Manual De Motocultor

MOTOCULTIVADOR DIESEL KDT910 CA

ESPECIFICACIONES PRINCIPALES

Modelo KDT-910C

Dimensiones Longitud(mm) 1770

Ancho(mm) 645

Alto(mm) 1040

Peso en seco sin accesorios ( Kg) 110

Velocidad de eje de salida (rpm) 700

Transmisión de Motor – árbol-eje de transmisión Correa en V-Engranaje-Piñón

Velocidad

(Km/h)

Cuatro marchas

Avance 1

2

3

Reversa 1

Caja de

transmisión Método de cambio de velocidad secundario Rodillo de bola o embrague

Operación de embrague principal Por correa

Tamaño de rueda (mm) 4.00¬-10 (4.00-8)

Distancia entre ruedas (mm) 209-640

Eje base (mm) 327

Forma de eje (mm) Hexagonal (lado: 26 mm)

Forma de salida de eje (mm) Int: hexagonal, ext. Cilíndrico (F 40)

Manilla Movimiento izquierda y derecha Palanca fija con excentricidad

Movimiento arriba y abajo Ajuste C/ Pasador y fijo con piñón de ajuste fino

Operación de Embrague de maniobra Rodillo de bola y Embrague

MOTOR Modelo / Tipo 186f/Monocilindro diesel, 4 tiempos

Potencia normal (HP/rpm) 8.6/1800

Potencia máxima (HP) 9

Cilindraje(cc) 406

N Cilindraje-diámetro x carrera(mm) 1-86 x 70

Método de refrigeración Por convección natural

Capacidad de tanque combustible(L) 3,5

Salida de potencia Por eje con mecanismo de levas

Partida Manual

Dirección de eje de salida Izquierda(mirando de frente)

Capacitación aceite lubricante 1,65

MANILLA DE CONTROL DE EMBRAGUE

DE HERRAMIENTA ROTATORIA

PALANCA

AUXILIAR

DE CAMBIO

PALANCA DE DE VELOCIDAD

CAMBIO DE

VELOCIDAD

1

GANCHO DE

CONEXIÓN

FRONTAL

SOPORTE

LIMITADOR DE VELOCIDAD PARA

EL RETROCESO (PARA USARSE EN

DIRECCIÓN CONTRARIA)

PALANCA DE FIJACIÓN

PARA ROTACIÓN DE 180º

DE TORRE (DETALLES VER PÁG.20)

FILTRO DE AIRE

MANILLA PARA

PARTIDA MANUAL

MANILLAS DE DIRECCIÓN

(DETALLES VER PÁG.19)

GANCHO DE

CONEXIÓN

POSTERIOR

EJE DE SALIDA

12

13

1.

PIESAS IMPORTANTES DEL MOTOCULTOR

PALANCA DE ACELERADOR

HIGH

HIGH: Alto

LOW: Bajo

LOW

Esta palanca es usada cuando es necesario ajustar la velocidad del motor. El acelerador debe colocarse en posición “HIGH” al momento de arrancar el motor y dejarlo en posición“LOW” antes de apagarlo. Puede ser dejado en cualquier posición mientras el equipo esté funcionan.

CHOQUE DE ENCENDIDO

MANILLA DE ARRANQUE MANUAL

.

Manilla de arranque manual

PALANCA PRINCIPAL DE CAMBIO DE MARCHA

AVANCE

2

AVANCE

3

AVANCE

1

RETROCESO

1

Esta palanca se usa cuando es necesario cambiar la marcha de la máquina. Hay 6 marchas de avance, 2 de retroceso, 2 marchas de avance para marchas auxiliares y 2 marchas de retroceso para marcha auxiliar.

PALANCA DE EMBRAGUE DE LA TRANSMICION DEL MOTOR

DESENGANCHADO

ENGANCHADO

Esta palanca sirve para arrancar o detener la transmisión de potencia del motor al rotovato,mkur.

TRANSMICION DEL MOTOR

TORNILLO DE ESTAR O ESTARTE DE ENCENDIDO

TORNILLO DE ACEITE

...