Demanda Del Transporte En Boyaca

TRANSPORTE DE PASAJEROS ENTRE EL CORREDOR VIAL BOGOTA, TUNJA, PAIPA DUITAMA Y SOGAMOSO

Boyacá departamento del sur oriente de Colombia se caracteriza por distintas actividades entre las más destacadas agrícolas y mineras, el departamento cuenta con una población distribuida entre infantes y jóvenes principalmente lo que lleva a pensar que exista una gran proyección industrial a un largo plazo y que exista en la actualidad numerosos focos de la actividad primordial de esta etapa de la vida que es la educación.

Por otro lado el departamento cuenta con innumerables recursos naturales lo que lo convierte en una región líder por su posición estratégica en el centro del país y por la fertilidad de todas sus tierras agregando el tipo variado de climas que colaboran con distintas costumbres por parte de la población y su vegetación. Cabe resaltar y no sobra decir que el Departamento de Boyacá es emblema y cuna libertadora de nuestra Nación lo que lo convierte en una figura importante desde la época de la colonia en la ciudad capital Tunja y todo proceso de la independización.

Por esto y por muchas cosas el departamento estuvo abandonado por el gobierno nacional un gran tiempo por distintas circunstancias donde se pudo observar el descuido entre ellas la de la infraestructura, recursos para inversión en salud pública, abandono de los inversionistas entre otros descuidos que muy tristemente dieron por olvido a esta región que en un pasado había sido tan representativa como lo dijimos anteriormente.

Afortunadamente en los últimos 10 años se ha visto de modo gradual el interés por parte del Estado de recuperar en algo la credibilidad de esta región colaborándole por decirlo así con el arreglo de las vías o la construcción de distintos puntos de acopio que le sirve a los productores como incentivo para sacar sus productos de calidad a un mercado mejor donde sus ganancias se vean incrementadas y así exista un mayor progreso agroindustrial que beneficie y consolide nuevamente esta región como la más importante del sector nororiental.

En nuestro departamento existen diferente tipo de vías en los cuales se clasifican en primarias secundarias y terciarias en ellas podemos destacar tres principales en las cuales están la la troncal 45 que pasa por la ciudad de Zipaquirá, Ubaté y Chiquinquirá y se dirige a la ciudad de Bucaramanga, la segunda que comunica la ciudad industrial de Sogamoso con los llanos orientales la conexión más importante de la región Boyacense el sector de mayor producción de crudo en el país por último la transversal 55 la cual es la que vamos a hacer nuestro análisis que proviene de la capital Bogotá y se dirige hasta la ciudad de Cúcuta esta pasa por distintos municipios del Departamento de Cundinamarca y el de Boyacá también es el eje más importante existente entre las ciudades productivas de nuestro departamento como la misma capital Tunja el municipio turístico y termal Paipa, la población seguramente donde se encuentra el mayor parque automotor de carga del país Duitama y por último la ciudad siderúrgica e intersección al llano Sogamoso.

Estas ciudades se encuentran a una distancia de Bogotá a Tunja de 130 km, de Tunja a Paipa de 40 km, de Tunja a Duitama de 52 km y de Tunja a Sogamoso de 70 km. Esta vía principal se encuentra en un terreno montañoso, ondulado y montañoso donde hace aproximadamente hace 8 años la vía presentaba unas características estructurales sencillas donde se encontraba que la vía existía solo una calzada con dos carriles donde en algunos puntos la como en el sector de Tocancipa y la parte montañosa de Ventaquemada ya que en el trafico había una gran presencia de vehículos pesados que transportan todos los productos agrícolas llevadas a la capital del país por tal motivo en el gobierno del presidente Uribe se dio la vía a concesión a la firma Solarte y Solarte en el cual se firmaba con el comprosimiso de construir una calzada adicional donde existiera un separador y dos carriles con el ancho suficiente para el transito seguro de todos los vehículos adicionándole un separador y distintas intersecciones a desnivel con la suficiente accesibilidad, demarcación y señalización; acorde a esto podríamos decir que no se a cumplido a la perfección estas exigencias ya que empezando la calidad de la carpeta asfáltica instalada no ha sido la esperada ya que a poco tiempo de su afirmación ya se ven cuadrillas reparando ocasionando pasos restringidos, entre los problemas más destacados son la falla en los taludes, pendientes muy empinadas, la imposibilidad de la compra de predios y por ello los eventuales cierres en las calzadas que obliga a la combinación del tráfico en una sola calzada para los dos sentidos lo que a ocasionado una gran variedad de accidentes de tránsito generado por la mala señalización en estos puntos, es necesario destacar en el todo el transcurso de esta ruta se encuentran 3 peajes de la misma concesión solarte y solarte y uno en la salida de la autopista Norte hacia Tunja todos estos con un costo de 6500 pesos para automóvil, 6800 para vehículos con doble eje es decir para la mayoría de vehículos de servicio que circulan por este sector.

En la ciudad de Bogotá residen una gran mayoría de Boyacenses en los cuales actualmente tienen una clase de vínculo con esta región lo que hace que sea necesario el viajar a las distintas ciudades del departamento también existen otras clases de personas que necesitan viajar a esta zona del país por distintas circunstancias como lo son actividades turísticas gracias al potencial hotelero y a la tranquilidad vivida en Boyacá lo cual hace un gran atractivo, aunque es posible que las necesidades laborales de algunas personas obligarían a realizar este viaje por tal corredor pero no sería muy común, también es posible que exista gran demanda para realizar estos viajes los fines de semana por parte de la gente joven que realiza un actividad académica universitaria en la capital y necesita reintegrarse a su lugar de origen .

Ya analizada la posible clase de demanda que se presentaría hacia estas ciudades Boyacenses ahora hablaremos del transporte presentado hacia estas ciudades, en la actualidad existe una gran cantidad de empresas que cubre la ruta Bogotá - Tunja entre ellas las que se dirigen o van de pasada hacia la ciudad de Bucaramanga, Villa de Leyva y Chiquinquirá pero hablaremos especialmente las que se dirigen hacia Sogamoso y sus ciudades de paso. Se encuentran 45grandes empresas de transporte de pasajeros entre ellas Coflonorte (Los Libertadores), Cootransbol (Concorde), El rápido Duitama (trasandino), Autoboy estas empresas prestan un servicio en el cual sus agencias principales se encuentran en el terminal de Transportes de la capital llamada

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