Clase Cosevi

(Clases Resumidas del COSEVI-EDUCACIÓN VIAL)

CLASE #1

Licencias:

Motos A190cc

A291 a 125cc

A3126 a 500cc

A4501cc en adelante

Vehículos B1Vehículo liviano hasta ½ tonelada

B2De ½ tonelada a 5 toneladas.

Requisito: 1 año de licencia B1.

B3Vehículo pesado excepto articulados.

Requisito: 2 años de licencia B2.

B4Todo tipo de vehículo pesado.

Requisito: 3 años de licencia B3.

Licencia deequipoespecial D1Tractor de llantas.

D2Tractor de oruga.

D3Otros tipos de maquinaria. (Montacargas, aplanadoras, etc)

Licencia tipo E E1Todo tipo de vehículo excepto los de equipo especial y transporte público.

Requisito: 1 año de licencia A4 y B4.

E2Todo tipo de vehículo incluyendo los de tipo especial.

Requisito: 1 año de licencia A4, B4 y D3.

Licencia de transporte público C1Taxi

C2Autobús.

Requisito: 5 años de licencia B y aprobar el curso teórico de relaciones humanas.

• Seguridad Vial:

Disciplina que estudia y aplica las acciones y mecanismos tendientes a garantizar el buen funcionamiento de la circulación en la vía pública con el fin de evitar accidentes de tránsito (seguir reglas).

Objetivos:

• Prevenir accidentes de tránsito.

• Disminuir los daños a personas en la vía pública.

• Dar fluidez al tránsito.

• Evitar congestionamientos (COSEVI)

• Disminuir la contaminación ambiental provocada por los vehículos que provoca daños a la salud (leucemia, cáncer).

• Proteger y preservar la infraestructura vial (calles, aceras, puentes).

• Conservar en el mejor estado el parque automotor (Su carro, bus, demás carros) Importante RITEVE.

• Disminuir el consumo de energía y los costos operativos de los vehículos (Combustible, cap9) este va a depender del dólar.

• Educar al ciudadano en el uso correcto de la vía pública.

Si se logra el cumplimiento de los objetivos se logrará una mayor seguridad, tranquilidad, salubridad y comodidad para el usuario, lo que se obtendrá una mejor calidad de vida.

• Tránsito:

Acción de desplazarse o trasladarse de un lugar a otro.

• Transporte:

Acción de trasladar a una persona o cosa de un lugar a otro.

• Estructura vial:

Es toda aquella obra realizada por el hombre para facilitar la circulación de vehículos y peatones. Sus principales elementos son:

1. Vías de circulación: Lugares de dominio público o privados abiertos a la circunvalación de vehículos y personas.

2. Intersecciones: Lugar de la vía donde se unen dos o más vías.

3. Señalamiento: Elementos físicos que se utilizan en la regulación del tránsito.

• Tipos de vía pública:

Vía Urbana Vía Rural

1. Acera: Tránsito del peatón.

2. Calzada: Lugar destinado a la circunvalación de vehículos.

3. Caño: Evacua las aguas de lluvia o desecho.

4. Borde de acera. 5. Calzada.

6. Espaldón: Zona para la circunvalación de peatones cuando no hay acera. Si no hay acera se debe transitar por la izquierda, para que los vehículos se detengan en caso de emergencia.

7. Cuneta: Destinada a recoger las aguas de desecho o agua de lluvia.

• Funciones de la vía pública:

1. Circunvalación: Para trasladarse como conductor o peatón.

2. Convivencia: Para que la persona se relacione entre sí.

3. Ecológicas: Interrelación entre medio ambiente y el hombre.

• Manejo defensivo:

Consiste en tener una serie de buenos hábitos preventivos con el fin de evitar accidentes de tránsito. Quien maneja a la defensiva espera todo, imagina todo y supone todo.

• Elementos o factores de la conducción:

Circunvalación-Trilogía vial.

1. Vehículo.

2. Conductor.

3. Medio Ambiente.

De esos 3 elementos tenemos las condiciones adversas que son todas aquellas condiciones que están en contra de la conducción en el momento de guiar el vehículo (Neblina, lluvia). El principal causante de accidentes es el conductor.

• Adversidades del conductor:

Procesos que intervienen en la conducción:

1. Percepción (Ver): Es el contacto que el conductor tiene con el ambiente por medio de sus sentidos. Visión, oído, tacto y olfato ayudan a percibir el peligro.

2. Intelección (Pensar): El conductor interpreta los estímulos que percibe de acuerdo a los conocimientos y experiencias, ese conductor va a pensar que va hacer de acuerdo a lo que se le presenta.

3. Volición (Actuar): El conductor reacciona y toma decisiones.

El conductor debe estar física y mentalmente en perfectas condiciones:

Problemas Físicos Problemas Mentales

1. Transitorio: Tiempo determinado como fatiga, dolor, mareo, gripe.

2. Permanente: Problemas de visión, falta de extremidades, diabetes, presión alta o baja, quimioterapia, problemasrespiratorios.

Los analgésicos y antiespasmódicos es recomendable no tomarlos si se va a manejar, al tomar reactivantes o tiamina pueden convertirse en conductores temerarios. 1. Exhibicionista: Conducir con una mano, radio alto, distracción.

2. Conductor temerario: Estado de ebriedad, piques, adelantar en curvas.

3. Ira: Se vuelve temerario o agresiva.

4. Vanidad: Conductor que se siente superior a los demás.

5. Susceptible: Se reciente porque le pitaron o le hicieron caras.

Problemas ambientales:

1. Lluvia y neblina: Se debe de disminuir la velocidad, utilizar la luz corta, mantener el parabrisas y las luces limpias. Guiarse por medio del señalamiento horizontal.

2. Hidroplaneamiento (Patinazo): Pérdida de contacto de las llantas con la carretera a causa del agua. Ante esta adversidad se debe de disminuir la velocidad y girar la dirección al mismo sentido del patinazo.

• Curvas:

Se clasifican en:

• Horizontales: Curva común y corriente.

• Verticales: Cuestas o pendientes.

Se debe disminuir la velocidad, ubicarnos hacia nuestra derecha, si es de noche utilizar la luz corta, no se debe adelantar nunca en curvas, al estar en el centro de la curva reiniciar nuevamente la velocidad. En las curvas encontramos la fuerza centrífuga que es la fuerza que trata que el vehículo siga en una misma dirección al entrar a una curva.

• Peralte o sobreelevación:

Es un levantamiento que se realiza a un lado de la calzada con el fin de disminuir los efectos de la fuerza

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