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Cálculo de Frenos


Enviado por   •  12 de Junio de 2016  •  Informe  •  2.727 Palabras (11 Páginas)  •  436 Visitas

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Departamento De Ingeniería Mecánica Agrícola[pic 4]

Asignatura: Tractores y Automóviles

Profesor: José Ramón Soca Cabrera

Cálculo de Frenos

Reyes Castro Santiago Alfonso

Sexto Grado, Grupo 2

Chapingo, México

METODOLOGÍA PARA EL CÁLCULO DEL SISTEM DE FRENOS.

La tarea es determinar los parámetros que caracterizan el frenado de un vehículo prototipo (deceleración máxima, recorrido y tiempo mínimos de frenado) desde su velocidad máxima establecida por el fabricante hasta la parada total, transitando por carretera asfaltada horizontal.

Los datos iníciales necesarios para los cálculos del frenado del vehículo prototipo aparecen en la tabla 3.

No.

Parámetros

Símbolo

Unidad

Valor

1

Marca, submarca y modelo del vehículo

 Volkswagen golf, 2013

1

Masa del vehículo sin varga (masa                 neta)

𝑚0

𝑘𝑔 

1000

2

Masa explotativa bruta (con carga)

m

𝑘𝑔 

1635

3

Velocidad máxima del vehículo

𝑉1

𝑘𝑚ℎ

195

4

Coeficiente de adherencia

𝜑 

---

0.8

5

Coeficiente de rozamiento o fricción

𝑓 

---

0.04

6

Distribución de la masa (peso) entre ejes

𝑃𝑑/ 𝑃𝑟 

%

60/40

7

Distancia entre ejes

𝐿 

𝑚 

2.47

8

Medidas del neumático

185/55 S R15

9

Coordenadas del centro de gravedad

𝑙𝑎= ,       𝑙𝑏=

10

Tipo de freno delantero/trasero

Disco/tambor

11

Posición del motor en el vehículo

Delantero

12

Altura máxima del vehículo

A

m

1.417

3.1 Fuerza de frenado necesaria.

La fuerza de frenado se calcula por la ecuación (20):

 

𝐹𝑓𝑟 𝑚á𝑥=𝜑𝑌𝑓𝑟

Sustituyendo valores:

Cuando las 4 ruedas poseen frenos:

𝑌𝑓𝑟=𝐺

El peso total (bruto) del vehículo es:

𝐺=𝑚𝑔=1635∙9.81=16 039 𝑁

𝐹𝑓𝑟 𝑚á𝑥=𝜑𝑌𝑓𝑟=𝜑𝐺=𝜑𝑚𝑔=0.8 ∙ 16 039∙9.81=125 874 𝑁.

3.2 Peso transferido al eje delantero.

Este peso de determina por la ecuación

Para el ejemplo:

𝑃𝑡=0.2∙16 039 =3207.8  𝑁

3.3 Carga dinámica real sobre cada eje.

Las cargas dinámicas considerando la carga de transferencia será:

𝑷𝒅 𝒅𝒊𝒏=𝑷𝒅+𝑷𝒕

Y

𝑃𝑟 𝑑𝑖𝑛=𝑃𝑟𝑃𝑡

Para el ejemplo hay que recordar que el 60% del peso recae sobre el eje delantero y 40% al eje trasero, según recomendaciones.

𝑃𝑑 𝑑𝑖𝑛=𝑃𝑑+𝑃𝑡=16 039 (0.6)+ 3207.8  𝑁 =12831.2 𝑁

Y

𝑃𝑟 𝑑𝑖𝑛=𝑃𝑟𝑃𝑡=16 039 (0.4) − 3207.8  𝑁 =9623.4 𝑁

3.4 Fuerza de frenado en cada eje.

La fuerza de frenado en cada eje será:

  • Delantero:

𝐹𝑓𝑟 𝑑=𝑃𝑑 𝑑𝑖𝑛𝜑

  • Trasero:

𝐹𝑓𝑟 𝑟=𝑃𝑟 𝑑𝑖𝑛𝜑

Para el ejemplo:

𝐹𝑓𝑟 𝑑=𝑃𝑑 𝑑𝑖𝑛𝜑=12831.2 (0.8)=10264.8 𝑁

𝐹𝑓𝑟 𝑟=𝑃𝑟 𝑑𝑖𝑛𝜑=9623.4 (0.8)=7698.72 𝑁

3.5 Fuerza de frenado en cada rueda delantera y trasera

En cada rueda recae la mitad de las fuerzas de frenado de cada eje.

Ruedas delanteras:

(𝑓𝑟 𝑑)𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎=𝐹𝑓𝑟 𝑑/2

Ruedas traseras:

(𝑓𝑟 𝑟)𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎=𝐹𝑓𝑟 𝑟/2

Aplicando en el ejemplo:

Rueda delantera:

(𝑓𝑟 𝑑)𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎=𝐹𝑓𝑟𝑑/2=10264.8 /2=5132.4 𝑁

Rueda trasera:

(𝑓𝑟 𝑟)𝑟𝑢𝑒𝑑𝑎=𝐹𝑓𝑟𝑟/2=7698.72/2=3849.36 𝑁

3.6 Eficiencia de frenado

...

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