Conducir Prevenido

CONTENIDO

1) Introducción

2) Sistema de Transporte Terrestre (Resumen)

3) Responsabilidad

4) Sentido común

5) Buena actitud

6) Las tres virtudes del sentido común y la buena actitud.

7) Revisión... Buen hábito.

8) Propietario – Conductor

9) Revisiones

10) Revisión al entrar al vehículo

11) Revisión Técnica Oficial

12) Encendido de la maquina

13) Posición corporal

14) Incorporación a la circulación

15) Circulación

16) Chocar

17) Causas de incidentes y sucesos de Transporte terrestre

18) Velocidad

19) Velocidad reglamentaria

20) Vital distancia

21) Frenado - Distancia a recorrer

22) Detención

23) Estacionamiento

24) Conducir nocturno

25) La visión

26) Virar - doblar - girar

27) Cruzar

28) Prelación - derecho de paso

29) Adelantamiento

30) Maniobra de retorno y giro en “U”

31) Maniobra de retroceso

32) Estado de cansancio, fatiga al conducir

33) Conducir por autopistas

34) Equipos de Seguridad Pasiva y Seguridad Activa

35) Recomendaciones generales para evitar incidentes y sucesos

36) Actuación ante incidentes, sucesos y accidentes

37) Responsabilidad como usuario del Sistema de Tránsito

1) Introducción.

El hombre recorre, durante los años de su vida terrena, mil caminos distintos. En su función protagónica, como sujeto de su propia historia, se desplaza a pie o en vehículos que revelan los adelantos tecnológicos

Esta cantidad de vehículos se incrementa día con día, no sucediendo lo mismo con el número de vías y ampliaciones o modificaciones de las ya existentes, empeora la situación el mal cuidado de éstas por parte de los usuarios quienes arrojan aguas, basuras y/o rompen las mismas desmejorando su calidad; además, del escaso mantenimiento por parte de los organismos responsables. Estas actitudes colaboran con el caos dentro del Sistema de Transporte Terrestre y el incremento de los incidentes, sucesos y accidentes de tránsito.

Sumado a las características descritas, con respecto a las vías, se encuentra las condiciones de los vehículos, es observable que gran cantidad del parque vehicular se encuentra en condiciones deplorables, y por experiencia, sabemos que los pocos que hoy día son “último modelo”; debido al trato que le dan sus propietarios y/o conductores, la poca atención al adecuado mantenimiento; dentro de poco tiempo lo veremos sumados a la cantidad de autos en condiciones “deplorables”.

Más, no sólo la cantidad, calidad o estado de los vehículos y las vías son los responsables únicos de los problemas viales. También, y a la vez el más importante factor provocador de la situación actual vial es el ser humano, los errores humanos, las fallas humanas que por la forma de conducir, viajar y/o transitar por el Sistema es responsable de esos problemas incidentes, sucesos y accidentes del tránsito terrestre.

La actitud de los usuarios de las vías y vehículos (Peatón, Pasajero, Conductor) demuestra una gran falta de respeto por las demás personas y el entorno o la mayoría de ellos desconocen las mínimas normas de Civismo, Cultura y Seguridad Vial. En otras palabras no tienen; por que no han recibido: Educación Vial.

De allí que, siendo la problemática originada básicamente por tres factores: vías, vehículos, ambiente y humanos, es acertado decir que: Mejorando todos o cualesquiera de estos factores se mejora la calidad de vida dentro del Sistema de Transporte Terrestre. Si al menos mejoramos la calidad de uno de estos factores, en esa misma proporción mejoraremos la calidad de vida, de los actores, dentro del Sistema.

El factor humano, es innegable, es el factor responsable de la calidad de vida y su capacitación en el uso adecuado del Sistema de Transporte Terrestre una necesidad apremiante para llevar al mínimo los resultados de las estadísticas de cada año en cuanto a:

1. Personas muertas.

2. Hogares destruidos

3. Niños sin padres y con futuro incierto.

4. Pérdidas materiales públicas y privadas.

5. Gastos mil millonarios en salud.

6. Millares de horas hombre / trabajo perdidas.

7. Deterioro de la salud por agobiantes “colas”.

8. Daños morales por causa de la actitud negativa de los usuarios.

9. Inseguridad, incomodidad...

Creemos que debemos razonar, pensar en soluciones que mejoren la calidad de vida de los venezolanos.

En virtud de lo expuesto, aceptamos el reto y trataremos de mejorar su calidad de vida, claro está, de Usted aceptarlo...

¿Está Usted todavía leyendo este escrito? Si es así, ¡Felicitaciones! Y entendemos que Usted también acepta el Reto ¡Gente como Usted es la que necesita Venezuela!

Entonces nunca olvide: Sólo piense en hacerlo bien, no importa sí los demás no lo hacen así.

No siga pensando o diciendo: “Cuando será que los demás lo harán bien”

Piense, diga y accione: “YO” “Yo lo haré bien y punto”

2) Sistema de Transporte Terrestre (Resumen)

El Sistema de Transporte Terrestre está formando por la unión de los elementos: Humano, Ambiental, Administrativo, Infraestructural y Vehicular, integrados para conseguir un fin: Transportación.

Desarrollando brevemente estos elementos:

Elemento Humano: Es el usuario (peatón, pasajero, conductor) por excelencia, (con deberes y derechos)1 de todo lo que conforma el Sistema de Transporte Terrestre, el cual se ha desarrollado para el desplazamiento, comunicación y transporte en función de una mayor comodidad y mejor vida.

Elemento Ambiental: Fenómenos meteorológicos, temporales y del entorno que afecta constantemente al usuario y a los vehículos condicionando su accionar; y pueden ser naturales ó culturales2.

Elemento Administrativo: Constituye la base legal del Sistema de Tránsito Terrestre; conformado, entre otros, por la Ley y el Reglamento, las autoridades competentes en sus respectivos ámbitos: nacional, estatal y municipal3 por medio de sus órganos de ejecución4 y por la aplicación de las Normas de Urbanidad, Civismo, Educación y Seguridad Vial.

Elemento Infraestructural: Está conformado por las diferentes vías5 y dispositivos colocados en ellas6, tales como: islas y separadores, semáforos, señales verticales, demarcaciones, barreras y elementos canalizadores.

Elemento Vehicular: 7 Está compuesto por todos los medios, vehículos, que utiliza el

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