Montacargas

¿Qué es un Montacargas?

La denominación de Montacargas aplica a todo transporte con sistema de elevador de cargas vertical, a través de un sistema hidráulico, mecánico o ambos, destinado a transportar o apilonar materiales en general.

El montacargas puede ser manual ó autopropulsado con capacidad de carga especifica y es utilizado para levantar, trasladar y depositar materiales y equipos, siendo su funcionamiento muy similar al de un automóvil; opera por medio de controles que pueden ser palancas ó botones según el diseño. Por lo general el montacargas tiene uñas ó púas en el frente que se introducen debajo de Ia carga que va a elevar. Su longitud ó capacidad de carga está diseñada en función de la posición del contrapeso. Están generalmente equipados con mástil, guía que limita la altura de elevación, así como también permite una inclinación de Ia carga que favorezca Ia relación con el contrapeso durante el movimiento, siendo de esta forma más seguro el traslado de la misma.

La carga debe estar centrada y colocada totalmente frente al montacargas evitando así su desplazamiento ó que caiga al maniobrar el mismo.

TIPOS DE MONTACARGAS

Carretillas Manuales.

Tienen una manija y brazo para remolque, que sirven a Ia vez para accionar una bomba hidráulica para elevación y para arrastrarla durante el movimiento.

Carretilla Eléctrica.

Están equipados con Acumuladores ó baterías. Con este tipo de montacargas se pueden mover cargas hasta de 2.700 Kg en tarimas que tengan un espacio libre hasta el suelo de unos 89 mm y que se pueden elevar hasta 10 cm. Las uñas tienen longitudes desde 0,64 mts en adelante y anchura desde 0,53 mts.

Montacargas con Horquillas Fijas.

Estos permiten elevar cargas desde el suelo hasta alturas de 5,2 mts. Las capacidades usuales son de 450 a 2.700, hasta de 20.000 Kg los industriales. En los procesos industriales los más corrientes son los de 2.000 y 4.000 Kg.

El combustible usado puede ser:

• Gasolina con energía eléctrica (Motor/Generador)

• Gasolina, diesel o gas.

• Electricidad (Batería Industrial).

El uso del montacargas dentro de cualquier empresa ó industria es valioso para el movimiento de los materiales, y para su almacenamiento cuando los lotes ó unidades están presentes en cantidades considerables y casi siempre con horarios y rutas variadas dentro de Ia fábrica.

COMPONENTES BASICOS DEL MONTACARGAS

El montacargas esta integrado por las siguientes partes:

• MástiI.

• Cadena.

• Horquilla.

• Cilindro de Elevación.

• Cilindro de Basculación ó de Inclinación.

• Techo protector.

• Bastidor.

• Contrapeso.

• Tapa del motor.

• Volante de Dirección.

• Asiento del Operador.

• Eje Delantero / Eje Trasero.

Inspección del Montacargas

El operador de montacargas debe tener presente que para prestar un mejor servicio con el vehiculo que conduce es necesario que se someta a inspección periódica en todas sus partes, haciendo hincapié en:

• Las Horquillas.

• La Torre.

• El Sistema Hidráulico.

• Los Controles de Tablero.

• Los Neumáticos.

Todos los montacargas deben ser probados y revisados después de su instalación y el tope superior y el amortiguación de abajo deben ser chequeados. Es importante llevar un registro de controles semanales a cargo de una persona competente.

En forma especial se le recomienda que al finalizar Ia jornada de trabajo; le haga indicaciones a quien le vaya a recibir el turno sobre cualquier observación o defecto que hubiese detectado en Ia unidad a fin de ponerle alerta y de Ia misma manera reportarlo a su supervisor.

PERIODICIDAD DE LA INSPECCION

Y RECOMENDACIONES

• Una revisión rutinaria antes de comenzar a trabajar con cualquier máquina es importante, ya que evitará problemas que se puedan detectar con anticipación si el operador de Ia máquina procede siguiendo las normas establecidas.

• Antes de subir a Ia maquina se debe chequear el estado de los cauchos, los cuales han podido sufrir daño en el turno anterior; las cadenas del elevador deben trabajar parejas para evitar el esfuerzo en un solo lado del cabezote del cilindro; una pérdida de aceite o bajo nivel de agua se deben reportar oportunamente.

• Después de subir a la máquina y antes de comenzar a trabajar se deben chequear: Ia efectividad de los frenos (pedal, estacionamiento, asiento), el funcionamiento de la corneta, si Ia dirección tiene algún punto donde se trabe, y por ultimo, si el acelerador obedece correctamente a los cambios para adelante y hacia atrás.

• El chequeo del Sistema Hidráulico se debe hacer concienzudarnente ya que éste en realidad es el que, principalmente efectúa el trabajo del montacargas. Se debe accionar Ia palanca de inclinación y observar los cilindros, cualquier funcionamiento deficiente puede ser indicativo de falta de aceite en el sistema; se debe subir las cuchillas hasta el extremo superior de su recorrido, antes de empezar las labores diarias y al terminarlas; esto eliminará cualquier condensación que exista en Ia parte superior del cilindro, además de expulsar cualquier cantidad de fluidos que se pase alrededor de Ia empacadura del pistón; en los cilindros hidráulicos siempre existirá humedad en los vástagos , lo que tiende a que se adhiera suciedad y materiales abrasivos en estas partes; por lo tanto deberán limpiarse por lo menos dos veces al día.

• La inspección del montacargas NO es opcional, Siempre se deberá realizar antes de operarla.

• Si al revisarla encuentra algún problema, no la haga funcionar hasta que se haya solucionado el problema.

• Usted es el responsable de Ia operación del montacargas.

• Una vez que cuente con Ia capacitacion adecuada, el operador es responsable de seguir siempre los procedimientos de seguridad quese explican durante su capacitacion.

ASPECTOS DEL MONTACARGAS

A CONSIDERAR EN LA INSPECCION

Sistema de Dirección

Es el mecanismo que permite guiar el vehículo en Ia dirección deseada por el conductor. La mano izquierda se usa para girar el volante sujetándolo por Ia empuñadura, Ia derecha para los controles de carga.

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