Banco de pruebas de un motor.

Banco de pruebas de un motor.

Un banco de prueba es una instalación que sirve para poder cuantificar el performance de un motor. El banco de pruebas se emplea tanto para la obtención de datos importantes sobre la puesta a punto de prototipos como para la determinación de ciertos datos fundamentales necesarios para la prueba de los motores fabricados en serie.

Los bancos de pruebas pueden estar automatizados o programados de forma que puedan simular cualquier condición de funcionamiento, desde condiciones normales de operación hasta para simular condiciones duras a regímenes variables. Un perfeccionamiento posterior al banco de pruebas introdujo el empleo de miniordenadores que, además de establecer los diferentes parámetros de funcionamiento, pueden elaborar automáticamente los resultados de las pruebas y a efectuar maniobras de emergencia.

Figura 1. Banco de pruebas.

Para el caso de los motores de aviación recíprocos el banco de pruebas pretende simular la hélice del motor y las diferentes condiciones que se pretendan en la operación del motor.

Figura 2. Beechcraft con motores recíprocos

De la fiabilidad y estabilidad del funcionamiento del banco de pruebas dependerá en gran medida de la exactitud de las diferentes pruebas y mediciones a efectuar. Esto quiere decir, que el banco debe ser capaz de estabilizar el funcionamiento del motor en cualquier punto de operación de la gama de trabajo, con un mínimo de oscilaciones alrededor de ese punto. Con el objeto de garantizar el correcto funcionamiento del banco, acorde con las exigencias de los objetivos propuestos se desarrollan una serie de trabajos preliminares así como la instalación de equipos auxiliares en el banco de pruebas.

Debido a la gran complejidad de un banco de pruebas se divide en tres grupos:

• Banco de prueba del motor.

• Instalación informática.

• Electrónica de control.

Debido a la interacción de estos tres grupos es posible el correcto funcionamiento del banco de pruebas para poder, para poder entender que componentes y qué importancia tiene cada grupo es necesario identificar como es que está constituido cada grupo.

Banco de pruebas del motor.

• Motor de prueba.

• Control del banco.

• Freno hidráulico.

• Equipos auxiliares de medición.

Instalación informática

• Ordenador.

• Algoritmo de aproximación.

• Tarjetas de adquisición de datos.

Electrónica de control

• Etapa electrónica.

• Encoder absoluto programable.

• Conmutador de gestión de los sistemas.

En medida en que la interacción de los tres grupos y sus componentes se lleve de la mejor manera posible determinara el funcionamiento del banco de pruebas y el resultado de someter un motor a una prueba en el banco de pruebas será el que se quería obtener desde un principio.

Una vez que se conoce como está constituido un banco de prueba se puede intuir como diseñar uno.

Diseño de un banco de prueba.

El diseño de cualquier cosa siempre surge de la de alguna necesidad que se le presenta al ser humano al realizar cualquiera de sus actividades, en base a eso se generan y desarrollan ideas con la finalidad de obtener un producto que sacien o satisfaga esta necesidad. Bien entonces un banco de pruebas surge de la necesidad de conocer el rendimiento o performance de un motor, ya sea nuevo o para una revisión programada para verificar que este opere correctamente y no ocurra algún error durante su operación.

Primeramente es importante determinar o conocer qué es lo que se va a medir y en base a que parámetros se va a medir, es decir las variables de entrada y variables de salida que se desean obtener que se transforman al entrar a una caja negra. Bien entonces en general los parámetros que se deben de conocer para poder realizar la prueba son:

Marca/Modelo Sistema de encendido

Numero de cilindros Diámetro de cilindro

Sistema de inyección Carrera

Modelo de inyectores Potencia máxima

Cilindrada Caudal de la bomba de alimentación

Relación de compresión Presión de la bomba de alimentación

Bien

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