Reconocimiento

Factores de riesgo y protección asociados a la seguridad vial en Colombia

Edward Triana moreno código 11448011

Miguel Antonio Olarte Arevalo
Curso Metodología de la Investigación. Grupo No. 100103_110  2015-1

Uliana molano

Universidad Nacional Abierta y a Distancia – UNAD

Mayo de 2015

Resumen

Objetivo: se realizó un análisis descriptivo en relación a la problemática de la seguridad vial en Colombia a través de encuestas que permitieron observar los comportamientos especialmente de los conductores. Se hizo 5 encuestas por estudiante del curso de metodología de la investigación del primer periodo del año 2015 donde se recogió información pertinente con las variables de información sociodemográfica, medidas que se deben implementar y mayores causantes de accidente. Esta información se tabulo a través de un procesador de texto donde nos permitió observar las fallas en el sistema de seguridad vial en Colombia.

Palabras clave:

Lesión, prevención, accidentes, medidas de seguridad, polución.

Introducción

El problema que nos atañe es básicamente identificar los factores protectores y de riesgo coligados a la seguridad vial que apropian los conductores en Colombia. De acuerdo con la revista criminalidad (abril, 2014) al año 2012, se registraron 31.075 accidentes, de los cuales resultaron 5.508 personas fallecidas y 39.179 lesionadas. Según la -Revista Facultad Nacional de Salud Pública- de la universidad de Medellín Cada año más de 1,2 millones de personas mueren y por lo menos 50 millones se lesionan mientras se desplazan a su hogar, a trabajar, estudiar o recrearse. La presente investigación nos permite comprender la magnitud de un problema social que se viene convirtiendo en un desafío para la salud pública. Asimismo la intención es crear conciencia que todos los colombianos hacemos parte del problema y no podemos ser ajenos a esta problemática sino crear medidas que alivianen la actual situación. Los medios de comunicación hoy en día le dan mucho énfasis a los accidentes de tránsito causados por conductores en estado de embriaguez, pero realmente el problema también abarca muchas otras variables que son igual de relevantes y desafortunadamente desencadenan los mismos efectos.

Mejorar la seguridad vial es algo que urge a la sociedad en general pero tiene una enorme complejidad para conseguirse.Los vehículos automotores son uno de los inventos más revolucionarios de los últimos tiempos, debido a que adquirimos la posibilidad de trasladarnos de un lugar a otro en lapsos de tiempo muy cortos y de una manera cómoda. Pero esto ha generado a lo largo de la historia,  que en los primeros procesos de motorización el número de lesiones sea en relación al número de vehículos y  no a la cantidad de la población. Esto influye diariamente cuando se conjuga con el desarrollo urbanístico, la publicidad, mejores diseños de las vías y otros factores que suman a la siniestralidad vial en Colombia.

Cuando se cumple con las normas de seguridad casi siempre se hace por evadir la multa o el comparendo, pero muy rara vez se hace por la conciencia del autocuidado, del respeto hacia el otro, de la consideración por esa persona que espera en la casa. Hay que fortalecer la lucha continua contra los accidentes de tránsito, hay que proponer y fomentar planes estratégicos de seguridad en el país que permitan dirimir los factores de riesgo y aumentar los factores de protección.

Metodología

El proyecto parte de un enfoque cuantitativo de investigación  ya que se basa la recolección y el análisis de datos cuantitativos así como su integración y discusión conjunta en un problema tipo social. Losobjetivos nos encaminan hacia la descripción de supuestos que enmarcan un fenómeno que en nuestro caso se denomina “los factores protectores y de riesgo asociados a la seguridad vial que asumen los peatones y conductores de Colombia” y se hace a través de la verificación de datos con  instrumentos adoptados en la investigación (Observación, diario de campo,  encuesta y entrevistas). De otra parte  está correlacionado con los sujetos que aportan las muestras ya que se delimita a unas condiciones de edad, educación, nivel social y cultural, entre otros y que influye directamente en la naturaleza del estudio.

El diseño metodológico en este documento es de tipo exploratorio-descriptivo, transversal, que se realizará en los municipios de Colombia (o del extranjero), donde se ubiquen los estudiantes inscritos en el curso de Metodología de la Investigación. Tiene como objetivo indagar la incidencia de las modalidades o niveles de una o más variables en una población. El procedimiento consiste en ubicar en una o diversas variables a un grupo de personas y así proporcionar su descripción. Este tipo de diseño nos permite encaminarnos a la formulación adecuada del problema, basarnos en un estudio riguroso y exhaustivo y utilizar técnicas estructuradas para el registro de datos.

La población que hace parte de estudio la conforman los conductores de Colombia (o del extranjero). Para la selección de la muestra se tendrán en cuenta los siguientes criterios de inclusión: personas de ambos sexos, de 16 años en adelante, que sean peatones (por motivos laborales, de estudio o recreación), o que conduzcan algún tipo de vehículo o motocicleta, sea particular o de servicio público. La muestra en nuestro caso fue de 15 personas entrevistadas, ya que participamos en este proceso 3 estudiantes y cada uno aportamos 5 entrevistas.

El contacto con los conductores se hizo mediante rutas aleatorias a parques públicos, estaciones de taxis, empresas, parqueaderos públicos y estacionamientos de universidades y centros comerciales. A estas personas se les explicó el propósito de la investigación y se les pidió su consentimiento, garantizándoles la confidencialidad de la información y el anonimato de su identidad.

Después de obtener los datos mediante una recolección enfocada, que para nuestro proyecto utilizamos la encuesta, los hemos organizado mediante una herramienta computarizada como el procesador de texto (Excel). Ya con los datos recogidos de las diferentes encuestas lo que hacemos es registrar esos datos en una matriz donde podremos analizar las diferentes variables relacionadas con la problemática de estudio.

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