BAYFIELD MUD COMPANY

BAYFIELD MUD COMPANY

1. DEFINICION DEL PROBLEMA

El departamento de QC de Bayfield sospecha que los bultos con menor peso pueden ser producto del incremento de la demanda y de las fatigas generadas por estos requerimientos. Este a costa de un verificación aleatoria que hizo Wet-Land a 50 bultos, que tenían como peso neto promedio 47,51; esto podría traer consigo los siguientes puntos:

1. Posible pérdida del cliente: No se cumple con los requerimientos establecidos, los cuales generan sobrecostos para el Cliente. El cliente necesita bultos con 50 libras de peso con una desviación estándar de 1.2 libras.

2. Posible pérdida de Mercado, la cosas negativas se comunican mas rápido que las positivas.

2. ANALISIS DE LOS HECHOS RELEVANTES

En Noviembre de 1988, John Wells, un representante de servicio al cliente de la compañía Bayfield Mud, fue requerido en la bodega de Wet-Land, Inc. En Houston, para inspeccionar tres furgones de agentes tratantes de lodos que la compañía Bayfield Mud había embarcado a la firma de Houston.

Wet-Land Drailling había puesto una reclamación deque os bultos de 50 libras de agentes tratantes que se acababan de recibir de Bayfield les faltaba aproximadamente un 5% de peso.

Wet-Land verificó aleatoriamente 50 de los bultos y descubrió que el peso neto promedio era 47,51 libras. Notaron de los embarques pasados que los pesos netos de bulto promediaron exactamente 50 libras, con una desviación estándar de 1,2 libras.

Después de llegar Wells verificó la reclamación y emitió 5% de crédito para Wet-Land.

Sin embargo, el gerente de Wet-Land no estaba completamente satisfecho únicamente con el crédito por el embarque aminorado. Esto podría ocasionar severas consecuencias económicas debido a los costos extremadamente elevados de las operaciones de perforación de pozos de petróleo y de gas natural.

De aquí que Wells fue informado de que la perforación de Wet-Land podría buscar a un proveedor de agentes de tratamientos de lodos si, en el futuro, recibía bultos que se desviaran significativamente de su contenido de 50 libras.

Debido a las condiciones económicas, la actividad de exploración de petróleo y gas natural se había incrementado fuertemente. Este incremento de actividades, a su vez, creó una mayor demanda por productos producidos por industrias relacionadas, incluyendo los lodos de perforación. Consecuentemente Bayfield tuvo que expandir de una operación de un turno, a dos turnos a mediados de 1986 yfinalmente a una operación de tres turnos en el otoño de 1988.

La cuadrilla adicional de llenado de bultos del turno de la noche fue formado completamente por nuevos empleados. El capataz más experimentado se asignó para supervisar a los empleados del turno de la noche. Se puso más atención para

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