FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS SEMANA 1

 Introducción a la Formulación de Proyectos.

Luis Elías Medero Bravo

Formulación y Evaluación de Proyectos

Instituto IACC

24/08/2020

Desarrollo

Respuesta N°1

Etapa de preinversión:

Para el desarrollo de la etapa de preinversión completa del puente sobre el canal de Chacao en la Región de Los Lagos analizaremos las etapas que conforman a la preinversión, estableciendo un análisis detallado de cada uno de sus puntos a través de un esquema.

La problemática detectada y la cual el gobierno de chile a través del MOP buscan dar una solución es la accesibilidad a la isla de Chiloé, los tiempos de traslado para sus habitantes y visitantes, el medio de transporte, los riesgos en el traslado a través de barcazas, su accesibilidad a recintos hospitalarios y educativos, los tiempos de traslados excesivos, etc. Estableciendo estas problemáticas a solucionar se ha establecido el proyecto del puente sobre el canal de Chacao, analizando las siguientes epatas de la preinversion.

Diseño del proyecto:

Actualmente la isla de Chiloé cuenta con una problemática, la cual a través de los años y décadas no ha podido ser solucionada. Como se ha señalado en el párrafo anterior la problemática a solucionar a través de la construcción del puente sobre el canal de Chacao, busca la reducción de los tiempos de espera, mejora en la accesibilidad como puntos claves a solucionar. Actualmente los tiempos de traslado fluctúan en los 20 minutos contando con un buen clima, mientras que cuando las condiciones climáticas son adversas podrían llegar a mas de 1 hora, estos traslados son a través de barcazas.

Dada la factibilidad de implementación del proyecto se espera que los tiempos de traslado tomaran tan solo 3 minutos, lo cual establece una mejora considerable, reduciendo tiempos de traslado, costos y mayor seguridad en el viaje. Además de crear la opción de futuros viajes interurbanos a raíz de la nueva opción de transito terrestre en la zona.

Para el desarrollo de este proyecto se analizaron diversas alternativas para su creación, siendo claves las vías que tendrá el puente, su material de construcción, los equipos y maquinarias necesarias para su construcción y el personal estimado a ello. Esto será determinado por las propuestas recibidas por la Direccion de Vialidad, en relación con la creación de este proyecto. Los resultados de la licitación, empresa que se adjudicara la obra, montos aprobados para su construcción y plazos establecidos serán informados a través de los medios de comunicación establecidos.

El desarrollo de esta obra no solo reducirá los tiempos de traslado, al mismo tiempo mejorará la calidad de vida de las personas, creando nuevos empleos en la zona, aportando a la economía de la región, inclusive aumentando el desarrollo de turismo de la zona.

Por último, se definirán los costos que tendrá este puente que serían alrededor de US$740 millones y lo beneficios que se obtendrán será disminuir el tiempo de espera para poder obtener un medio de transporte para poder trasladarse de un punto a otro. También se reducirá el tiempo de traslado de un punto a otro mejorando la calidad de vida muchas personas, crearía nuevos empleos, mejoraría la economía para mucha gente de los alrededores por tener mayores opciones de acceso hacia ellos y podría aumentar el turismo. Ahora en base a los beneficios valorados en precio social estos son superior a la inversión que se realizara para la creación de este puente.

Para el desarrollo de este proyecto se realizaron los siguientes estudios, los cuales tienen la finalidad de verificar la vialidad del proyecto en la región.

Análisis del entorno: “Corresponde al estudio de las características del entorno o ambiente, tanto externo como interno, en el cual se desenvuelven las organizaciones y sus proyectos. También se conoce como el estudio del macro (externo) y microentorno (interno).” (IACC, 2018)

A raíz de ello podemos establecer la condición política económica, social y tecnológica de la zona donde se desarrollará la obra, considerando todos los factores de estudio macroexterno que influenciaran su desarrollo.

A raíz de ello podemos establecer las características que afectaran al desarrollo del proyecto de acuerdo con las cinco fuerzas de Porter, en donde encontramos a: Negociador del cliente, negociador de los proveedores, amenaza de nuevos competidores, productos sustitutos y rivalidad entre competidores, dichas características propias de la zona inciden en el desarrollo del proyecto.

En base a los estudios realizados por la organización se establece el analis FODA, el cual permite obtener una mirada al proyecto, sabiendo sus características, y estableciendo las características propias del proyecto, lo cual permitirá a la organización contar con personal calificado para el desarrollo en la construcción de esta obra, generando una propuesta optima en base a los análisis realizados.

Análisis comercial: La creación de este proyecto se genera a partir de un estudio en donde los habitantes de la Isla de Chiloe deciden si es necesario la construcción de este puente, en general esta obra es bien recibida por la población, dado los beneficios que recibirían a partir de ello, este análisis permite detectar la problemática presente. A raiz de la cual se establece que este proyecto beneficia a un 90% de la población presente en la zona. En base al análisis realizado la organización a determinado los ingresos y costos del proyecto estableciendo la vialidad de este.

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