Manejo Defensivo

A través de la alianza entre la OSHA y el Instituto de SWR, el Instituto de SWR

Desarrolló este manual para propósitos únicamente informativos. No refleja necesariamente las normas oficiales de la OSHA o del Departamento de Trabajo de los Estados Unidos.El conducir requiere de toda su atención.

Por lo tanto usted debe de:

•Debe evitar distracciones, como ajustar el radio u otros controles, comer o beber y hablaro mensajes de texto en el teléfono

.

•Debe estar alerta a situaciones que requieren acción rápida

.

•Debe parar cada dos horas para un descanso. Salga del vehículo para estirase, camine y refrésquese.

•Debe ser paciente y cortés con otros conductores

.

•Debe reducir el estrés planificando su ruta por adelantado al viajar con tiempo, evitar embotellamientos y manejar en horas de tráfico

.

•Debe ajustar su velocidad e incrementar su distancia cuando lleve cargas pesadas

.

NO

•No conduzca bajo la influencia de drogas o alcohol

.

•No conduzca agresivo

.

•No conduzca tan cerca de otros conductores y/o a exceso de velocidad

.

•No tome personal la actitud de otros conductores

.

•No envié mensajes de texto

.

•No opere su sistema de posicionamiento global mientras maneja

.

Preguntas de repaso:

1) ¿Está bien mandar mensajes de texto mientras conduce un vehículo?

a) Verdadero

b) Falso

2) ¿Qué debe hacer si usted está tomando medicamentos que le produzcan somnolencia?

a) No conducir vehículos.

b) Encontrar un conductor que es capaz de manejar en forma segura y con licencia.

c) Manejar cuando hayan desaparecido los síntomas de somnolencia.

d) Todo lo mencionado anteriormente.

3) ¿Es aceptable quitarse el cinturón de seguridad en los semáforos y señales de tráfico?

a) Verdadero

b) Falso

CAPITULO I

MANEJO DEFENSIVO

¿Qué se entiende por manejo defensivo?

Podríamos decir, que el manejo defensivo consiste en una serie de buenos hábitos mediante los cuales se llega a evitar, colisiones, atropellos, vuelcos, y toda clase de accidentes de tránsito. Así entonces, manejar a la defensiva consiste en conducir, previendo todas las situaciones de peligro originadas:

a) Por actos inseguros del conductor, tales como: fatiga, distracción, visibilidad, etc.

b) Por actos inseguros de otros conductores, tales como: los anteriores, así como manejo peligroso e inseguro.

c) Por condiciones adversas que muchos conductores consideran imprevistas, tales como lluvia, neblina, viento, desvíos, etc.

¡ Recuerde! Su precaución puede salvar su vida y la de los imprudentes.

De conformidad con lo anterior, no se justifica que un conductor argumente que el accidente se produjo porque él no se imaginaba, que el otro conductor haría una maniobra inesperada. Resumiendo podemos decir que quien conduce a la defensiva debe: ESPERAR TODO, IMAGINARSE TODO, SUPONERSE TODO.

En síntesis: MANEJAR A LA DEFENSIVA SIGNIFICA SER PRUDENTE EN EXTREMO, EVITAR TODO EXCESO DE CONFIANZA en:

a) Sí mismo: Cuando se considera un conductor experto, de gran habilidad, y se hace alarde de no haber tenido accidentes , el accidente, pero no tuvo la habilidad de haber evitado el accidente, responsabilizando del mismo al otro conductor o a su vehículo, que a última hora le falló.

b) En el otro conductor: a quien sin conocerlo, lo considera un buen conductor,incapaz de cometer errores.

c) En su vehículo: considera que lo puede sacar de situaciones apuradas ya que sus respuestas son muy buenas: rápida aceleración, grado de viraje, ajuste de frenos, etc., olvidándose de que esas respuestas no las da el vehículo por sí solo. Debe haber alguien tomando decisiones y accionándolo.

Condiciones Adversas

Son todas aquellas condiciones que tiene el conductor en su contra al guiar su vehículo, tales como:

Condiciones del vehículo:

El vehículo debe ser objeto de un mantenimiento adecuado. Con frecuencia debe cambiarle el aceite del motor, de la caja de velocidades y de dirección, así como mantenerlo debidamente engrasado. Es necesario revisarlo diariamente:

Nivel de aceite

Líquido de frenos

Presión de llantas (incluyendo repuestos)

Sistema eléctrico, limpiadores

Cambio de luces y luces direccionales

Freno y luz de freno

Condiciones del conductor:

Conducir es una labor que requiere que la persona que lo haga se mantenga en buenas condiciones físicas y mentales. Debe tenerse presente que lo que más afecta el buen estado físico del conductor son los problemas de visibilidad, a causa de problemas visuales en el conductor. Debe tenerse presente que en la conducción intervienen los procesos de:

Percepción: vista, oído, tacto, olfato.

Intelección: procesamiento de lo percibido con los conocimientos, experiencias y aprendizaje.

Volición: como resultado del proceso de intelección, debe tomarse una acción, que corresponde a la voluntad del individuo o conductor.

También la condición física del conductor puede verse afectada por la fatiga, la que origina el sueño, que también puede ser causado por contaminación o intoxicación (gases provenientes del motor), o bien por drogas. Conviene en esta oportunidad hacer la aclaración de que drogas no sólo son los alucinógenos, sino también todo preparado farmacológico. Así entonces debe tenerse cuidado con medicamentos prescritos por el médico, tales como:

Antihistamínicos: usados en tratamiento de gripe u otras enfermedades.

Anfetaminas: estimulantes usados para contrarrestar el sueño. Debe tenerse presente

que la menor forma de contribuir a reducir el sueño, en forma natural, es descansando. Es preferible descansar por un rato, y no por una eternidad.

Barbitúricos: productos que producen sueño, el cual puede ser eterno.

Tranquilizadores: productos utilizados para contrarrestar estados depresivos o eufóricos. Distorsionan la percepción de distancia, espacio y tiempo en la conducción.

Accidentes originados en incapacidades físicas: diabetes, mareos, hipertensión, desmayos, amnesia. Mediante estudios realizados se ha descubierto que las personas con antecedentes médicos tuvieron dos veces más accidentes que quienes no tenían.

Licor: nos referiremos a él en los próximos capítulos, porque su consumo y perjuicios requieren un trato especial.

Cigarrillos: aparte del daño orgánico, su encendido o una brasa

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