Ferreteria de aviacion

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Ferretería  de Aviación.

Es un término usado para describir los variados tipos de sujetadores y  pequeñas partes utilizadas para unir conjuntos estructurales, componentes y partes de aeronaves.

Las nornas utilizadas son:

• AN            (Air Force-Navy or Air Force)
• MS            (Military Standard)
• NAS          (National Aircraft Standard)

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 A. Tipos de hilos.

Los hilos  utilizados tanto en pernos, tornillos y tuercas de aviación pertenecen a la norma American National Standard.

Esta norma clasifica los hilos de acuerdo a:

a.- clase de ajuste.

• ajuste libre o clase 2
• ajuste mediano o clase 3

b.-al tipo de rosca.

• hilo grueso National Coarse (NC)
• hilo fino o National Fine (NF)
• hilo extrafino o National Extrafine.

c.-por el número de hilos por pulgada.

    De acuerdo  a la clase de ajuste la más utilizada es la clase 3.

    De acuerdo al tipo de rosca los más utilizados son las roscas NF y NC. En general los hilos National Coarse son usados en pequeños tamaños hasta Nº 8 (5/32 de pulgada)  y los National Fine son utilizados en tamaños Nº 10 (3/16 de pulgada) y mayores.

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B. Pernos.

 Se fabrican de acero resistente a la corrosión bañados en cadmio o zinc, de acero resistente a la corrosión sin baño alguno, o de aleación de aluminio anodizado.

La mayoría de los pernos usados en estructuras de aeronaves se clasifican en dos grupos básicos:

• pernos comunes, tales como pernos de fines generales, pernos de tolerancia estrecha y pernos para llave interna o allen.

• pernos para fines especiales, tales como pernos de horquilla, pernos de ojo.

Son diseñados para transportar cargas tanto de corte como de tensión.

Identificación

Los pernos se pueden clasificar por:

• la forma de la cabeza
• por el método de fijación
• el material de fabricación
• usos

AN,  NAS y MS son normas y especificaciones establecidas por las agencias de gobierno y organizaciones civiles americanas para que rijan la fabricación de materiales aeroespaciales. Muchas de las normas AN  han sido reemplazadas por normas MS.

El numero clave  o numero de parte usado para clasificar los diferentes tipos de pernos nos indica el estilo ,el tamaño del perno, material de fabricación, usos, largo de agarre y longitud .También nos indica si la cabeza esta perforada para afianzarlo con alambre de seguridad y si el vástago esta perforado para asegurarlo por medio de chaveta.

a. Marcas en la cabeza:

Los pernos pueden ser identificados por códigos marcados en la cabeza. Estas marcas describen el tipo de material que el perno esta fabricado, si es un perno de propósito general o común o para fines especiales y algunas veces incluye datos del fabricante.

• pernos de acero resistente a la corrosión bañados en cadmio o Standard ,son marcados por una cruz o asterisco en sobre relieve
• pernos de acero resistente a la corrosión  sin baño alguno, es marcado por un guión en sobre relieve.
• pernos de aleación de aluminio, son marcados con dos guiones en sobre relieve.
• los pernos de propósito especial, incluyen los tipos de alta y baja resistencia y de tolerancia estrecha, son normalmente  inspeccionados por métodos de partículas magnéticas. típicas marcas incluyen la palabra “spec” (usualmente tratadas térmicamente para resistencia y durabilidad), números de parte del fabricante estampados en la cabeza o los pernos que carecen de marcas son de baja resistencia.
• los pernos de tolerancia estrecha NAS, son marcados con un triangulo estampados o en sobre relieve.
• los pernos que requieren de inspección NDI (inspecciones no destructivas) por partículas magnéticas son identificadas por medio de una laca de color o por marcas en la cabeza de distinto color.

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b. Largo de agarre o grip:

El largo de agarre de los pernos debe ser igual al espesor del material a unir. Las roscas no deben descansar en el material ni el vástago debe sobresalir más allá de la superficie exterior de la tuerca. Sin embargo, los pernos de una longitud mayor que la requerida pueden ser usados si se colocan arandelas o golillas (washer) debajo de la tuerca o debajo de la cabeza del perno. Para evitar la corrosión causada por el contacto de la superficie de metales diferentes, se deben usar arandelas con pernos de acero en piezas de aleación de aluminio y se deben usar arandelas de acero en piezas de acero. En los casos donde se debe aplicar una torsión en los pernos, deben usarse arandelas de acero no importando si la pieza es de acero o de aleación de aluminio.

El tamaño del perno se encuentra midiendo la longitud del perno, la longitud de agarre, el diámetro y el número de roscas por pulgada.

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c. de acuerdo al tipo de uso:

Al determinar el tipo de uso que se ha de usar el perno es importante saber si esta hecho para ser usado en tensión o esfuerzo cortante

• Pernos Comunes.

1. Pernos para fines generales: AN 3  hasta AN20

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Son de cabeza hexagonal y se usan en trabajos de reparación o de fijación de conjuntos donde es permisible un ajuste holgado. La cabeza puede o no estar perforada para ser afianzada con alambre de seguridad y la sección roscada del vástago puede o no estar perforada para ser asegurada con chaveta.

Pertenecen a la serie AN 3 hasta AN20. Usados en aplicaciones tanto a esfuerzos al corte como a la tensión. Los pernos de acero más pequeños que Nº 10 y los pernos de aleación de aluminio más pequeños que 1/4 “, deberán no ser ocupados en estructuras primarias.

No usar pernos y tuercas de aluminio en aplicaciones  requeridas a frecuentes remociones tanto para inspecciones como para efectuar mantenimiento.

• Ficha Técnica

AN  3 - AN 20:

i. Aplicaciones: Estos pernos pueden ser usados tanto en esfuerzos a la tensión como al corte.

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