Una Ciudad Sin Vision

Una ciudad sin visión

Toda ciudad con más de 4 siglos de fundación si sus habitantes no tuvieron la visión para adecuar y proyectar dicha ciudad hacia futuro cambiante por el dinamismo propio de la zona urbana, si bien en sus orígenes los medios de transporte eran caballos y carruajes tirados por los mismos era obvio que la calles las trazaron acordes a esas necesidades viales sin prever las consecuencias lógicas de un crecimiento.

La ciudad de Monterrey desde su fundación en 1596 ha sido una ciudad en constante crecimiento ya que su cercanía con la frontera la ha convertido en un lugar estratégico para la industrial nacional y muchos inmigrantes se han establecido en la cd, Monterrey es líder en varios rubros como la educación y la industria y esto ha influido en el crecimiento, hace varios años los regiomontanos vivían en un lugar tranquilo y sin trafico que permitía tener un ritmo de vida relajado, en los últimos años Monterrey se ha modernizado de tal forma que se ha colocado dentro de las ciudades con mayor crecimiento a nivel mundial, pero esto ha venido acompañado de un sinfín de molestias e incomodidades para la población ya que la calidad de vida se ha visto mermada y el estrés de vivir en una ciudad congestionada con un alto índice de smog ha aumentado.

Toda ciudad de esta antigüedad tiene la problemática de las vialidades saturadas esto inicia con la aparición de los vehículos motorizados, estos medios de transporte vienen a ocupar la vialidad que otrora era para los vehículos antes mencionados y es aquí donde nuestros ancestros les faltó la visión de diseñar avenidas y calles para este inevitable progreso de la tecnología y la ciencia en los medios de transporte colectivo.

Si bien las vialidades eran suficientes para una carga vehicular tampoco se previó que el automóvil sería en un futuro un medio de transporte de fácil acceso para adquirirlo a las clases medias bajas, esto vino a agravar el problema.

Por un lado la ingeniería vial no diseñó las calles y avenidas para el futuro y por otro lado la adquisición del automóvil dejó de ser un bien de clases pudientes, a esto le agregamos la explosión demográfica por causa natural de la ciencia medica hoy el promedio de vida ha crecido, la consecuencia lógica es más natalidad y menos mortalidad, viene a agravar la situación en una ciudad en este caso como Monterrey, ciudad industrial que requiere un transito constante para mover materias primas que abastece a las industrias grandes cantidades de vehículos de carga pesada entran a esta ciudad haciendo uso de unas ya saturadas e insuficientes vialidades, eso es nada más los vehículos foráneos que mueven la productividad de la industria local, agreguemos le los cientos de miles de automóviles de la localidad, es caótico y desquiciante circular en las horas llamadas “pico”.

Pero aquí solo estoy describiendo el por qué de la problemática, sus causas ineludiblemente tenemos que abordar el tema de los gobernantes, porque ellos son los responsables de proyectar una ciudad en la época que les haya tocado desempeñar dicha función, es obvio que faltó asesoría de los técnicos expertos en urbanidad y vías de comunicación y cada gobernante en el pasado soslayó o no avizoró el problema que en un futuro estallaría.

En los últimos años principalmente cuando creció la carga vehicular fue cuando nos dimos cuenta que teníamos un gran problema del tamaño de la miopía de las generaciones pasadas. Rediseñar una ciudad es una utopía o mejor dicho una quimera, y es motivo de análisis y estudio realizado con todo profesionalismo, es momento de que un cuerpo colegiado integrado por urbanistas de gran reconocimiento internacional rediseñen una ciudad tan compleja i difícil en sus vialidades, las autoridades, los políticos deben pasar a segundo término, es hora de que escuchen a los que en verdad saben, los funcionarios en turno actualmente su discurso es desalentar el uso del automóvil particular y promover el transporte colectivo, excelente idea!, el buen juez por su casa empieza, por qué a todos los burócratas de todos los niveles no les ponen un transporte colectivo?, de entrada serían cientos y cientos de automóviles que dejarían de circular desaparecerían los “exclusivos” de muchos funcionarios para dar preferencia al particular, pero sucede todo lo contrario, las autoridades de la zona conurbada hacen adquisiciones cuantiosas para dotar de automóviles a sus empleados como si estos no tuvieran el recurso para adquirir su automóvil para ir a su trabajo como todo ciudadano lo hace, pero como dijimos antes transporte colectivo para todos los burócratas, sería una excelente acción encaminada a alentar el transporte colectivo.

Pero, ¿por qué no es atractivo el transporte colectivo para muchas personas?, simple y sencillamente porque es insuficiente, no es confortable, es inseguro y las rutas están diseñadas de una manera que no te llevan a tu destino en el tiempo idóneo ya que a veces los propios trabajadores tienen que tomar hasta 3 camiones para llegar a su destino, esas son las razones por las cuales muchos prefieren el automóvil aunque sea a veces más caro por lo costoso del combustible y mantenimiento.

Las soluciones que los departamentos.

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