Puerto de Valencia - Informe
Enviado por Susan Garcia • 24 de Noviembre de 2023 • Informe • 1.337 Palabras (6 Páginas) • 49 Visitas
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PANAMA
[pic 1]FACU[pic 2]LTAD DE INGENIERIA CIVIL
LIC. EN OPERACIONES MARITIMAS Y PORTUARIAS
TALLER – PUERTO DE VALENCIA
TOPICOS ESPECIALES
EQUIPO N°6
ELABORADO POR:
HILARY CHAN
ANDREA HERRERA
SUSAN GARCIA 8-952-2173
PROFESORA:
DANICEL GARCIA
GRUPO:
1LM243
REPUBLICA DE PANAMA
22 DE SEPTIEMMBRE DE 2023
[pic 3]El Puerto de Valencia es uno de los puertos más importantes de España y del Mediterráneo. Está situado en la costa este de España, en la ciudad de Valencia, en la Comunidad Valenciana. Es un puerto marítimo de gran relevancia para el comercio internacional y la economía de la región y el país. Valencia canaliza tráfico de prácticamente cualquier tipo de mercancía de todos los sectores de la economía. Entre sus principales clientes destacan los sectores: mueble y madera, textil, calzado, agroganadero y alimentario (cereales y piensos, vinos y bebidas, conservas, frutas, etc.), energético (gasóleo, gasolina, carbones, etc.), químico, automóvil (Ford, Fiat, Land Rover, Jaguar, etc.), de la construcción (cemento y clinker, azulejos, mármol, etc.), maquinaria, etc.[pic 4]
HISTORIA – PUERTO DE VALENCIA
La historia del Puerto de Valencia se remonta al Siglo VI antes de Cristo, pero su desarrollo como puerto comercial comenzó con un privilegio otorgado en 1491. A lo largo de los siglos, el puerto creció en importancia económica y se convirtió en el más relevante de la Corona de Aragón en la segunda mitad del Siglo XV.
[pic 5]En 1985, los puertos de Sagunto y Gandía se integraron bajo la gestión del Puerto de Valencia, que hoy es la Autoridad Portuaria de Valencia. El desarrollo físico del puerto comenzó en 1483 con la construcción de un puente de madera en la playa del Grao llamado "Pont de Fusta". A lo largo de los siglos, se realizaron varios proyectos de construcción y mejora, aunque enfrentaron desafíos como las inundaciones del río Turia y el crecimiento de la playa. El puerto obtuvo privilegios comerciales con otros reinos y América en los siglos XVII y XVIII, estableciéndose como la sexta provincia marítima de España. En el siglo XX, se llevaron a cabo mejoras en las instalaciones y la ampliación de los muelles, lo que lo llevó a su configuración actual. La expansión, especialmente relacionada con el tráfico de contenedores, le permitió convertirse en uno de los principales puertos comerciales del Mediterráneo occidental. Actualmente, se está ejecutando una ampliación para manejar hasta 10 millones de TEUs y mejorar las instalaciones para cruceros turísticos.[pic 6]
En términos de gestión, pasó de la Junta de Obras del Puerto de Valencia en 1880 a la Junta del Puerto de Valencia en 1968. Con la autonomía en 1978, la gestión se transfirió al Puerto Autónomo de Valencia, que, con la Ley de Puertos de 1992, se convirtió en la Autoridad Portuaria de Valencia, nombre que conserva en la actualidad.
RELACION PUERTO CIUDAD
En los años 80, la Autoridad Portuaria de Valencia comenzó a integrar el puerto con la ciudad. Hubo restauración de edificios históricos y acuerdos con las administraciones, incluido uno destacado en 1986 ("Balcón al Mar") que cedió parte del puerto a la ciudad en 2013. La Copa América en 2007 generó nuevos espacios públicos y deportivos, como la Marina de València, gestionada por el Consorcio Valencia 2007. Actualmente, se planifican proyectos aún más grandes en el sur de Valencia, junto a Nazaret, para crear una transición entre el barrio y el puerto. La comunidad local, a través de la Federación de Asociaciones de Vecinos, participa activamente en este proceso.
INSTALACIONES
El puerto de Valencia dispone de instalaciones especializadas de alto rendimiento para todo tipo de tráfico: terminal pública de contenedores, terminales polivalentes, terminales de automóviles y carga rodada, terminal de pasajeros y cruceros turísticos y terminales para graneles sólidos y líquidos.
Terminales de contenedores: El puerto de Valencia dispone de tres terminales de contenedores: la terminal pública de contenedores gestionada por Noatum Container Terminal Valencia3, MSC Terminal Valencia y APM Terminals Valencia.
TERMINAL PÚBLICA DE CONTENEDORES | MSC TERMINAL VALENCIA | APM TERMINALS VALENCIA | |
UBICACIÓN | Muelles Príncipe Felipe y Este | Muelle Transversal de Costa | Muelle de Levante y Muelle Llovera |
ATRAQUE | 1.500 y 330 metros, respectivamente | 770 metros de longitud | 1.133 y 430 metros, respectivamente |
CALADO | 16 metros | 16 metros | 14 y 16 metros |
GRÚAS | 19 grúas pórtico | 8 grúas pórtico | 9 grúas portacontenedores |
- Terminales de automóviles: El puerto de Valencia dispone de dos terminales de automóviles y carga rodada situadas en el Muelle Dique del Este.
- Terminales e instalaciones de graneles sólidos: En el recinto portuario operan firmas como Holcim España,5 Silos y Almacenaje de Valencia, Terminal Marítima Servicesa, CEMEX, Temagra y Borax, entre otras.
- Terminales e instalaciones de graneles líquidos: En el puerto de Valencia operan empresas como Galp, Tepsa, Demagrisa, Productos Asfálticos y Teva-Tank.
PREGUNTAS
- ¿Qué es PCS?
Valencia PCS port community system es una innovacion tecnológica para mejorar el servicio a sus clientes. Es la plataforma de comercio electrónico utilizada para el intercambio de información y documentos administrativos, comerciales y operativos, ventanilla única para mas de 400 empresas. Es considerado una mesa en donde se encuentran todos los actores del transporte marítimo cargador, la naviera, la terminal y las administraciones (administraciones portuarias – aduana) en donde se intercambia la información sobre la carga. Este sistema se utiliza para coordinar y agilizar diversas actividades, como el seguimiento de la carga y descarga de mercancías, la gestión de documentos, la programación de transporte y otros procesos relacionados con la logística portuaria. Esto ayuda a mejorar la eficiencia operativa, reducir los tiempos de espera y optimizar la gestión de recursos en el puerto.
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