Reporte ADO MN

CAPITULO 1

DESCRIPCION AUTOBUSES DE ORIENTE (ADO) Y EMPRESAS COORDINADAS S.A DE C.V

1.1 ACTIVIDAD DE ADO Y EMPRESAS COORDINADAS S.A DE C.V

Grupo ADO es una de las empresas líderes en México en el autotransporte de pasajeros a nivel nacional con más de 70 años de experiencia.

1.2 MISIÓN.

Transportar personas y sus bienes, asegurando la satisfacción de clientes, accionistas, colaboradores y sociedad.

Mediante una operación de excelencia basada en las necesidades del cliente, equipos de trabajo y sistemas, desarrollo de personas, convenios con terceros, enfocados a la rentabilidad, metas, procesos, innovación, mejora continua, difusión y acumulación del conocimiento.

1.3 VISIÓN.

Ser la empresa líder que brinde a sus clientes soluciones integrales haciendo de su viaje una experiencia única de servicio.

1.4 POLÍTICA DE CALIDAD.

Satisfacer al cliente haciendo bien las cosas a la primera.

1.5 NUESTROS VALORES.

1.6 ANTECEDENTES DE ADO Y EMPRESAS COORDINADAS.

Autobuses de Oriente ADO, nace el 23 de diciembre de 1939, con solo seis autobuses. La ruta inicial fue: México - Puebla - Perote - Jalapa - Veracruz y se hacían paradas en los principales hoteles. El país tenía poca necesidad del transporte, las carreteras eran escasas y peligrosas, no existían terminales ni talleres, cada viaje era una peligrosa aventura, no había personal especializado y cada socio fundador tenía que hacer las veces de conductor, equipajero, mecánico, administrador, etc. A pesar del desalentador panorama ADO continuo adelante, fijándose como política el contar con el mejor personal, equipo e instalaciones para ofrecer un servicio de calidad.

En la década de los 40s se adquieren los autobuses Spartan que alcanzaban una velocidad de hasta 120 Km/h y tenían un cupo para 22 pasajeros. En 1948 se inauguró la terminal de Buenavista. En la década de los 50s se integra la directiva y organización de esta marca. Se empezaron a construir terminales propias en las ciudades más importantes de la ruta: Puebla, Orizaba, Jalapa, Veracruz y Coatzacoalcos. Se dieron los primeros pasos para el mantenimiento colectivo de los autobuses al empezar a funcionar un taller y refaccionaría en las calles de Orozco y Berra D.F. y otros pequeños talleres en terminales foráneas. Esta es la época de los autobuses Fitzjohn que con sus tipos y modelos mejoraron el servicio y a la imagen. Posteriormente se adquirieron autobuses Sultana Masa y Parlo Coach.

La década de los 60s se inicia con la inauguración de la autopista México -Puebla. En 1962 aparecieron los autobuses DINA Flexible. En 1968 se introdujeron lo autobuses DINA Olímpico. En 1976 se crea la Gerencia de Transportadora Turística ADO (T.T.) contando con15 autobuses exclusivos para turismo. El autobús Avante fue introducido en 1988. En 1990 se compraron unidades SCANIA Busscar Jum Buss 340 y 360, respectivamente. Actualmente prestamos servicio con el autobús Mercedes Benz que apareció en 1992 y con el autobús Busscar modelo El Buss 340 a partir de 1997. En el año 2000, se incorporan a su flota unidades de la marca Volvo en los modelos 7550, se pone a prueba una unidad marca Irizar Century y Marcopolo MP115, mismos que no fueron óptimos para la empresa, y decidieron seguir con Volvo. Para el año 2003 incorporan unidades Marcopolo Multego y Volvo 9700 y en el año 2005 toda la flota es renovada exclusivamente con autobuses Marcopolo Multego O500 y prueban unidades Irizar century nuevas. 2008 se crea la Coordinación Corporativa de Transporte Especializado dentro de la Dirección General de Transporte para asegurar la calidad en el servicio y atención a las necesidades cambiantes de los diferentes segmentos de clientes.

Actualmente, ADO, se considera como una de las empresas de mayor importancia en el autotransporte mexicano, debido a su excelencia en el servicio, frecuentes innovaciones positivas para el usuario y la seguridad que a estos se les brinda.

1.7 DIRECTORIO DE ADO Y EMPRESAS COORDINADAS.

1.7.1 DIRECCIONES OPERATIVAS.

1. Región Operativa Centro (ROC)

2. Región Operativa Oriente (ROO)

3. Región Operativa Sur (ROS)

1.7.2 REGIONES OPERATIVAS.

ROC

• México lujo

• México Norte

• México Oaxaca

• México Oriente

• México Texcoco

ROO

• Córdoba

• Jalapa

• México Sur

• Puebla

• Tuxtla Gutiérrez

ROS

• Cancún

• Mérida

• Villa Hermosa

1.7.3 Directorio México Norte.

• General

• Equipo de Apoyo (Tesorería)

• Gerencia de Mantenimiento

• Gerencia de Operaciones

• Gerencia de Recursos Humanos

• Gerencia de Informática

• Gerencia Comercial

1.7.4 Gerencia de Mantenimiento.

• Gerente de Mantenimiento

• Asesor Técnico

• Jefes de Taller

 Jefe de mantenimiento correctivo

 Jefe de mantenimiento preventivo

• Jefe de control de taller

• Supervisores

 Correctivo supervisor encargado de llantas

 Correctivo supervisor encargado de imagen y confort

 Correctivo supervisor de mantenimiento

 Correctivo supervisor de mantenimiento

 Preventivo supervisor de mantenimiento

 Preventivo supervisor de mantenimiento

• Operadores de sistemas

• Mecánicos

 Oficial de primera

 Oficial de segunda

1.7.5 TALLER.

GRUPOS MECANICOS CELULA A CELULA B

Motor MOTGON MOTSER

Eléctrico ELEBAN ELEBAU

Hojalatería HOJROJ HOJQUE

GRUPOS MECANICOS SIN CELULA

Transmisión TRASAN

Tacografía TACESC

Suspensión y Dirección DIRMAR

Radio AUDROM

DVB DIGITAL VIDEOBUS

Aire acondicionado AIRGUS

Llantas LLAFAC

Lubricación Lubricación

Vestiduras VESMOR

Pintura PINFLO

Servicio F F

1.8 PRINCIPAL ZONA DE INFLUENCIA DE ADO.

1.9 ZONA DE INFLUENCIA DE REGION MÉXICO NORTE.

TERMINALES

M2 México, D.F.

IV Indios Verdes, D.F.

PA Pachuca, Hgo.

TU Tulancingo, Hgo.

ZC Zacualtipán, Hgo.

ML Molango, Hgo.

HT Huejutla, Hgo.

HG Huauchinango, Pue.

VJ Villa Juárez, Pue.

HI Chicontepec, Ver.

PZ Platón

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