Sistemas de Inyección a Gasolina

Universidad Politécnica Salesiana.

Carrera de Ingeniería Automotriz.

Sede Quito - Campus sur

Sistemas de Inyección a Gasolina.

Informes Primer Parcial.

Integrantes:

Cristhian Fabian Toaquiza Cedeño

Fecha: 27/10/2022

Nivel: Séptimo

Grupo: 1

Periodo 61

Índice.

1. MARCO TEORICO 2

1.1. CARACTERISTICAS DEL MOTOR Y SU TIPO DE INYECCIÓN. 2

1.2. CONSUMO Y EMISIONES. 2

1.3. MAPA DE SENSORES Y ACTUADORE 3

2. RESULTADOS Y DISCUSIÓN 4

2.1. DATOS OBTENIDOS 4

2.1.1. SENSORES 4

2.1.2. ACTUADORES. 13

2.1.3. SIMULACIÓN DE FALLOS. 17

3. CONCLUSIONES 28

4. RECOMENDACIONES 28

5. BIBLIOGRAFÍA 29

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1. MARCO TEORICO.

1.1. CARACTERISTICAS DEL MOTOR Y SU TIPO DE INYECCIÓN.

Al realizar la práctica, el motor destinado para la realización de esta en nuestro grupo fue el motor del Hyundai Grandeur 2012 motor 2.4 GDI.

Para la realización de la misma se tiene que tomar en cuenta la ficha técnica del motor.

FICHA TECNICA DEL MOTOR

Combustible Gasolina Cilindrada real 2359 c.c. (143.96 c.i.) Diámetro del cilindro 88 milímetros (3.46 pulgadas) Distribución DOHC (doble árbol en cabeza) Distribución de los cilindros Motor en línea Modelo del motor Theta II GDi Modificación motor 2.4 GDi (201 Cv) Automatic Número de cilindros 4 cilindros Número de válvulas por cilindro 4 válvulas por cilindro Par máximo 250 Nm a 4250 Rpm | 184.39 lb.-ft. a 4250 Rpm Potencia máxima 201 (CV) Caballos a 6300 Rpm Recorrido del cilindro 97 mm (3.82 pulgadas) Admisión Inyección directa

Tabla 1. Ficha técnica del motor.

1.2. CONSUMO Y EMISIONES.

CONSUMO Y EMISIONES

Consumo de combustible combinado 9.3 l/100km | 25.29 US mpg | 30.37 UK mpg Consumo de combustible extra urbano 7.0 l/100km | 33.6 US mpg | 40.35 UK mpg Consumo de combustible urbano 13.1 l/100km | 17.96 US mpg | 21.56 UK mpg Clasificación de los gases de escape Euro IV

Tabla 2. Consumo y emisiones del motor GDI.

¿Qué es la normativa EURO IV?

Es una normativa diseñada para la reducción de las emisiones de gases contaminantes por medio de los automóviles, en especial en la disminución de PM y NOx.

Principalmente es la implementación de medidas tecnológicas en los automóviles para la reducción de gases de efecto contaminantes, estas medidas tecnológicas son, la mejora del catalizador, el aumento de los cambios.

En el caso del Hyundai Grandeur 2012 es de 6 velocidades, lo cual ayuda a la disminución de gases.

2

1.3. MAPA DE SENSORES Y ACTUADORE

MAPA DE SENSORES

Y ACTUADORES

Sensores Actuadores

CKP Bomba

CMP Bobina

ECT Inyectores

APP Válvula de admisión variable

MAP Regulador de presión

SONDA LAMBDA

VSS

KS

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2. RESULTADOS Y DISCUSIÓN

2.1. DATOS OBTENIDOS

2.1.1. SENSORES.

Sensor APP.

Mas conocido como el sensor de posición de aceleración, este trabaja juntamente con la PCM.

Para la practica 1. Se procedió a la distinción de los cables con la ayuda del multímetro.

Estado del motor Colores Datos obtenidos Definición Rojo 5V alimentación Apagado Rojo 5V alimentación Verde 350 mv Señal Amarillo 2V Señal Verde claro 0v GND Negro 150 mv GND Tabla 3. Sensor APP apagado. Estado del motor Colores Datos obtenidos Definición Rojo 4.7V Alimentación Encendido Rojo 4.69V Alimentación Verde 350 mv Señal Amarillo 360 mv Señal Verde claro 0v GND Negro 150 mv GND

Tabla 4. Sensor APP encendido.

• En el sensor del APP se puede ver un sensor con 6 cables en el cual va a tener 2 señales de referencia que oscilan entre 0 y 5 voltios respectivamente, y a su vez con alimentación y GND independientes para cada señal de referencia.

• Analizando los datos entregados en dos momentos en los cuales el motor se encuentra encendido y apagado, se puede decir que la alimentación del APP apagado es de su máximo que en este caso es de 5 voltios y cuando se encuentra encendido oscila entre 0 y 5 voltios esta caída de tensión se debe a que cuando el circuito se encuentra en su totalidad funcional debe suministrar mayor tensión a los accesorios y pierde tensión.

4

Para la practica 2. Se procedió a sacar el oscilograma con la ayuda del osciloscopio.

Imagen 1. Oscilograma sensor APP.

Datos de osciloscopio.

Voltaje trabajado: 500 mV

Tiempo:

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