Zara - Inditex Introducción a la Logística

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Objetivo Principal:

Realizar una investigación a partir de la lectura “Caso Zara-Inditex España” e identificar la relación de cada una de las decisiones de la cadena de abastecimiento de esta compañía con los seis hilos conductores de una cadena de abastecimiento.

Objetivos específicos:

• Identificar y clasificar cada una de las decisiones de la cadena de abastecimiento de Zara - Inditex según sean estratégicas, de planeación u operativas.
• Identificar la relación de cada una de las decisiones de la cadena de abastecimiento de Zara – Inditex con los seis hilos conductores de la cadena de abastecimiento.
• Proponer nuevas estrategias y métricas para medir el desempeño de las instalaciones

Contenido

Objetivo Principal:        

Objetivos específicos:        

Estratégicas:        

De planeación:        

Operativas:        

Propuestas:        

Decisiones tomadas en la cadena de abastecimiento:

Estratégicas:

• Transportadores de carriles subterráneos de 200 kms. De longitud, uniendo las fabricas con el centro de logística. – TRANSPORTE -
• Captan los comentarios de las mismas tiendas de diseños y colores y transmiten electrónicamente a los diseñadores de Zara. Los diseños nuevos se distribuyen a una red de pequeños talleres subcontratados en el norte de España. –INFORMACION -
• Con el fin de garantizar la calidad de los productos y posterior al estudio de materia prima, los tejidos proceden de España, Lejano Oriente, India y Marruecos. – FIJACION DE PRECIOS, INSTALACIONES, APROVISIONAMIENTO-
• Los diseños nuevos tienen rotación 2 veces a la semana en cada tienda. – INVENTARIO -
• Apertura de más tiendas propias en países y/o ciudades donde se realiza el estudio previo de satisfacción como el caso de Alemania.- INSTALACIONES -
• Crear un clima de escasez y de oportunidad inmediata, poniendo así al cliente a que debe comprar ya que el stock de la tienda cambiaba todas las semanas. – INFORMACION –

De planeación:

• Contratar docenas de personas hablando por teléfono en diferente idiomas para solicitar e interpretar información de lo que los clientes están comprando y de lo que demandan, otro grupo viaja por todo el mundo para visitar campus universitarios, discotecas para ver como visten los jóvenes y modernos, el cual toda esta información se envía a la oficina central de Zara, utilizando ordenadores de mano con capacidad de transmitir imágenes. – INFORMACION -
• Mantener las últimas tendencias en moda, si no es rentable tienen la capacidad de desechar la última línea creada – INVENTARIOS -
• Abrir tiendas de su propiedad esto quiere decir no manejar franquicias.- INSTALACIONES -
• el tiempo máximo es de 2 semanas para que en las tiendas este la última línea creada. – INVENTARIOS -
• seguir con el trato de “socios” a sus proveedores para mantener las relaciones bien estrechas y así tener su materia prima con satisfacción. – INFORMACION -
• 822 tiendas en Europa ,200 en América, Japón y Oriente Medio, fábricas en la Coruña. – INSTALACIONES-

Operativas:

• Las tiendas reciben mercancía 2 veces por semana desde el centro logístico de alta tecnología el cual quiere decir que son 241 diseños semanales, es decir que en el mes son 966 diseños para llegar en el año 1999 a 11.000 diseños. – INVENTARIOS -
• Cada prenda tiene una etiqueta electrónica de forma que puede ser empaquetada mecánicamente y enviada a su destino correcto que son, 822 tiendas en Europa, 200 en América, Japón y Oriente medio. – INVENTARIOS -
• Subcontratar controlando los puntos de toque con los clientes, poseer la información, conocimiento y las relaciones. Mantener el control analítico de la formación de las relaciones, teniendo la habilidad para gestionar la relación empresa-asociados, Además tener una buena razón para subcontratar y que sea por velocidad de entrega. – INFORMACION -
• Los subcontratos deben tener la capacidad de llevar al mercado rápidamente sus productos. – TRANSPORTE -
• Mejorar y/o mantener esa velocidad de respuesta, esto se refiere a tener la última línea de moda en las tiendas. – TRANSPORTE –
• Teniendo en cuenta la tecnología en las etiquetas de las prendas mitigamos errores en cuanto a la distribución de la mercancía y ahorramos en mano de obra al sistematizar el inventario del producto y su correcto direccionamiento.
• Buscar el progreso tecnológico y la automatización de procesos.

Partiendo de una de las estrategias más características de la cadena, como lo es el cambio de colecciones o producto en tan corto tiempo, podemos notar que una gran parte de las decisiones tomadas afectan las directrices de INVENTARIOS y TRANSPORTE, con el objetivo de garantizar un tiempo de respuesta oportuno en el abastecimiento de las tiendas.

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