Como armar una marcha.

Pasos en prosa

Colocar la campana en la sección A del dispositivo, en seguida tomar el satélite impulsor con embolo y colocarlo en posición para que se ensamble en la campana, después de haber ensamblado estas piezas tomar la calza de hule y montarla en la horquilla, este ensamble se quedara montado en el dispositivo A.

Tomar el porta carbones y la armadura, ensamblar el porta carbones en la armadura de tal modo que los carbones queden del lado del colector, una vez hecho esto tomar la tapa trasera del carbones y montarla en el ensamble de la armadura y el porta carbón. Tomar la rondana plana y colocarla en la punta de la flecha de la armadura que sale de la tapa, después tomar el seguro en forma de U y ensamblarlo en la ranura de la flecha en donde se colocó la rondana plana. Una vez colocada la ronda y el seguro tomaremos la siguiente tapa en forma de gorrito, colocarla sobre la tapa del porta carbón y ponerla en posición de forma que los orificios para los tornillos del gorrito  coincidan con los de la tapa trasera, una vez colocado este gorrito, tomar los dos tornillos pequeños de 1.5 cm y atornillarlos en los orificios para así asegurar el porta carbón, la tapa trasera, la rondana, el seguro y el gorrito, los tornillos deben estar bien apretados para evitar que se desarme este ensamble.

Tomar la carcasa y en ella insertar el ensamble de la armadura, este ensamble lleva posición.

Al tener listo la unión de la carcasa con la armadura y demás piezas en ella, se llevara a la pieza ensamblada en la sección A. Al tener estas dos piezas en la sección A se debe juntar estas piezas pero hay que asegurar la posición de la carcasa pues el porta carbón tiene un conector que va a el automático, una vez ensambladas estas piezas se debe inspeccionar que la carcasa y la campana estén bien unidas ya que si no se revisa esto se puede fracturar alguna parte del componente de nuestra pieza. Una vez que se ensamblaron la campana con la carcasa y se inspecciono que estén en la posición correcta y bien ensamblada, tomar los dos tornillos más largos de 13.5 cm, insertarlos en los otros orificios que tiene la tapa trasera del porta carbones para así asegurar que no se desarme la unión de la campana y la carcasa, apretar los tornillos lo más que se pueda sin usar tanta fuerza para evitar que se rompan o trasrosquen.

Ya armada esta pieza en la sección A, transportarla a la sección B de nuestro dispositivo para continuar con la pieza faltante, una vez colocada en la sección B, tomaremos el resorte y lo pondremos en el embolo que está en la horquilla que el automático, después tomaremos el embolo con el resorte ya insertado en su boquilla y tomaremos el automático y lo montaremos sobre el resorte y el embolo en la posición correcta de tal manera que el tornillo más pequeño del automático quede pegado a la carcasa, con la mano izquierda lo mantendremos sostenido con firmeza y con la mano derecha tomaremos uno por uno los tres tornillos del automático y deben estar bien atornillados. Una vez atornillado el automático, pasaremos la pieza a la sección A para poner la tuerca que une el automático con el porta carbones, una vez bien apretada la tuerca es como termina el armado de nuestra pieza.

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