problemas que podrían surgir con

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