EMERGENCY LOCATOR TRANSMITTER SYSTEM

EMERGENCY LOCATOR TRANSMITTER SYSTEM

La función del Emergency Locator Transmitter (ELT) es transmitir señales, se puede utilizar en modo automático instalado en la aeronave, o manualmente, cuando utilice el ELT en modo portátil. El sistema ELT transmite en 3 frecuencias, homing-signals para civiles y militares, y sistema satelital. El battery-pack, instalado en la ELT housing, suple el sistema. El sistema de satélites transmite señal a un local user terminal , cuando está en el rango, recibe la señal en un radio de aproximadamente 2.500 km (1.367 nm). Cuando el local user terminal no está en el rango de recepción, el sistema de satélites almacena la señal de socorro hasta que sea posible la transmisión. El local user terminal procesa automáticamente la señal de socorro para identificar y mostrar posición de la aeronave a un radio de aproximadamente 1,8 km (5.900 pies). Los datos procesados se transmiten a un mission control center. La mission control center envía los datos a un centro de coordinación de rescate donde se inician las operaciones de búsqueda y rescate. Los homing-signals civiles y militares, se usan para encontrar el avión en la etapa final de búsqueda y operación de rescate.

DESCRIPCIÓN DE ELT

El ELT system se compone de:

- un localizador de emergencia, instalado en un soporte en el ceiling panel en el AFT utility área entre FR65 y FR66.

- un programming-box assembly, que es una parte del soporte y está conectado por un corto cable a la ELT.

- un remote control panel, instalado en el overhead panel.

- una antena externa, conectada al ELT, que se instala en la parte superior del fuselaje entre FR64 y

FR65,

EMERGENCY LOCATOR TRANSMITTER

El ELT tiene un cylindrical housing naranja que incluye estos componentes:

- placards adheridas al housing (identificación, fecha de vencimiento e Instrucciones de uso, batería),

- un ensamble electrónico,

- una batería de alta potencia,

- un interface,

- un flotador y una whip-antenna (denominada antena).

El ensamble electrónico y el paquete de baterías se mantienen en el cylindrical housing. El   paquete de baterías suministra la energía para operar el ELT, instalado en la aeronave, o utilizado en modo portátil. El ensamble electrónico está en el activation board que incluye el G-switch, y la triple- frequency transmitter board. La interface incluye:

- un ANT connector, para conectar el whip o la antena externa,

- un TX indicator, para indicar BITE test result o cuando la ELT opera,

- un AUTO / OFF / ON switch, para seleccionar el modo deseado,

- un TC connector, utilizado para conectar el remote control panel, el programming-box assembly y el programming/test/reading equipment.

PROGRAMMING-BOX ASSEMBLY

La interfaz en la cara frontal del conjunto de caja de programación incluye:

- un conector para el remote control panel,

- un conector para la TC connector en el ELT,

- un indicador rojo.

PANEL DE CONTROL

El panel frontal del remote control panel incluye:

- un ARMED / ON switch,

- un ON indicator,

- TEST/RESET P/B.

El ARMED/ON switch tiene una guarda, para evitar manipulación.

ELT OPERATION

EMERGENCY LOCATOR TRANSMITTER

El ELT puede ser operado en modo automático o manual. Cuando utiliza el ELT en modo portátil se opera manualmente, lo hace retirando la antena y conectándolo a la ANT connection en el ELT. El AUTO/OFF/ON switch, ubicado en la cara frontal del ELT tiene tres funciones:

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