CASO INDUSTRIA ESTADOUNIDENCE DE AEREOLINEAS

MIGUEL ADONAY GODOY RODRIGUEZ[pic 1]

ID. 3381245

POLITICA DE EMPRESA

CASO 2

LA INDUSTRIA ESTADOUNIDENSE DE LAS COMPAÑIAS DE AVIACION

1. Efectué un análisis de las fuerzas competitivas en la industria estadounidense de las líneas aéreas. ¿Qué le dice ese análisis respecto de las causas de la baja rentabilidad de esa industria?

Existen dos fuerzas muy evidentes en este caso, hay una entrada de nuevos competidores que genera en la industria un exceso de capacidad y resta participación en el mercado a las empresas que ya estaban constituidas. También existe una entrada de productos sustitutos donde se generan viajes mucho más económicos y representan menos costos para estas nuevas empresas. A lo cual las empresas mas grandes o ya constituidas anteriormente no pueden subsistir con esos precios ya que sus costos son mas altos.

1. ¿Piensa que existen grupos estratégicos en la industria estadounidense de las líneas aéreas? En tal caso, ¿Cuáles son? ¿Cómo varía la índole de la competencia de un grupo a otro?

Si existen grupos estratégicos, cuando ingresaron nuevas empresas a la industria se tuvo que reducir tarifas en los vuelos para ser mas competitivos, todas las empresas se tuvieron que ver en la necesidad de recudir tarifas, también muchas empresas optaron por fusionarse, esto con el objetivo de reducir el exceso de capacidad y evitar la duplicación para bajar costos.

1. Al parecer, el desempeño económico de la industria de las compañías de aviación es muy cíclico. En su opinión ¿Por qué es así?

Se habla de una tendencia al alta sobre el precio del barril de petróleo y la turbosina  lo cual genera que los costos por concepto de combustible representen un gran porcentaje del total de gastos de las compañías y aunado a eso los costos laborales también representan un gran porcentaje. Esto genera una desestabilización económica y que a las compañías les cuesta mucho trabajo recuperar.

1. Considerando su análisis. ¿Qué estrategias piensa que deberían adoptar una línea aérea para tener una mayor probabilidad de ser rentable consistentemente?

• Tarifas más competitivas.
• Enfocarse en rutas comerciales donde halla más número de viajeros.
• Convenios con agencias de viajes
• Intentar reducir costos laborales
• Convenios para abasto de combustible

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