INFORME PUERTO DE BUENAVENTURA

Introducción

En la actualidad, las economías mundiales y el país se encuentran en un proceso de desarrollo donde se contemplan grandes cambios y oportunidades de negocios en el ámbito del comercio internacional, En este punto, el Puerto de Buenaventura juega un papel fundamental, frente a esta integración económica dada que es uno de los más importante del Pacífico y de Colombia debido al volumen de carga que maneja, además de una ubicación estratégicamente privilegiada. Además de ser uno de los puertos del continente americano más cercano al mercado asiático, aspecto ideal para aprovechar las ventajas de los tratados de libre comercio suscritos.

Por esto es necesario contar con una infraestructura portuaria adecuada que permita competir rigurosamente en el mercado internacional. Es por esta razón, que el objetivo del presente informe se centra en analizar la infraestructura actual del puerto de Buenaventura para el desarrollo pleno del comercio, evaluando aspectos determinantes para la prestación eficiente de servicios portuarios con un alto nivel de calidad que permitan aumentar la capacidad instalada, fomentar la competitividad y la productividad del país.

Idea central

Se considera los puertos como uno de los eslabones más importantes de la distribución física internacional; Por todo lo anterior buenaventura está aumentando su fuerza portuaria, ahora en octubre se entregarán las últimas obras de la actual terminal de contenedores de TCBuen.

EL proyecto consiste en el montaje de cuatro grúas Post Panamax, que ya están en operación, más un grupo de grúas de patio y 13 eléctricas para disminuir el impacto al medio ambiente de la zona. Las inversiones suman hasta el momento US$ 153 millones y lo que vienen son complementos en materia tecnológica que harán más eficiente la operación del puerto. Con estas obras están ampliando en un 20 % la capacidad de los puertos en Buenaventura, en favor del comercio exterior colombiano y vallecaucano. La inversión en esta infraestructura portuaria es de US$ 600 millones.

Ideas complementarias

Un aporte adicional a la fuerza portuaria son las más recientes inversiones por US$150 millones que adelanta la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, la cual mueve el 48% de toda la carga de exportación e importación. Elevará a 650.000 contenedores anuales su movimiento de carga.

El puerto de buenaventura cuenta con fuertes debilidades como: Limitada prestación de servicios portuarios.  Alta saturación de sus instalaciones portuarias debido a constantes congestiones del tráfico de contenedores y demás tipos de carga. Restricciones de acceso al puerto tanto por vía terrestre como marítima. Débil infraestructura vial. Calado insuficiente para el volumen de carga que maneja. Costos portuarios no competitivos.

Pero con grandes fortalezas como lo son las fuertes inversiones en: Infraestructura portuaria, Capacidad instalada, Seguridad portuaria, Mejoramiento del canal de acceso gracias a las diferentes obras de mantenimiento y dragado del mismo, Adquisición de nueva Maquinaria y equipo, Ampliación de las diferentes bodegas dispuestas a lo largo del puerto, Mejoras en la gestión de calidad para los procesos portuarios y seguridad. Como las anteriormente mencionadas. Adicional se destinarán US$143 millones a la construcción del muelle No. 1, a la ejecución de un dragado de la bahía a 15 metros de profundidad y a la compra de cuatro grúas pórtico y 14 grúas RTG de la más reciente  tecnología.

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