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INCOTERMS


Enviado por   •  10 de Febrero de 2014  •  7.625 Palabras (31 Páginas)  •  200 Visitas

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INCOTERMS

Breve descripción y estructura

Los Incoterms se clasifican según el medio de transporte:

• Cualquier modo o modos de transporte (también cuando haya parcialmente marítimo)

(V): Vendedor (C): Comprador

INCOTERM Descripción

EXW Ex Works

En fábrica (V) entrega la mercancía en sus instalaciones poniéndola a disposición de (C) sin cargarse en el medio de transporte.

FCA Free carrier-named place

Franco transportista (V) entrega la mercancía al transportista en el lugar pactado y cargada en el medio de transporte.

CPT Carriage paid to

Transporte pagado hasta (V) entrega la mercancía a (C) cuando la pone a disposición del transportista sobre el medio. Además (V) ha de pagar el coste del flete.

CIP Carriage and insurance paid to

Transporte y seguro pagado hasta (V) entrega la mercancía a (C) cuando la pone a disposición del transportista sobre el medio. Además (V) ha de pagar el coste del flete y un seguro de transporte con cobertura mínima. Si (C) desea mayor cobertura del seguro se pactará.

DAT Delivered at Terminal

Entregado en terminal (V) entrega la mercancía poniéndola a disposición de (C) una vez descargada en la terminal designada.

DAP Delivered at Place

Entregado en lugar (V) entrega la mercancía poniéndola a disposición de (C) en el medio de transporte de llegada preparada para la descarga en el lugar de destino designado.

DDP Delivered duty paid

Entrega con derechos pagados (V) entrega la mercancía poniéndola a disposición de (C) en el punto convenido sin descargar y debidamente despachada de importación habiendo pagado todos los costes.

• Transporte marítimo y vías navegables internas

INCOTERM Descripción

FAS Free alongside ship

Franco al costado del buque (V) entrega la mercancía a (C) o su transportista en el muelle al costado del buque.

FOB Free on board

Franco a bordo (V) entrega la mercancía a bordo del buque.

CFR Cost and freight

Coste y flete (V) entrega la mercancía a bordo del buque. Además (V) ha de pagar el coste del flete.

CIF Cost, insurance and freight

Coste, seguro y flete (V) entrega la mercancía a bordo del buque. Además (V) ha de pagar el coste del flete y un seguro de transporte con cobertura mínima. Si (C) desea mayor cobertura del seguro se pactará

Índice

Portada _____________________________________________________________________ 1

Índice ______________________________________________________________________ 2

Introducción _________________________________________________________________ 3

Pautas de protocolo para negociar con:

China ______________________________________________________________________ 4

Estados Unidos _______________________________________________________________ 6

Canadá _____________________________________________________________________ 7

Rusia _______________________________________________________________________ 9

Japón _____________________________________________________________________ 10

Israel ______________________________________________________________________ 13

México ____________________________________________________________________ 14

Brasil ______________________________________________________________________ 15

Argentina __________________________________________________________________ 16

Chile ______________________________________________________________________ 17

Uruguay ___________________________________________________________________ 18

Singapur ___________________________________________________________________ 19

España __________________________________________________________________ 20

Francia __________________________________________________________________ 21

Italia _____________________________________________________________________ 22

Alemania _________________________________________________________________ 23

Dinamarca _________________________________________________________________ 24

Holanda ___________________________________________________________________ 25

Links de referencia ___________________________________________________________ 26

Introducción

Las normas de etiqueta y protocolo a la hora de negociar con diferentes culturas son trascendentales para poder llevar a cabo una negociación con éxito. El respeto y la tolerancia a las diferencias que se tienen entre los países deben ser valores que sobresalgan entre los funcionarios del Servicio Nacional de Salud Animal.

El presente documento ha sido elaborado por la Unidad de Cooperación Internacional y Protocolo para todos aquellos exportadores e importadores costarricenses y específicamente para funcionarios públicos pertenecientes al Servicio Nacional de Seguridad Animal. El mismo pretende ser un manual de pautas que pueda guiar a aquel funcionario que tenga entre sus labores una negociación con una cultura diferente a la costarricense.

Se espera del lector que después de haber leído este manual pueda estar en capacidad de comportarse adecuadamente a la hora de negociar con un extranjero, ya sea en tierras costarricenses o fuera del país, que tenga el conocimiento del trato que se le debe dar a la persona con la que se está negociando, tomando en cuenta que son potenciales clientes para el productor costarricense.

De igual manera, esta es un guía práctica que puede serle útil a todo aquel funcionario público o personas del sector privado que requieran un mayor conocimiento en el ámbito de protocolo en las negociaciones. Es así como el SENASA por medio de la Unidad de Cooperación Internacional y Protocolo pone a disposición este documento a la comunidad en general, esperando que sea de utilidad a todo aquel que lo tenga en sus manos.

Pautas de protocolo para negociar con la República Popular China

A la hora de negociar con la República Popular China es importante estar consientes de que existen ciertas diferencias culturales que no debemos dejar pasar. Estando abiertos a una nueva perspectiva y a un estilo diferente para hacer negocios al occidental al que estamos acostumbrados comenzaremos con el pie derecho.

Debe ser muy puntual para empezar con buen pie sus relaciones en China. Como siempre en estos casos, lo mejor

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