TRABAJO FINAL DE INVESTIGACION MICROECONOMIA

ANTECEDENTES

Para el desarrollo de nuestro análisis nos centraremos en los cambios del Sector Turismo y Transporte que se dieron desde el 01 de marzo hasta el 30 de junio del 2020.

1.  Sector Turismo

• Para poder observar los cambios dados en este sector, tenemos que examinar cómo era el desempeño de este previo a las medidas tomadas por el gobierno ante la pandemia.
• Fuimos testigos de la estrepitosa desaceleración del turismo receptivo en 2019, que cerró con apenas 1% de crecimiento (la peor cifra en los últimos 17 años).
• El Mincetur se había planteado para este 2020 una meta sumamente ambiciosa y casi difícil de alcanzar: incrementar en nada menos que 10% la llegada de turistas internacionales al país, es decir, se esperaba que en 2020 arriben al Perú 4,9 millones de turistas extranjeros, lo que con respecto al 2019 era casi medio millón de viajeros más de un año a otro.
• Edgar Vásquez, el entonces ministro, afirmó que con este avance, se generarían divisas por más de US$ 7,000 millones.
• Agregó que el turismo era la primera generadora de divisas a escala nacional, después de la minería y la agricultura.

1. Sector de Transporte

• Para febrero de 2019 este sector creció en 2.44% debido a la mayor actividad de los subsectores transporte; destacó el transporte por vía aérea (3.5%) y a su vez aumentó el transporte por carretera en 1.03% mientras que el transporte por vía acuática se redujo en 2.8% asociado a la menor demanda de transporte fluvial afectado por las lluvias torrenciales (ANDINA, 2020).
• Según el Plan Estratégico Institucional para el periodo 2018 - 2022, se estimaba que el transporte por vía aérea aumente a un 22.5% lo cual ya veremos que no se pudo lograr (MTC, 2019)

ANALISIS MICROECONÓMICO

ANÁLISIS MICROECONÓMICO DEL SECTOR DE TURISMO

El turismo en el Perú se constituye en la tercera industria más grande de la nación, detrás de la pesca y la minería.

A. CONSECUENCIAS A CAUSA DEL COVID-19:

• En el segundo trimestre de este año, el gobierno cerró las fronteras estipuladas por la ley debido a la pandemia Covid-19, por lo que no se registró el ingreso de turistas internacionales al país.
• El número de llegadas de turistas extranjeros en el primer semestre cayó un 61,2%, una disminución de 1,3 millones respecto al mismo período de 2019, y un total de 846 mil turistas. Ministerio de Comercio Exterior y Turismo de Perú (Mincetur).
• El confinamiento ha generado una crisis económica global en economías avanzadas y en desarrollo y redujo drásticamente la llegada de turistas desde todos los mercados emisores hacia el Perú.
• Debido al estado de emergencia, se espera que el descenso en la aceptación del turismo para 2020 supere el 70%.
• “En Perú, los turistas internacionales disminuirán en 3 millones, y se espera que se recupere a partir del segundo semestre de 2021”. (Castro J. , 2020)
• Según la Organización de Aviación Civil Internacional, el flujo total de pasajeros entre enero y mayo fue de 8,8 millones, una disminución del 44,5%.
• Durante el período del 16 de marzo al 31 de mayo de 2020 correspondiente a la emergencia sanitaria, solo se realizaron vuelos humanitarios para trasladar a pasajeros varados, pacientes con necesidad de cuidados especiales, personal de salud y fuerzas armadas. 
• Para poder lograr un plan estratégico eficiente, el sector turismo contará con el apoyo de los siguientes programas de financiamiento:

1. TURISMO EMPRENDE 
2. GOB.PE
   Si poseemos una micro o pequeña empresa (MYPE) podemos solicitar un crédito con el fin de mantener mi actividad productiva durante el estado de emergencia, teniendo que acceder al Fondo de Apoyo Empresarial a la MYPE (FAE - MYPE).
3. TU EMPRESA
4. FONDO CRECER

B. EL TURISMO EN LA ACTUALIDAD:

• El sector más golpeado por la pandemia del Covid-19
• El último reporte del Mincetur nos indica que, al cierre del 2020, el flujo de turistas internacionales va a presentar una caída del 79.4 % y esto equivale a 3.5 millones menos que en el año 2019.
• En el flujo de viajes por turismo interno pues se estima que la reducción va a llegar al 69.8% lo que equivale al 30% de lo que se alcanzó durante el año 2019 (Turiweb, 2020).

ANÁLISIS MICROECONÓMICO DEL SECTOR DE TRANSPORTE

A. TRANSPORTE DE CARRETERAS:

1. VARIACIÓN EN EL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS TERRESTRES

• La medida inicial fue el Decreto Supremo N° 044-2020-PCM que dispuso la restricción del transporte de pasajeros en todas sus modalidades (urbano, interurbano, y servicio de taxi), conforme lo establece el artículo 9º
• Asimismo, la Sutran dispuso la suspensión del servicio interprovincial de transporte terrestre de personas desde el 16 de marzo, día en el cual encontramos un pico debido a los últimos viajes para retornar a los lugares de origen. Esta suspensión duró hasta el 12 de julio de 2020.
• Sin embargo, del 17 al 31 de marzo del 2020 se registró una reducción de 67% en el tráfico vehicular respecto al mismo periodo del año pasado (2019)

2. VARIACIÓN DE LA RECAUDACIÓN

3. REACTIVACIÓN ECONÓMICA EN TRANSPORTE TERRESTRE

• Conforma junto a entretenimiento y turismo, uno de los sectores más golpeados por la pandemia.
• Esto desencadenó un paro de transportistas realizado el mes de junio
• El Poder Ejecutivo aprobó mediante el Decreto de Urgencia N.º 079-2020, otorgar un subsidio económico a prestadores del servicio de transporte terrestre regular de personas de ámbito provincial.
• De ese modo, el objetivo del gobierno era cubrir las pérdidas con las que venían operando los buses del transporte público, debido a la reducción del aforo como parte de las medidas sanitarias.
  

B.  TRANSPORTE DEL PUERTO:

1. VARIACIÓN EN EL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS MARÍTIMOS

• Según el Decreto Supremo N° 044-2020-PCM, el artículo 8.1 dispone el cierre total de las fronteras para el transporte internacional de PASAJEROS
• Luego, el artículo 8.3 establece que el transporte de carga y mercancía no se encuentra comprendido dentro de este cierre temporal. Asimismo, que las autoridades competentes adopten las medidas necesarias para garantizar el ingreso y salida de mercancías del país por puertos, aeropuertos y puntos de frontera habilitados.
• Cumpliendo con estos requisitos, los principales puertos a nivel nacional comunicaron a través de la Autoridad Portuaria Nacional que las actividades de carga y descarga de mercancía en los puertos nacionales seguirían con normalidad
• Sin embargo, la recepción de las naves crucero se suspendía por 30 días calendario a nivel nacional. 

2. VARIACIÓN DE LA RECAUDACIÓN

...