Caso Globeline

I) ANALISIS EXTERNO

MODELO 5 FUERZAS DE PORTER

1. Rivalidad entre competidores

Números de participantes 4 Alta

Etapa de CVP En madurez Rivalidad alta, rentabilidad alta

Grado de diferenciación - Baja

Costes fijos Costos elevados Rentabilidad alta

BARRERAS DE ENTRADA

IMAGEN DE MARCA Al existir empresas con marcas conocidas (establecidas) y superiores, constituye una barrera alta

NECESIDAD DE CAPITAL La inversión para estas empresas es elevada debido al uso de maquinarias costosas y complejas. Barrera alta

REGULACIONES GUBERNAMENTALES Se requiere de un alto control en servicios al cliente, equipajes, manejo de operaciones, entre otros. Barrera Alta

BARRERA DE SALIDAS

ESPECIALIZACIÓN DE ACTIVOS Al trabajar con maquinaria especializada y de altos costos, hace que no sea fácil de adquirir del mercado. Barrera Alta

REGULACIONES GUBERNAMENTALES Tener control y estar a las alturas de las exigencias de los clientes en casos de extravíos de equipajes o atención al cliente, constituye un Barrera Alta.

2. Amenazas de nuevos integrantes

La industria se encuentra en un escenario con barreras de entradas altas y barreras de salidas altas, generando una amenaza de nuevos entrantes con barrera baja.

ESCENARIO ESCENARIO 1 ESCENARIO 2 ESCENARIO 3 ESCENARIO 4

BARRERAS DE ENTRADAS ALTA BAJA ALTA BAJA

BARRERAS DE SALIDAS ALTA ALTA BAJA BAJA

AMENAZA DE NUEVOS ENTRANTES BAJA AMENAZA MEDIA AMENAZA MEDIA BAJA ALTA

Análisis de barrera de rentabilidad

Al analizar la industria de los servicios aeroportuarios, sus barreras de entradas nos indican que es difícil entrar al mercado, como también lo es en las barreras de salidas del mercado generando una alta amenaza de nuevos entrantes al mercado.

Esta industria constituye un rendimiento alto pero muy riesgoso debido a que es necesario ofrecer servicios de calidad (diferenciándose de las demás) pero más importantes aun es trabajar con bajos costos cambiando los márgenes de rentabilidad de los consumidores finales.

BARRERAS DE SALIDA

BARRERAS DE ENTRADA BAJAS ALTAS

BAJAS

ALTAS

Rendimiento alto y arriesgado

3. Amenazas de productos sustitutos

El servicio aeroportuarios no percibe una amenaza de productos sustitutos. Esto se debe a que trabajan con maquinaria sofisticada de grandes costos que en muchos casos no los ofrecen más de un proveedor.

Hoy en día, en esta industria, el servicio de atención toma menor importancia en términos de calidad, ya que se prefiere priorizar los bajos costos. Barrera Baja.

4. Poder de negociación con los proveedores

Número de Proveedores La cantidad de proveedores es bajísima (si es que no es solo una) en el caso de proveedores de maquinaria para aeropuertos, lo que constituye un mayor poder de negociación por parte de los proveedores.

En el caso de los proveedores para insumos menores (de oficinas, administrativos), existe una mayor oferta por parte de estos debido a una mayor cantidad de proveedores, por lo tanto su poder de negociación es baja.

5. Poder de negociación de clientes

Número de clientes Pocos – (Aerolíneas nacionales e internacionales)

Numero de marcas disponibles para el consumidor Existe un gran número de marcas (competidores) disponibles para el consumidor con distintos costos, esto hace que el poder de negociación de los clientes sea Alto.

Al existir un bajo número de clientes, existe un Alto poder de negociación.

Estrategia de crecimiento integrativo

INTEGRACION HACIA ATRAS INTEGRACION HORIZONTAL INTEGRACION HACIA ADELANTE

PROVEEDORES COMPETIDORES CONSUMIDOR FINAL

• Proveedor insumos básicos, administrativos. • Holden

• Serviplan

• Aerorail • Aerolíneas

AMENAZAS

- Único proveedor en casos de las maquinarias y repuestos, monopolio-

- Proveedor se independice en el rubro de groundholding - Competidores que ofrecen servicios similares o iguales, con distintos costos.

- Cambios de licitación por parte de la DGACH en cambiar las empresas por distintos factores, ya sea cambios tecnológicos (maquinarias), nuevos estándares, etc.

- Independencia por partes de las aerolíneas en elegir a empresas de groundhalding, o instalar su propio servicio de groundhalding

OPORTUNIDADES

- Establecer formas de pagos preferenciales.

- Convenios preferenciales en costos (si la empresa proveedora lo estima conveniente) - Convenios o estrategias con competidores que estén a la misma altura o menor. - Ofrecer servicios especializados, o de menores costos, generando alianzas. (Siempre y cuando la empresa pueda rentabilizar dichos costos)

Cadena de Valor Industria

2) ANALISIS INTERNO

Cadena de Valor de Porter empresa (5 áreas funcionales)

Logística de entrada:

- Contactos con las aerolíneas extranjeras

- Coordinación con la torre de control, llegada de aviones

- Descarga de pasajeros

- Distribución de los aviones

- Mantenciones preventivas Logística de Salida:

- Chuequeo de servicios realizados

- Cheque

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