Semana Dos

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE SEMANA UNO

Actividad de aprendizaje: “Conceptos básicos sobre el motor y la bomba Lineal Mecánica”

APRENDIZ:

Nombres: UBALDO PRIETO ROJAS

Email: prieto-1985@hotmail.com

Opción elegida para desarrollar la actividad : Opción Uno: (Taller) x Opción Dos: (Biblioteca ) x

INSTRUCCIONES:

Descripción: Para la realización de la actividad el participante dispone de dos opciones, entre las cuales debe optar por una ya que con cualquiera de ellas evidencia la realización de la actividad:

Opción Uno: Visitar un taller de mecánica.

Instrucciones: Visitar un taller de mecánica y entrevistar a uno de los mecánicos en aras a obtener respuesta a los siguientes cuestionamientos:

- Tipos de filtros de combustible que conoce el entrevistado

- Cuál es la importancia del filtro y que sucede si el filtro no se encuentra o no funciona adecuadamente.

- Cuál es el procedimiento para cambiar el filtro y que herramienta se usa para ello.

- Cómo comprobar el adecuado funcionamiento del filtro

- Cotizar algunos filtros e indicar sus marcas, precios y aplicación.

Producto a entregar: Texto que consagre las respuestas obtenidas. En el enlace “Actividades” / “Capítulo Dos” se encuentra el formato que debe ser diligenciado por el aprendiz (participante) para consignar su respuesta.

Opción dos: Consulta en Biblioteca SENA.

Instrucciones: Ingresar a la Biblioteca SENA (Física o virtual) y realizar la siguiente consulta. Mencionar la bibliografía empleada para la realización de la actividad.

- Qué presión maneja la bomba de alimentación de combustibles a diferentes revoluciones.

- Consultar cómo es el sistema de alimentación del motor y diseñar un pequeño diagrama de mangueras de alimentación de combustible (distinto al ofrecido en el éste curso).

- Que significa la sigla ACPM

- Realizar un comparativo entre el motor a gasolina y Diesel

Producto a entregar: Documento que consagre las respuestas obtenidas. En el enlace “Actividades” / “Capítulo Dos” se encuentra el formato que debe ser diligenciado por el aprendiz (participante) para consignar su respuesta.

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

<Por favor escriba en este espacio el desarrollo de la actividad, según lo solicitado en la guia didáctica>

OPCION UNO: Visitar un taller de mecánica.

1/ Tipos de filtros de combustible que conoce el entrevistado.

RTA: ❖ Hay filtros tipo seco que son los encargados de purificar la oxigenación antes de ingresar al motor.

❖ Hay filtros húmedos (bañados en aceite) que van dentro del purificador de aire, hay que tener en cuenta que estos tipos de filtros eran utilizados especialmente en motores estacionarios.

❖ Papel plegado: el elemento hecho con un papel con tratamiento especial es muy eficaz y de una gran superficie. Puede retener partículas de un tamaño de unas 5 micras.

❖ Algodón y fieltro: estos elementos se utilizaban mucho, pero han sido sustituidos por completo por elementos de papel que son más eficientes. El filtro de tela retiene partículas de unas 25 micras; el de fieltro retiene partículas de unas 17 micras por lo general estos elementos se pueden lavar.

❖ Metal sinterizado: son elementos porosos de aleaciones metálicas sinterizadas, por ejemplo el bronce. Se sinteriza el metal en polvo para formar un material poroso que deja pasar el combustible pero retiene partículas de 10 a 20 micras.

2/ Cuál es la importancia del filtro y que sucede si el filtro no se encuentra o no funciona adecuadamente.

RTA: Cuál es la importancia del filtro :

Es el encargado de retener todas las impurezas en su elemento filtrante , sean del tamaño que sean. Ypara impedir que están puedan pasar tanto como al circuito de inyección y a los elementos importantes de gestión de combustible como son la bomba de alta presión, inyectores y tuberías de alimentación.

Que sucede si el filtro no se encuentra o no funciona adecuadamente:

Ocasionaría entre otras cosas, perdida de presión de inyección, obstrucción en los inyectores y averías graves en la

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