Geometría de Dirección

Contenido

Introducción        

Componentes        

Sensor de ángulo de dirección        

Sensor de régimen del motor eléctrico        

Sensor de par de dirección        

Sensores de régimen señal de velocidad        

Sensor de régimen del motor        

Motor eléctrico        

Unidad de control        

Testigo de averías        

Funcionamiento        

Funcionamiento según el tipo de conducción        

Introducción

La dirección asistida es una dirección mecánica dotada de diferentes sistemas de asistencia (ayuda), permitiendo aliviar el esfuerzo que ejerce el conductor.

        Conocida como EPS, “Electric Power Steering” dirección de asistencia eléctrica. Es un sistema compacto y ligero, que puede mejorar el ahorro de combustible, gracias a tener menos peso. Desarrollado para disminuir el mantenimiento, ampliar los periodos de garantía y prolongar la vida útil de los sistemas actuales de dirección.

        Al no presentar aceite, han entrado fuerte en el mercado. Se acciona mediante un motor eléctrico y cada vez son más comunes en vehículos actuales.

Componentes[pic 2]

        Es la combinación del accionamiento mecánico del volante de dirección y el accionamiento eléctrico de asistencia la cremallera de dirección. Que este configurado de dicha forma permite el accionamiento mecánico convencional del sistema de dirección del vehículo, en caso de que se produzca cualquier tipo de avería que impide el accionamiento de asistencia eléctrica.

        Se compone principalmente de un motor eléctrico, que es accionado por una UCE (unidad de control electrónica), además de una serie de sensores de captación e información de cualquiera de las acciones del sistema de dirección para que se genere la servoasistencia que corresponda.

        Sensor de ángulo de dirección

        Se sitúa en la columna de dirección, entre el volante y el mando combinado. Es el encargado de suministrar la señal para la determinación del ángulo de dirección.

Sensor de régimen del motor eléctrico

        No es accesible exteriormente ya que forma parte integrante del motor eléctrico.

        Sensor de par de dirección

        Colocado en la carcasa del mecanismo de la dirección, encargado de suministrar la señal del par aplicado a la dirección.

        Sensores de régimen señal de velocidad

        A través de los captadores de ruedas, la unidad de ABS suministra la señal de la velocidad de marcha del vehículo.

        Sensor de régimen del motor

        Se ubica en la carcasa de salida del cigüeñal, informa sobre la señal del régimen de revoluciones del motor de combustión, mediante la propia UCE de inyección.

        Motor eléctrico

        Es un motor asíncrono, desarrolla bajo par máximo y su construcción es simple, permite accionamientos cortos y rápidos, resulta muy adecuado para los movimientos de asistencia de la dirección.

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