Simulación en promodel - Estacionamiento

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA[pic 1]

Facultad de Ingeniería

Escuela Profesional de Ingeniería Industrial[pic 2]

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MEJORA EN EL SISTEMA DE PARQUEO MINIMIZANDO LOS TIEMPOS DE ESPERA PARA INGRESAR AL ESTACIONAMIENTO DE LA UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

Dávila Romero, Héctor Alonso - Reyes Garibay, Renzo Alonso – Salon Novoa, Rosa – Vasquez Delgado, Brandon Jeanpierre

alonsodavilaromero@gmail.com - renzo.reyes.garibay@gmail.com - salonnovoa0897@gmail.com – delgado4566@hotmail.com 

Curso: Modelamiento y Simulación de Procesos

Universidad Ricardo Palma

Escuela Profesional de Ingeniería Industrial

RESUMEN: En la actualidad, unas de las claves para asegurar la preferencia de una organización es brindarle al consumidor la mejor experiencia en cuanto a la prestación del servicio. Para medir la satisfacción del cliente y posteriormente asegurarla, es necesario tomar en cuenta factores relativos al tipo de empresa u organización y sus objetivos.

Uno de los factores que perjudica a la preferencia de nuestra empresa sobre la competencia es el tiempo de espera por adquirir el servicio o producto en cuestión, de los cuales el tiempo que espera el cliente o usuario en cola se considera más determinante con respecto al tiempo de atención. Por esto, en el presente trabajo analizaremos la situación actual de las organizaciones con respecto a su manejo y control del sistema de colas

ABSTRACT: 
Currently, some of the keys to ensure the preference of an organization is to provide the consumer with the best experience in terms of providing the service. To measure customer satisfaction and then ensure, it is necessary to take into account factors in the type of company or organization and its objectives. One of the factors that prejudices the preference of our company over the competition is the waiting time to purchase the service or the product in question, the time that the client waits or the user in the queue is considered more decisive with respect to the Attention time Therefore, in this work we will analyze the current situation of the organizations regarding their management and control of the queuing system

INTRODUCCIÓN

Actualmente en Lima existen distintos centros de estudio superior, para todas clases económicas, pero en este trabajo nos enfocaremos en la Universidad Ricardo Palma ubicada en el distrito de Santiago de Surco las avenidas que la circundan son la Av. Alfredo Benavides, Jr. Morro Solar, Av. Las Gardenias y Calle Sacramento, que presenta un problema latente que es el déficit de espacio de estacionamientos en su campus universitario al igual que la mayoría de universidades de la ciudad, generando largas colas de vehículos al momento de ingreso de los alumnos, profesores y/o personal administrativo en las puertas de entrada al estacionamiento. Perdiendo tiempo y en muchos casos llegando tarde a clase o su puesto de trabajo, en algunas ocasiones teniendo que dejar su vehículo a las afueras de la universidad obstaculizando las veredas y donde la seguridad es menor causando molestia y una preocupación al mismo tiempo.

Las universidades por su parte están en la obligación de ser pioneras no solo en la investigación y en la formación de estudiantes de primer nivel sino también en brindar un servicio de calidad acorde con las necesidades y expectativas de sus estudiantes, como son las instalaciones a la vanguardia de la tecnología, laboratorios, aulas, auditorios, mesones y estacionamientos, quizá el ultimo los estudiantes no lo expresan pero es un requisito necesario, ya que un porcentaje considerable de los estudiantes cuenta con un vehículo para transportarse y disminuir el tiempo de recorrido de su trabajo o su hogar a la universidad, pero en muchas oportunidades en vez de disminuir el tiempo a la hora de entrar al estacionamiento tienen que esperar a que haya espacio o en el peor de los casos tienen que dejar su vehículo a los alrededores de la universidad para poder no llegar tarde  sus actividades.

Para poder sumergirnos en este caso, tenemos que identificar la rama de la matemática que nos puede ayudar que es la Investigación de Operaciones, que se puede definir como: “disciplina que aplica métodos analíticos avanzados para ayudar a tomar decisiones óptimas para cada situación problemática”, de las que podemos desprender, la simulación de procesos, concretamente la teoría de colas, que es una de las alternativas para brindarnos indicadores para evaluar las posibles soluciones. Para la mejora del flujo y disminuir el tiempo de espera de los vehículos en la puerta de ingreso, se hará uso de la teoría de colas, creada por el matemático danés AGNER KRARUP ERLANG, que bien se desempeñó en una compañía telefónica la teoría se puedo usar en cualquier contexto en donde se forme una cola o línea de espera, teniendo como principales factores de estudio el tiempo espera en la cola o la capacidad de trabajo del sistema sin que llegue a colapsar. Siendo el software ProModel el simulador a utilizar, el cual nos permitirá encontrar lo valores óptimos de los parámetros claves del modelo.

PROBLEMATIZACIÓN:

La universidad Ricardo Palma cuenta con 369 espacios para estacionar, de los cuales 41 espacios son utilizados por el personal administrativo, 10 por el rector y los decanos y 320 por los estudiantes y profesores incluyendo los 9 espacios para discapacitados. Siendo las horas de mayor concurrencia de vehículos en la mañana desde la 9:00 hasta 11:00 y en la tarde desde las 17:30 hasta las 20:00 en los días de semana de lunes a viernes específicamente. El personal a cargo es la empresa de Onsite Perú Seguridad, quienes se encargas de dar tickets con la hora de entrada, donde se tiene  que colocar la placa del vehículo y el código de estudiante, y se devuelve a la hora de salir.

En estos últimos meses la Universidad Ricardo Palma se ha visto en problemas para satisfacer la demanda de espacios para estacionar por los alumnos, ya que se genera mucho tiempo de espera formándose largas colas en la puerta de acceso de los vehículos que la puerta 3 en la Calle Sacramento, siendo uno de los factores que no se conoce exactamente cuántos vehículos se encuentran en el estacionamiento en tiempo real, solo por la revisión de los vigilantes que se encuentran en los pisos superiores, exactamente en el aulario son los que dan aviso si hay o no espacios vacíos, en donde los alumnos son los más perjudicados ya que llegan tarde a sus clases, exámenes, practica y/o talleres o en el peor de los casos tienen que faltar a dichas actividades.

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