Equipo Sand-blast

II. INTRODUCCIÓN

El sand blast o limpieza con chorro, es un sistema que se aplica a base de abrasivos con aire a presión a cualquier superficie rígida, como por ejemplo: el vidrio, mármol, losa, loseta, azulejo, acrílico, madera, acero al carbón e inoxidable, fierro, cerámica, aluminio, bronce, cobre, concreto, entre otros; con el objetivo de eliminar residuos e impurezas como los son óxidos, grasas, pintura, etc. Ya que con esto logramos crear un perfil de anclaje para una mejor adherencia para la aplicación de recubrimientos.

El sand blast remueve toda la corrosión, inclusive aquella de los cráteres más profundos sin desgastar de manera importante el material. Además, proporciona a la superficie un acabado marcado que sirve de anclaje para volver a recubrir.

El procedimiento lo lleva acabo un sopletero pintor el cual aplica el método sand blast en la superficie a proteger hasta obtener la limpieza requerida para asegurar la adherencia de la película anticorrosiva. Se realiza durante horarios soleados (ambiente seco), evitando así la presencia de humedad relativa excesiva que impida una buena limpieza de la superficie.

Dentro de los abrasivos más frecuentemente empleados en el Sand blast: se encuentran: Arena sílica, perla de vidrio, oxido de aluminio abrasivo de plástico, carburo de silicio granalla de acero, bicarbonato de sodio, olote de maíz, granate cáscara de nuez, escoria de cobre. Es el método más económico y efectivo para limpiar grandes superficies

Al utilizar el método de Sand Blast como limpieza se logra que en la superficie se genere un perfil de rugosidad, esta rugosidad es la que permite dar adherencia al recubrimiento primario a utilizar. Los equipos de chorro de abrasivo a presión, ahorran tiempo, dinero y esfuerzo en la limpieza de partes, y son realmente efectivos a la hora de remover recubrimientos, óxido o al adecuar algún tipo de acabado.

En el presente trabajo se realiza una revisión bibliográfica del método de sand blast y el procedimiento que se lleva acabo para aplicar dicho método. Se mencionan también sus usos y aplicaciones. Además, se nombran los abrasivos más comunes, los grados de limpieza a los que puede llegar y el equipo necesario para la aplicación del método, así como las medidas y el equipo de seguridad personal. Se muestra también las ventajas y desventajas y normatividad utilizada de acuerdo a los lineamientos de PEMEX en región marina.

III. JUSTIFICACIÓN

La elaboración de este trabajo está enfocada al procedimiento anticorrosivo en el mantenimiento de estructuras, tuberías de proceso y accesorios de acero por el método sand blast, esta investigación nos llevara a conocer los pasos a seguir para la aplicación de dicho método, con el fin de la restauración de materiales de acero en las plataformas marinas de PEMEX.

IV. OBJETIVOS

Objetivo General

• Analizar el procedimiento de limpieza del método sand blast en el mantenimiento de estructuras, tuberías de proceso y accesorios de acero

Objetivo Específico

• Conocer el procedimiento de limpieza del método sand blast en el mantenimiento de estructuras, tuberías de proceso y accesorios de acero en instalaciones marinas de PEMEX

V. ANTECEDENTES DEL PROBLEMA

La palabra corrosión evoca en muchas personas la imagen tan conocida de la "herrumbre", propia de los metales ferrosos, como si sólo el hierro fuera susceptible de presentar este fenómeno.

En realidad, la corrosión es la causa general de la alteración y destrucción de la mayor parte de los materiales naturales o fabricados por el hombre. Si bien esta fuerza destructiva ha existido siempre, no se le ha prestado atención hasta los tiempos modernos, como efecto de los avances de la civilización en general y de la técnica en particular. El desarrollo de los métodos de extracción y uso de los combustibles, muy especialmente del petróleo, así como la expansión de la industria química, han modificado la composición de la atmósfera de los centros industriales y de las aglomeraciones urbanas.

La producción de acero y la mejora de sus propiedades mecánicas han hecho posible su empleo en los dominios más variados. Desgraciadamente, el desarrollo en la utilización de los productos siderúrgicos va acompañado, paralelamente, de un aumento en el tributo que cada año se paga a la corrosión. Para tener una pequeña idea de lo que esto pueda suponer, sépase que aproximadamente un 25% de la producción anual de acero es destruida por la corrosión.

La corrosión de los metales constituye por lo tanto, y con un alto grado de probabilidad, el despilfarro más grande en que incurre la civilización moderna. Las roturas en los tubos de escape y silenciadores de los automóviles, la sustitución de los calentadores de agua domésticos (cerca de 2.5 millones de unidades en los EUA en 1967), explosiones por fugas de gas en los tanques de almacenamiento o tuberías de conducción, roturas en las conducciones de agua, incluso el derrumbe de un puente, son algunos de los problemas con los cuales se encuentra el hombre. Nada metálico parece ser inmune a este tipo de acontecimientos.

A veces los daños causados por un problema de corrosión pueden ser muy amplios. Pensemos en la reparación de la falla de un oleoducto de crudo, resultante de problemas de corrosión interna o externa. Aparte del costo inherente a la sustitución del tramo de tubería dañado, hay que tener en cuenta el daño causado por el aceite derramado al terreno, muchas veces irreversible, así como el posible paro de la refinería y los consiguientes problemas de desabastecimiento que ello puede llegar a acarrear. Y sin embargo, un proceso esencialmente de corrosión lo utilizamos diariamente para producir energía eléctrica: la pila seca.

Los últimos estudios llevados a cabo sobre el impacto económico de la corrosión muestran resultados alarmantes. De 1999 a 2001, Estados Unidos tuvo un total anual de costos directos de aproximadamente 276 mil millones de dólares, algo así como 3.1% del PIB de ese país. De la misma manera, en Perú, de acuerdo con la empresa Teknoquímica, en el año 2000 las pérdidas por corrosión representaron 8% del PIB, es decir, aproximadamente 1,200 millones

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