Tipos de baterías

Batería, batería eléctrica, acumulador eléctrico o simplemente acumulador, es el dispositivo que almacena energía eléctrica, usando procedimientos electroquímicos y que posteriormente la devuelve casi en su totalidad; este ciclo puede repetirse por un determinado número de veces. Se trata de un generador eléctrico secundario; es decir, un generador que no puede funcionar sin que se le haya suministrado electricidad previamente, mediante lo que se denomina proceso de carga.

Partes

1. Material activo:

Es el material que produce la energía y que se coloca sobre las rejillas. Se requieren dos materiales distintos. Peróxido de plomo es el material activo de la placa positiva y plomo esponjoso es el material activo de la placa negativa.

2. Celda:

Es un ensamble de placas positivas y negativas conectadas, con separadores entre ellas, que cuando se sumergen en el electrólito producen una reacción química que resulta en voltaje.

3. Conectores de celda:

Conectores de plomo soldados de la terminal negativa de una celda a la terminal positiva de la celda adjunta hasta que todas las celdas queden unidas en serie. Estos conectores que pasan a través de las paredes de la celda, como se muestra en la ilustración reducen el recorrido de la corriente y dan como resultado un mayor voltaje terminal.

4. Caja:

El recipiente que contiene y protege todos los componentes internos. Está moldeada de una sola pieza. La caja incluye las paredes de la celdas, así como los descansos de los elementos.

5. Tapa:

Generalmente está hecha de una sola pieza. Se adhiere permanentemente a la caja gracias a la fusión en caliente o por medio de una resina epóxica especial, para sellar el acumulador, con casquillos para los postes terminales.

6. Electrólito:

Mezcla de ácido sulfúrico y agua. La energía eléctrica se genera por medio de la reacción química entre el material activo de las placas y el ácido sulfúrico en el electrólito.

7. Rejilla:

La estructura metálica (o esqueleto) de las placas de acumulador. Sirve como marco para sostener el material activo y conduce el flujo de corriente hacia (carga) y desde (descarga) los materiales activos de las placas negativas y positivas.

8. Placas:

Las placas son rejillas con el material activó que producen la energía. Cada acumulador posee dos clases de placas determinadas por el material activo en ellas:

Placa Positiva: Rejilla cuyo material activo es peróxido de plomo.

Placa Negativa: Rejilla cuyo material activo es plomo esponjoso.

9. Separadores:

Hojas delgadas o sobres de material altamente poroso no metálico, que separan las placas positivas y negativas a fin de evitar que hagan contacto entre sí y provoquen un posible corto circuito.1 2

10. Postes Terminales:

Después de que se han conectado en serie todas las celdas, los postes terminales positivo y negativo se prolongan a través de la parte superior o lateral del acumulador para permitir la conexión del acumulador al sistema eléctrico del vehículo por medio de cables.

11. Tapones:

Los tapones están diseñados especialmente para evitar que se introduzca polvo en la celdas, disipar gases que se forman cuando el acumulador se está cargando, evitar que el electrólito se derrame, evitar la entrada de flamas con una barrera y permitir el acceso a las celdas para llevar a cabo pruebas o agregar agua.

Baja autonomía Batería agotada Cambiar

Capacidad inadecuada Elegir batería de mayor capacidad

Puentes a masa Limpiar sulfataciones

Fuerte consumo de corriente Controlar el autoelevador

Placas en cortocircuito Cambiar el elemento

Carga insuficiente Regular el temporizador

Baja tensión Elemento en cortocircuito Cambiar el elemento

Fuerte consumo de energía Controlar el autoelevador

Densidad baja Carga insuficiente Regular el temporizador del cargador

Dispersión de ácido Reponer ácido

Elemento sulfatado Carga baja corriente

Densidad despareja Carga insuficiente Controlar el cargador

Elemento en cortocircuito Cambiar el elemento

Aislamiento defectuoso Controlar la aislación

Elementos a masa Elemento sucio Lavar batería

Cajón corroído Lavar y pintar

Perdida del Elemento roto Cambiar el elemento

electrolito Superficie bañada en ácido Agregar menos agua y lavar

Vibración Controlar autoelevador y pisos

Excesivo Vaso roto Cambiar el vaso

consumo de Carga excesiva Controlar el cargador

agua Batería agotada Cambiar

Elemento en cortocircuito Cambiar el elemento

Electrolito con Consumo excesivo de corriente Controlar el autoelevador

temperatura Carga excesiva Regular el temporizador

Elemento en cortocircuito Cambiar el elemento

CUADRO DE MANTENIMIENTO (volver)

CARGA DIARIA

Para obtener óptimo resultado y más larga vida de una batería de plomo para tracción, la correcta carga es esencial. En principio una batería descargada puede absorber una corriente muy alta, pero como su estado de carga aumenta, la corriente debe ser reducida para prevenir gasificación excesiva y recalentamiento, que pueden dañar las placas. Es necesario

...