Recursos Humanos

“Diagnóstico de la situación actual del

sector del Transporte de Carga por

Carretera en los puertos de Valparaíso

– Ventanas – San Antonio”

– Agosto 2009 –

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Índice

Introducción ___________________________________________________________________________ 3

Descripción del Problema ________________________________________________________________ 4

Objetivos del Estudio ____________________________________________________________________ 4

Limitaciones del Estudio _________________________________________________________________ 4

Método de Investigación__________________________________________________________________ 5

Marco de la Muestra ____________________________________________________________________ 5

Resultados_____________________________________________________________________________ 6

Antecedentes de las Empresas Encuestadas _______________________________________________ 6

Tamaño de la Empresa ________________________________________________________________ 7

Declaración de Impuestos _____________________________________________________________ 7

Formalidad de Operaciones ____________________________________________________________ 8

Tipo de Flota _______________________________________________________________________ 8

Mercados Atendidos__________________________________________________________________ 9

Gestión Estratégica __________________________________________________________________ 10

Herramientas Tecnológicas____________________________________________________________ 10

Certificaciones ______________________________________________________________________ 11

Gestión Financiera___________________________________________________________________ 11

Gestión de Recursos Humanos _________________________________________________________ 12

Análisis de los Resultados. _______________________________________________________________ 13

Evaluación General del Sector _________________________________________________________ 13

Análisis de Grupos ___________________________________________________________________ 14

Grupo 1: Empresas de menor tamaño ___________________________________________________ 14

Grupo 2: Empresas de mayor tamaño ___________________________________________________ 15

Conclusiones y Sugerencias______________________________________________________________ 16

Anexos_______________________________________________________________________________ 18

Anexo 1: “Encuesta de Diagnóstico del Sector Transporte de Carga por Carretera” ____________ 19

Anexo 2: “Tabulación Transportistas Encuestados” _______________________________________ 23

Anexo 3: “Análisis de Conglomerados Jerárquicos” _______________________________________ 31

Anexo 4: “Análisis de Conglomerados de K Medias”_______________________________________ 36

Anexo 5: “Tablas de Contingencia” _____________________________________________________ 40

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Introducción

Según el estudio “Logistics Performance Index” del Banco Mundial (2007), Chile ocupa el puesto

número 32 entre los 150 países considerados en la elaboración de este informe. Las materias

medidas fueron: Aduana, Infraestructura, Facilidad de Acordar Envíos, Competencias de la

Industria, Trazabilidad, Puntualidad y Costos Domésticos de Logística, siendo este último el peor

evaluado (lugar 115 del ranking). Los tópicos considerados en este indicador incluyen:

transporte local, manejos de terminales, almacenaje, entre otros. Los resultados reportados en

dicho estudio ponen en evidencia la necesidad de dar solución a los problemas de eficiencia y

coordinación del sector transporte de carga por carretera, eslabón fundamental en la cadena

logística de comercio exterior.

Producto de un trabajo realizado entre la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso y

Codesser, junto al apoyo de InnovaChile – CORFO, se creó el Nodo Logístico de Comercio

Exterior con la finalidad de identificar las principales falencias del sector y buscar soluciones que

fomenten la innovación tecnológica dentro de las empresas que pertenecen al grupo de

beneficiarios directos definidos en el proyecto, tales como: transportistas, agentes de aduana,

agentes de carga y agentes de estiba.

El presente estudio busca identificar claramente cuáles son las principales brechas tecnológicas

presentes en las empresas de transporte de carga por carretera de la Región de Valparaíso que

operan en los puertos de Valparaíso, San Antonio y Ventanas. El sector del Transporte Terrestre

en Chile es uno de los que más requieren ser estudiados dado que constituye un sector con

grandes focos de ineficiencia en términos de profesionalización e innovación.1

Junto a ello, resulta menester corroborar otros diagnósticos existentes del sector, de forma de

actualizar la información contenida en los mismos y cuantificar los resultados cualitativos

presentados en ellos.

Es por ello, que el equipo del Nodo Logístico elaboró una encuesta para ser aplicada a

empresarios del rubro del transporte con la finalidad de recabar información necesaria para

definir lineamientos de acción y las futuras actividades en relación al levantamiento de las

brechas resultantes del estudio.

A continuación se detallan los resultados obtenidos del levantamiento de información junto a la

metodología aplicada en este proceso.

1 PROAXION “Diagnóstico a la relación existente entre la Empresa Portuaria Valparaíso y el Sector del

Transporte Terrestre de Carga, para la implementación de un Programa de Desarrollo de Proveedores por

parte de AZVI CHILE S.A.”, noviembre de 2008.

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Descripción del Problema

Alrededor del 90% del total de la carga en el país se realiza por carretera, lo que convierte a la

industria del Transporte de Carga por Carretera en un eslabón crítico en la cadena de

abastecimiento. A pesar de esta relevancia, existen pocos registros o mediciones de las falencias

del sector, el cual constituye uno de los rubros donde existen mayores brechas en términos de

innovación y tecnología.

Objetivos del Estudio

Diagnosticar la situación actual del sector del transporte de carga por carretera.

Medir las brechas existentes en las áreas de Gestión Estratégica, Uso de Tecnología al

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