Toyotismo

OBJETIVOS

El objetivo de este trabajo documental es de pasarle una serie de conocimientos para poder apoyar en el aprendizaje a los alumnos del ITESCAM. Ya que este documental contiene una información muy importante para consultar.

METODOLOGIA

La metodología que se utilizó para elaborar este documental, es elaborado por el método descriptivo (una serie pasos para redactar una información) una de las técnicas que influyeron o el tipo de investigación que llevo es la del descriptivo, es decir esta se refiera a la descripción de lo que ya existe.

Por otra parte, utilizamos este tipo de investigación, individual para recaudar mayor información para este documental.

Al igual utilizamos la fuente de información del syllabus del ITESCAM, también para tener información de este documental.

INTRODUCCION

Introducción

El Toyotismo se refiere a los métodos de gestión, originados en su mayoría en Japón que se desarrollaron después de la crisis mundial de 1973 del petróleo comenzó a desplazar al fordismo como modelo referencial de la producción en cadena. La principal diferencia que presenta frente a su antecesor es la idea de trabajo flexible, aumento de productividad a través de la gestión y organización y la utilización de trabajo combinado que supera con creces la mecanización e individualidades características del fordismo.

El sistema Toyota nació para suplir la necesidad en Japón de producir cantidades pequeñas de muchos modelos de productos.

Es por eso que el sistema que se deriva de dicha necesidad está enfocado en la diversificación, por su flexibilidad, totalmente opuesto al sistema fordista de producción en cadena, refractario al cambio. Toyota aportó fundamentalmente un sistema capaz de producir a bajo costo reducida cantidad de productos diferenciados.

RESUMEN

En la presente trabajo documental me propongo realizar un análisis de la implementación de Toyota , para así lograr una visión general de las dificultades que se pueden presentar al implementar el modelo automotriz japonés dentro de una cultura que tiene arraigada hábitos muy diferentes.

En un principio de manera general defino el concepto de Toyotismo para luego comenzar con el análisis de algunas acciones que tomó la empresa tanto como la elección y entrenamiento del personal, en el que se priorizaron trabajadores sin experiencia, y los acuerdos con el sindicato, el cual no se adaptaba a las necesidades de Toyota, al igual el Toyotismo corresponde a una relación en el entorno de la producción industrial que fue pilar importante en el sistema de procedimiento industrial japonés y coreano, y que después de la crisis del petróleo de 1973 comenzó a desplazar al fordismo como modelo referencial en la producción en cadena. Se destaca de su antecesor básicamente en su idea de trabajo flexible, aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) y el trabajo combinado que supera a la mecanización e individualización del trabajador, elemento característico del proceso de la cadena fordista.

ABSTRAC

In this documentary I propose an analysis of the implementation of Toyota, in order to achieve an overview of the difficulties that may arise in implementing the Japanese automotive model within a culture that has very different habits ingrained.

At first generally define the concept of Toyotism and then start with the analysis of some actions taken by the company as well as the selection and training of staff, in which inexperienced workers were prioritized, and agreements with the union, the which did not suit the needs of Toyota, as Toyotism corresponds to an environment in industrial production was important pillar in the system of Japanese and Korean industrial process, and that after the 1973 oil crisis began to move to Fordism as reference point in the production chain. It stands out from its predecessor basically his idea of flexible working, increased productivity through the management and organization (just in time) and the combined work that surpasses mechanization and individualization of worker characteristic element chain process Fordist.

DESARROLLO

Toyotismo

El Toyotismo corresponde a una relación en el entorno de la producción industrial que fue pilar importante en el sistema de procedimiento industrial japonés y coreano, y que después de la crisis del petróleo de 1973 comenzó a desplazar al fordismo como modelo referencial en la producción en cadena. Se destaca de su antecesor básicamente en su idea de trabajo flexible, aumento de la productividad a través de la gestión y organización (just in time) y el trabajo combinado que supera a la mecanización e individualización del trabajador, elemento característico del proceso de la cadena fordista.

El modelo Toyota

No son pocos los investigadores que designan como “toyotismo” al modelo de organización del trabajo y de la producción surgido a raíz de las transformaciones a que hicimos referencia.

Se trata de un nuevo modelo de organización del trabajo que ha sustituido al fordismo.

El vocablo proviene de la empresa japonesa Toyota, que desde varios años atrás venía implementando un peculiar sistema de organización del trabajo y de la producción que le habían permitido sortear de manera exitosa la crisis que se presenta en los setenta. Este hecho llamó la atención de los países industrializados de occidente.

El rasgo principal del “Toyotismo” es el sistema llamado just in time, que se basa en la detección de la demanda y la producción del bien o bienes a producir en función de la misma. El just in time se funda en un simple principio organizativo por el cual el flujo de información que regula el proceso productivo va a contracorriente del proceso real: en lugar de proceder –como en la producción en cadena- desde arriba hacia abajo, procede de abajo hacia arriba, haciendo llegar las piezas exactamente en el momento y lugar en que deben ser empleadas, sin holganzas ni pausas, eliminando el tiempo que los materiales y los equipos están ociosos, sometiendo así a la mayor tensión posible al trabajo vivo.

Dicho modelo requiere de una enorme rapidez en la capacidad productiva y por ello agiliza la robotización e informatización del proceso industrial; acelera los tiempos de mano de obra mucho sumamente calificada, que ya no se limita a armar mecánicamente sino que controla técnicamente.

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