MANUAL N-14
Enviado por cugini • 27 de Septiembre de 2015 • Trabajo • 965 Palabras (4 Páginas) • 278 Visitas
MANUAL[pic 1]
PROFESOR: IGNACIO ZUÑIGA
ALUMNO: JUAN ESPINO CASTAÑEDA
ESCUELA: CEDVA
INDICE
FRENO DE MOTOR...............................................1
BARRA DE BALANCINES.......................................2
VARILLAS DE EMPUJE...........................................3
CABEZA................................................................4
DISTRIBUCION......................................................5
PISTONES..............................................................6
ARBOL DE LEVAS...................................................................7
CIGUEÑAL (JUEGO LONGITUDINAL)....................................................8
CIGUEÑAL (MUÑON Y BANCADA)............................................................9
CIGUEÑAL (PLASTIGAGE)......................................................10
CAMISAS..............................................................11
MONOBLOCK.......................................................12
JUEVES 4 DE JUNIO DEL 2014
PRACTICA 1
FRENO DE MOTOR
En esta práctica se realizo una inspección visual hacia el freno de motor nos dimos cuenta de que todas sus partes estaban en buen estado
[pic 2]
Ajuste del freno de motor
A | 5 |
B | 3 |
C | 6 |
A | 2 |
B | 4 |
C | 1 |
Orden de encendido.- 1-5-3-6-2-4.
Calibración de freno de motor.-Para poder aflojar el freno de motor tenemos que aflojar la tuerca y el tornillo luego llegar solo el tornillo para así poder calibrar luego aflojas el tornillo hasta que te den las .023" y aprietas la tuerca sin que se te gire el tornillo todo esto con un micrómetro de caratula.
LUNES 8 DE JUNIO DEL 2014
PRACTICA 2
BALANCINES
Primero empezamos por quitar los balancines del banco de balancines eran 4 tornillos de 9/16 ya quitados quitamos el cable del solenoide del inyector después la mordaza de sujeccion del inyector con un dado de 10 mm. y ya por ultimo la carcasa de balancines pero tuvimos que quitar el termostato del refrigerante y nos dispusimos a hacer nuestra inspección visual.
Inspección visual.-La barra de balancín estaba un poco desgastada y rayada en el cuerpo y tiene algunos golpes, las caras de contacto están en buen estado no presentan desgaste , los bujes de los balancines tienen un poco de desgaste.
[pic 3][pic 4][pic 5]
Material utilizado.
Dado 9/16
Matraca de 1/2
Extensión de 1/2
Matraca de 3/8
Extensión de 3/8
Dado de 10 mm
Fallas.-Si existiera desgaste en la cara de contacto el motor produciría ruidos o golpeteos, el motor estaría inestable, el motor perdería potencia, falta de lubricante (buje gastado), baja presión de aceite, posible amarre de piezas.
JUEVES 11 DE JUNIO DEL 2015
PRACTICA 3
VARILLAS DE EMPUJE
En esta práctica se realizo una inspección visual a las varillas de empuje.
DESENSAMBLE: para poder realizar se hizo un desensamble igual que a las practicas anteriores, que eran quitar la tapa de balancines, el banco del freno de motor, la barra de balancines y en esta ocasión fue hacer una inspección visual a las varillas del cilindro 3 y 4.
Lo que yo inspecciones fueron las varillas del cilindro 3 y 4 me di cuenta que las varillas de admisión y escape estaban en buenas condiciones, un poco rayadas pero no estaban dobladas, pero las varillas de los inyectores del casquillo extremo lo encontré que el material de la varilla se desprendió.
Si la varilla del inyector tiene adentro aceite se puede doblar la varilla y sucediendo esto se le tendría que dar diferente calibración.
HERRAMIENTA: la herramienta que se utilizo fue una matraca de 3/8 con un dado de 7/16, un dado de 1/2 y un dado de 9/16.
NOTA: El espesor de las juntas controla la sincronización de inyección.
[pic 6]
MIERCOLES 17 DE JUNIO DEL 2015
PRACTICA 4
CABEZA O CULATA
Inspección con aparatos.
Profundidad
ESCAPE | ADMICION |
0.06" | 0.09" |
0.05" | 0.06" |
Juego entre guía y válvula
ESCAPE | ADMICION |
0.04" | 0.03" |
0.05" | 0.06" |
Espesor de la cabeza.-3.416"
Diámetro del vástago
ESCAPE | ADMICION |
0.383" | 0.391" |
0.389" | 0.380" |
0.386" | 0.391" |
0.378" | 0.378" |
Diámetro del resorte
ESCAPE | ADMICION |
3.401" | 3.420" |
3.424" | 3.398" |
3.360" | 3.383" |
3.410" | 3.403" |
Margen
ESCAPE | ADMICION |
4/128 | 9/128 |
6/128 | 6/128 |
6/128 | 6/128 |
4/128 | 4/128 |
Herramientas
Micrómetro de profundidades
Micrómetro de caratula
Micrómetro de arco
VERNIER
[pic 7]
MARTES 23 DE JUNIO DEL 2015
PRACTICA 5
DISTRIBUCION
[pic 8]
Partes de la distribución.-Engrane del cigüeñal, engrane del árbol de levas, engrane de mando y engrane de bomba de aceite.
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