Comportamiento Costos
Enviado por gerardob • 20 de Agosto de 2011 • 6.457 Palabras (26 Páginas) • 1.232 Visitas
CONCEPTOS. CLASIFICACIONES DEL COMPORTAMIENTO DE LOS COSTOS
Aportado por: Esteban Rojas - esteban_ccl@hotmail.com
Indice
1. Toma de decisiones gerenciales
2. Costos semivariables o semi fijos
3. Método del Diagrama de dispersión
4. Método estadístico; ( Análisis de Regresión)
5. Costos relevantes e irrelevante
6. Costo de oportunidad
7. El presupuesto flexible aplicado a un problema de la vida diaria
1. Toma de decisiones gerenciales
La toma de decisiones ya sea a corto o largo plazo, puede definirse en término simple, como el proceso de selección entre uno o más curso alternativo de acción. En la mayoría de los casos con propietarios ausentes ( es decir accionistas), a la gerencia se le delega la responsabilidad de tomar todas las decisiones económicas importantes, ya sea de producción, mercadeos y financieras, las cuales generan eventualmente ganancias o perdidas para la compañía. La toma de decisiones gerenciales es un complejo proceso de solución de problema, la cual deben agotarse una serie de etapas sucesivas según se indica a continuación:
1. Detección e identificación del problema.
2. Busque de un modelo existente aplicable a un problema o el desarrollo de un nuevo modelo.
3. Definición general de alternativas a la luz de un problema y un modelo escogido
4. Determinación de los datos cuantitativos y cualitativos que son relevantes en el problema y análisis de aquellos datos relativos a las alternativas.
5. Selección e implantación de una solución optima que sea consistente con las metas de la gerencia
6. Evaluación después de la decisión mediante retroalimentación que suministre a la gerencia un medio para determinar la efectividad del curso de acción escogido en la solución del problema.
En el proceso de toma de decisiones gerenciales, el contador gerencial juega un papel decisivo, aunque no realiza ni implementa la decisión final ( etapa 5) que es prerrogativa de la gerencia, sin embargo es el responsable de suministrar la información necesaria en cada una de las etapas del proceso para la solución de un problema.
En la clasificación anterior se pude apreciar como se clasifican los costos desde diferentes puntos de vistas, aunque a la contabilidad gerencial le interesa todo lo relativo a los costos, las clasificaciones del punto 5 al 10 son las más importantes.
De acuerdo con el control que se tenga sobre la ocurrencia de los costos:
Costos controlables: son aquellos costos sobre los cuales la gerencia tiene control, lo que implica que puede decidir si los mismos se realizan o no. ejemplo la mayoría de los costos y gastos de una empresa
Costos incontrolables: Son aquellos en que la gerencia no tiene autoridad sobre los mismos, es decir, no esta en capacidad de decidir sobre la ocurrencia o no de los mismos. Ejemplo Depreciación, algunos salarios etc.
De acuerdo con su comportamiento:
Costos variables: Son aquellos que cambia o Fluctúan en relación directa con una actividad o volumen dado. Ejemplo Materia prima, comisiones etc.
Costos fijos: Son los que permanecen constantes durante un periodo determinado sin importar si cambia el volumen. , los salarios, depreciación, alquiler etc.
Semivariable o semifijos: Son aquellos que están integrado por una parte fija una parte variabl.e Ejemplo: La mayoría de los servicios públicos. Agua, comunicación, Energía etc.
A continuación se presenta un ejemplo del comportamiento de los gastos fijos y variables tomando como ejemplo una parte de un presupuesto flexible
En el siguiente cuadro se observara con un ejemplo el comportamiento de los costos fijos y variable.
A manera de ilustración a continuación se presenta un ejemplo del comportamiento de los gastos fijos y variables tomando como ejemplo una parte de un presupuesto flexible
PESUPUESTO DE PRODUCCION FLEXIBLE
AL 31 DE DICIEMBRE DE 2001
RD$
Producción de Unidades 7,000 8,000 9,000 10,000
Costo de la materia prima 35,000 40,000 45,000 50,000
Mano de obra 49,000 56,000 63,000 70,000
Gasto Generales Fijos:
Depreciación y mantenimiento 22,000 22,000 22,000 22,000
Seguros 2,000 2,000 2,000 2,000
Vigilancia 5,000 5,000 5,000 5,000
Impuestos 4,000 4,000 4,000 4,000
Renta 5,000 5,000 5,000 5,000
Total Gasto Fijos 38,000 38,000 38,000 38,000
Gasto Variables:
Depreciación de maquinarias 7,000 8,000 9,000 10,000
Calefacción, Iluminación y energía 10,500 12,000 13,500 15,000
Mano de Obra Indirecta 3,500 4,000 4,500 5,000
Materiales Indirectos 1,400 1,600 1,800 2,000
Total Costos Variables 22,400 25,600 28,800 32,000
Total Costo del Presupuesto 144,400 159,600 174,800 190,000
Costos unitarios total 20.63 19.95 19.42 19.00
Costo unitario variable 15.20 15.20 15.20 15.20
Costo unitario fijo 5.43 4.75 4.22 3.80
1,000
millas
por mes 2,000
millas
por mes
Costo Total 1,200.00 1,650.00
menos gastos variables 450.00 900.00
Gasto fijos Seg. e Imp. 750.00 750.00
En el cuadro anterior se notará que tanto los costos variables como los fijos tienen una relación inversa cuando se estudian unitariamente.
El presupuesto flexible aplicado a un problema de la vida diaria
Para ilustrar el concepto de presupuesto Flexible aplicado en el ámbito personal consideremos un ejemplo cotidiano, supongamos que usted maneja su vehículo dentro de un rango de 1.000 a 2,000 millas por mes. El costo de operación del vehículo, incluyendo gastos fijos típicos como seguros e impuestos y gastos variables típicos como combustibles y lubricantes es $1,200.00 al mes cuando alcanza 1,000 millas y $1,650.00 al cuando alcanza 2,000 millas, en este caso se tendrá un costo variable por milla de 0.45. Si el costo variable por milla es 0.45 entonces los gastos fijos serán de $750.00 determinado así:
Partiendo de los datos anteriores, el presupuesto personal flexible para la operación del vehículo, se establecerá como sigue:
Si por ejemplo los Costos totales alcanzan $1,530.00 al mes habiendo utilizado sus vehículos 1,600 millas en dicho mes, una pronta revisión al presupuesto le avisará que sé esta excediendo en $60.00 ( 1,530.00 – 1,470.00) En el siguiente cuadro se podrá apreciar que cuando el automóvil recorre mas millas al mes, los costos unitarios disminuyen, es decir, tiene un comportamiento inverso por el efecto de
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