CADENA DE SUMINISTRO

CUESTIONARIO UNIDAD IV

1. Nombra los criterios para seleccionar un transporte.

COSTOS: se evalúa si el medio de transporte en realidad equivale a lo que cuesta; en comparación con los demás medios.

TIEMPOS EN TRÁNSITO: es el tiempo total en el cual las mercancías se encuentran en poder del transportista.

CONFIABILIDAD: se refiere a la integridad tanto en la seriedad como en la consistencia del servicio que ofrezca el medio de transporte.

CAPACIDAD: es el espacio que tiene el transporte para dar un servicio adecuado a cada tipo de mercancía, ya que existen productos diferentes y por tanto existirá un trato diferente.

ASEQUIBILIDAD: es el conocimiento, por parte del transportista, de la ruta o red específica para llevar las mercancías.

SEGURIDAD: la mercancía debe de llegar en optima condiciones donde el consumidor, generalmente él transpone se hace responsable de todas las perdidas y daños en las perdidas de la mercadería

2. Actividades del departamento de tráfico.

1. Administración Operativa.

2. Consolidación.

3. Negociación.

4. Control.

5. Auditoria y Administración de Reclamaciones

3. Servicios principales del transporte.

MOVIMIENTO DE PRODUCTOS.

La principal propuesta de valor del transporte es el movimiento de productos por la Cadena de Suministros. El desempeño del transporte es vital para la adquisición, la fabricación y la atención al cliente. El transporte también cumple una función importante en el desempeño de la logística inversa. Sin un transporte confiable, la mayoría de las actividades comerciales no funcionarían.

El transporte tiene un elemento restrictivo por que el inventario no suele estar disponible durante el proceso. El inventario cautivo en el sistema de transporte se denomina Inventario en Transito. Por supuesto, al diseñar sistemas logísticos, los administradores se esfuerzan por reducir al mínimo e inventario en tránsito. Los avances en la tecnología de la información han mejorado mucho el acceso al inventario en tránsito y al estado de llegada de los embarques, ya que proporcionan ubicaciones y tiempo de llegada exactos.

ALMACENAMIENTO DE PRODUCTOS.

Un aspecto menos visible del transporte es la realización de un almacenamiento de productos. Aunque un producto esté en un vehículo de transporte, está almacenado. Los vehículos de transporte pueden ser utilizados para almacenar productos en el origen o el destino de un embarque, pero son plantas de almacenamiento comparativamente costosas. Debido a que la principal propuesta de valor del transporte es el desplazamiento, un vehículo dedicado al almacenamiento no está disponible para transporte. Existe una solución intermedia entre utilizar un vehículo de transporte o poner los productos temporalmente en un almacén. Si un inventario está programado para embarcarse en pocos días a otro lugar, el costo de descargar, almacenar y volver a cargar el producto puede ser más grande que el costo temporal de utilizar el vehículo de transporte para almacenamiento.

4.- Participantes del transporte.

EMBARCADOR Y CONSIGNATARIO.

Tienen un interés común en desplazar los artículos del origen al destino dentro de un tiempo determinado al costo más bajo. Los servicios relacionados con el transporte son los tiempos de recolección y entrega especificados, el tiempo de transito predecible, no tener perdidas ni daños, un intercambio preciso y oportuno de información y la facturación.

TRANSPORTISTAS Y AGENTES.

El transportista, una empresa que realiza un servicio de transporte, pretende maximizar sus ingresos por el desplazamiento, mientras minimiza los costos asociados. Como una empresa de servicios, los transportistas quieren cobrar a sus clientes la tarifa más alta posible al mismo tiempo que minimizan los costos de mano de obra, combustible y vehículos requeridos para concluir el desplazamiento. Para lograr el objetivo, el transportista busca coordinar los tiempos de recolección y de entrega para agrupar o consolidar el flete de muchos embarcadores en movimiento y así conseguir economías de escala y de distancia. Los comisionistas y los expedidores son agentes de transporte que facilitan la relación entre el transportista y el cliente. Un descubrimiento reciente ha sido la aparición de comisionistas de Internet o en línea, quienes hacen coincidir la capacidad de un transportista y los requerimientos de un embarcador.

EL GOBIERNO.

El gobierno tiene interés definido en el transporte a causa de la importancia crucial que tiene un servicio confiable para el bienestar económico y social. El gobierno busca un ambiente de transporte estable y eficiente para apoyar el crecimiento económico.

5.- Aspectos principales de la actividad aduanera.

1. Aspecto fiscal: Todo lo relacionado con las contribuciones que causen la entrada o salida de mercancías del país: pago de impuestos, ad valorem, Impuesto al Valor Agregado (IVA), Impuesto Sobre la Renta (ISR), etcétera.

2. Regulaciones no arancelarias: Aquí se incluyen todas esas medidas existentes para proteger la flora y fauna mexicanas, así como al propio consumidor mexicano: permisos ecológicos, licencias sanitarias, cumplimiento de las NOM’s, etc. En este punto, entra la supervisión de dependencias gubernamentales como la Secretaría de Comercio y Fomento Industrial (SECOFI) y la Secretaría de Salubridad y Asistencia (SSA).

3. Formalidades aduaneras: Se refiere al trámite aduanero en sí, y donde se involucra directamente una agencia aduanal; la elaboración del llamado pedimento de exportación o importación; pagos al fisco y liberalización de mercancía.

6.- Documentación principal de

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