ESTRATEGIAS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
Enviado por ferchos23 • 8 de Julio de 2013 • 2.746 Palabras (11 Páginas) • 673 Visitas
Introducción a la Logística
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ESTRATEGIAS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
INTRODUCCIÓN
Partiendo de los conceptos básicos del cliente y servicio la lectura inicia con un
método para la selección del sistema de transporte del producto. Luego se
trabaja en el diseño de rutas y unos comentarios sobre la importancia del
mismo.
Importancia de un sistema eficaz de transporte.
Si se analizan los sistemas económicos de las diferentes naciones se puede concluir que
el transporte ha jugado un papel importante en el desarrollo del país, la población de
los países que siguen en proceso de desarrollo se concentra en las áreas agrícolas. La
estructura económica de la nación cambia al implementarse sistemas de transporte
de bajo costo y disponibilidad inmediata y esto desarrolla la economía del país ya que
la población empieza a desplazarse hacia las grandes ciudades mientras que la
fabricación de diferentes productos son afectados por la localización geográfica y la
vida de los ciudadanos sube de nivel. La implementación de un mejor sistema de
transporte permite que el nivel económico suba y que el costo de los productos baje.
Mayor Competencia.
Cuando una población carece de un buen sistema de transporte su área de
mercadeo se ve tremendamente limitada por lo que la ganancia no es muy alta, esto
también disminuye el novel de competencia de un determinado producto, al
implementarse un sistema de transporte económico y eficiente se dispara el nivel de
competencia y el área crece al poder llevar el producto a lugares que no podían
costear la distribución de dicho producto en su área dando como consecuencia un
incremento en las ventas.
Economías de Escala.
El incremento del área de mercado causa menores costos de fabricación del
producto y una mejora en la mano de obra y la utilización de los lugares de
producción, un medio de transporte eficaz y económico también da la opción
de contar con más de un punto de fábrica lo cual puede ser ventajoso para el
cliente ofreciendo la opción de diferentes distribuidores.
Precios Reducidos.
Cartilla semana 5
Introducción a la Logística
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El costo de producción también se ve reducido con un sistema de transporte
económico al aumentar el nivel de competencia de forma equivalente a la
demanda de un determinado producto, el costo del transporte hace parte del
costo total de producción, venta y demás procesos por lo que una reducción
en el transporte ayuda a distribuir los suministros de manera más eficiente.
Decisiones sobre el método de Transporte.
Cuando el área comercial de un producto aumenta se ven reducciones en el
costo de producción, también se intensifica el aprovechamiento de las fábricas
y se mejora el proceso de mano de obra; además la expansión de un producto
permite que se aumenten los puntos de fábrica dando más opciones de
distribución a los clientes potenciales.
Decisiones sobre el método de Transporte.
Al eliminar el costo de adquisiciones, el de transporte es el costo más alto dentro
de la logística de abastecimiento. Las principales características para definir el
medio de transporte son sobre el diseño de ruta, la programación de salidas y la
consolidación. Existen varias metodologías para la selección del método de
transporte, se profundizará en Equilibrio De Costos Básicos. Equilibrio de costos
básicos busca seleccionar el mejor método partiendo de un balance entre el
costo del método y el costo indirecto de inventarios. Más específicamente se ve
la velocidad, la confiabilidad de entrega, cantidad de inventario en tránsito. El
seleccionado es el de menor método, dentro de un nivel de servicio
determinado por el cliente. Veamos el desarrollo de este método mediante un
ejemplo.
KING KONG, una empresa de Santander que produce productos para piñatas, desea
determinar el mejor método para trasportar productos hacia Bogotá. Haciendo
cotizaciones sobre diferentes métodos de enviar productos encontró los siguientes
datos:
Servicio de transporte Tasa,
U$/kilo = R
Tiempo de
tránsito = t
Número de
envíos al año
Ferrocarril 0,10 21 10
En vagón plataforma 0,15 14 20
Por carretera 0,20 5 20
Aéreo 1,40 2 40
Cada kilo de piñatería cuesta (C) U$30 y los costos del manejo de inventario (I) son el
30% anual. Actualmente se tiene una demanda (D) de 700.000 kilos en Bogotá, la cual
se espera mantener el próximo año.
La empresa desea minimizar los costos totales, para ello se sacan los siguientes tipos de
costos:
Transportación R * D Total
Ferrocarril 0,10*700.000 70.000
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Plataforma 0,15*700.000 105.000
Carretera 0,20*700.000 140.000
Aéreo 1,40*700.000 980.000
Inventario en tránsito (I * C * D) /365 Total
Ferrocarril (0,30*30*(700.000*21))/365 363.465
Plataforma (0,30*30*(700.000*14))/365 241.644
Carretera (0,30*30*(700.000*5))/365 86.301
Aéreo (0,30*30*(700.000*2))/365 34.521
Inventario
en planta
(I * C )* (Q /2) Total Aclaración: Q =
demanda /
número de
envíos
Ferrocarril (0,30*30)*70.000 630.000 700.000/10
Plataforma (0,30*30)*35.000 315.000 700.000/20
Carretera (0,30*30)*35.000 315.000 700.000/20
Aéreo (0,30*30)*17.500 182.250 700.000/40
Inventario
en campo
I * (C+R) * (Q /2) Total
Ferrocarril 0,30*(30+0,10)*70.000 632.100
Plataforma 0,30*(30+0,15)*35.000 316.575
Carretera 0,30*(30+0,20)*35.000 317.100
Aéreo 0,30*(30+1,40)*17.500 164.850
Totales
Inventario
en campo
Trasportación Inventario
en tránsito
Inventario
en planta
Inventario
en campo
Total
Ferrocarril 70.000 363.465 630.000 632.100 1.695.565
Plataforma 105.000 241.644 315.000 316.575 978.219
Carretera 140.000 86.301 315.000 317.100 858.401
Aéreo 980.000 34.521 182.250 164.850 1.361.621
Con estos resultados podemos concluir que el mejor método es la carretera,
pues tiene un costo anual de U$858.401.
Decisiones sobre las rutas.
En el momento de definir las rutas
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