COMPENSACIÓN EN MASAS

Compensacion de masas

Descapote en vías: quitar la capa superior, que es utilizada parta actividades de agricultura, el retiro de la capa vegetal.

La estructura del pavimento puede ser pavimento rígido, cuando la superficie de rodadura es concreto, y es flexible cuando la superficie de rodadura es concreto asfaltico, y es articulado cuando la superficie de rodadura es adoquín.

Preparación De La Superficie:

Desmonte y limpieza, quitar arboles si los hay, los tocones, y raíces

Descapote, el factor del clima es importante, si hay época de lluvias, se hace un pedraplenado, se recomienda con recebo grueso.

Base granular

Sub base granular

Afirmado

Recebo

Formulas de D15 D5 D60

Un subdrén debe tener una tubería, y esta estar perforada en la parte de abajo

Ingeniería de Pavimentos Para Carreteras

Alfonso montejo Fonseca

CBR = (California Bearing Ratio: Ensayo de Relación de Soporte de California) VRS (Mexico)

Para muestras granulares, Para muestras arcillosas

Se mide la resistencia que va dando con la deformación

Ensayo de Próctor: el suelo se prepara con una humedad, y a partir de esa humedad, se compacta por capas.

ENSAYO SUELOS GRANULARES

Se aplican 5 capas, cada uno con diferente numero de golpes,

55 golpes por capa

5 capas de material granular

Se obtiene una densidad seca (?d) para las diferentes humedades.

Hay que medir la expansión.

SUELOS ARCILLOSOS

Existe una humedad en la que la muestra presenta una mayor resistencia

Cuando hay humedades similares en campo a las humedades optimas, los materiales arcillosos son buenos para utilizar

BUSCAR NORMAS INVIAS: ESPECIFICACIONES, NORMAS DE ENSAYOS 2007

Art 101 102 300 400

TEMAS

20% COMPACTACIÓN

15% ASFALTOS

20% MARCHALL

15%

30% MÉTODO DE DISEÑO

BIBLIOGRAFÍA: Ingeniería de Pavimentos Para Carreteras

Alfonso montejo Fonseca

Yorer Principios del diseño de pavimentos

Aselmath Institute publicaciones

Porland Cement Asociation

Juarez Badillo Mecánica de suelos

PAVIMENTOS:

Superficie de apoyo para personas y objetos

Estructura compuesta por capas, que sirve para aumentar la resistencia del sitio de apoyo para la Circulación de animales, personas, y vehículos.

CLASES DE PAVIMENTOS

Rígido, flexible, articulado (combinados y estabilizados)

RÍGIDO

La carga la transmite al concreto

FLEXIBLE:

La aubbase del riguido, tiene las mismas propiedades de la base del flexible

ARTICULADO:

WHITE TROPPING (COMBINACION Y FLEXIBLE)

PAVIMENTO ESTABILIZADO: ES la mezcla con un aditivo químico, la sub rasante, sub base, y base, para que mejore sus características.

EL CEMENTO: Es uno de los materiales para estabilizar, se puede usar para aumentar la resistencia y disminuir el índice de plasticidad (IP = LL – LP) No

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