Instituto de Materiales y Modelos Estructurales (IMME)
Enviado por Ariana Medina • 25 de Enero de 2017 • Informe • 5.331 Palabras (22 Páginas) • 343 Visitas
Universidad Central de Venezuela
Facultad de Ingeniería
Escuela: Ingeniería Civil
Departamento: Ingeniería Estructural
Instituto de Materiales y Modelos Estructurales (IMME)
Tecnología del Concreto (1162)
Práctica Nro. 2: ACERO Y SOLDADURA
Prof.: Ing. César Peñuela
Integrantes:
Samuel Gómez 22.796.518
Luisana Zipagauta 20.327.551
Ariana Medina 22.900.067
Caracas, diciembre de 2016
RESUMEN
El siguiente informe presenta el desarrollo de la segunda práctica realizada en el laboratorio de tecnología del concreto, en la que se determinaron algunas propiedades que deben tener de las barras de acero utilizadas como refuerzo, por medio de los ensayos ilustrados en las normas COVENIN. Se estudió el comportamiento de una barra de ½” sin soldar, soldada a tope y otra a solape, donde se pudo verificar que el soldado adecuado para cabillas de dicho diámetro debe ser de solape. También se realizó el ensayo de Dureza Brinell y asimismo el ensayo de doblado en frio. Los resultados obtenidos fueron satisfactorios ya que cumplieron en su mayoría con las normas establecidas para las barras de acero de refuerzo, por lo que las cabillas estudiadas podrían utilizarse efectivamente para algún elemento estructural donde sean necesarias. al igual que los cálculos y análisis de resultados obtenidos luego de realizar dichos ensayos.
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN 5
OBJETIVOS 6
Objetivo General 6
Objetivos específicos 6
MARCO TEÓRICO 7
El Acero 7
Clasificación del acero: 7
Producción del Acero 8
Productos Laminados 8
Influencia del Carbono 9
Barras de refuerzo 9
Propiedades 9
Clasificación 10
Marcación 11
Solapes 11
Soldadura 11
MÉTODOLOGÍA 13
DATOS 14
Barra de acero patrón (Tracción) 14
Tabla 1: resultados del ensayo 14
Doblado en frío 15
Dureza Brinell 15
RESULTADOS 16
Curva esfuerzo-deformación (barra patrón) 16
Tabla 2: coordenadas para el gráfico esfuerzo-deformación 16
Gráfico 1: 17
Barra soldada a tope 17
Barra soldada a solape 18
Doblado en frío 18
Dureza Brinell 18
ANÁLISIS DE RESULTADOS 18
CONCLUSIONES 20
BIBLIOGRAFÍA 21
APÉNDICE 22
Norma COVENIN 316-2000 22
ANEXOS 32
INTRODUCCIÓN
El acero de refuerzo para el concreto es un material muy importante para el desarrollo de la construcción. Esta práctica tiene como finalidad determinar el comportamiento físico- mecánico de las barras de acero de refuerzo, así como la eficiencia de su soldadura ya sea a tope o a solape para clasificarlos debidamente siguiendo los parámetros que se encuentran plasmados en la norma COVENIN 316.
Para determinar dichos comportamientos es necesario realizar algunos métodos de ensayos tales como: ensayo a tracción de la barra según el método de la norma COVENIN 299, el cual consiste en poner una barra a tracción hasta que se produzca su ruptura. Métodos de ensayo de soldadura especificado en la norma COVENIN 315, que se basa en colocar las barras de acero, soldadas de distintas formas, y someterlas a tracción hasta el momento que falle la soldadura o que se ocasione la ruptura. El ensayo de doblado en frio según la norma COVENIN 304, así como el de dureza Brinell.
Es por ello que existen las normas COVENIN las cuales establecen los parámetros que se deben cumplir y mantener al momento de realizar cualquier infraestructura, y por lo tanto el propósito principal de ésta práctica es saber si las barras cumplen o no con lo establecido en estas normas.
OBJETIVOS
Objetivo General
Determinar el comportamiento físico-mecánico de las barras de acero de refuerzo y la eficiencia de su soldadura.
Objetivos específicos
- Clasificar las barras de acero según la norma COVENIN vigente.
- Realizar ensayos a tracción de una barra patrón y de las barras soldadas según la norma COVENIN 304 y COVENIN 1753.
- Comparar los ensayos de la barra patrón con las barras soldadas.
- Analizar si las barras de aceros ensayadas cumplen con la norma COVENIN 306 vigente.
- Determinar la dureza del acero mediante el ensayo Brinell.
- Relacionar la dureza Brinell con la resistencia a la tracción.
- Calcular el límite elástico convencional (fy), porcentaje de alargamiento y esfuerzo máximo (fsu) de la barra de acero.
MARCO TEÓRICO
El Acero es básicamente una aleación o combinación de hierro y carbono (alrededor de 0,05% hasta menos de un 2%). Algunas veces otros elementos de aleación específicos tales como el Cr (Cromo) o Ni (Níquel) se agregan con propósitos determinados. Ya que el acero es básicamente hierro altamente refinado (más de un 98%), su fabricación comienza con la reducción de hierro (producción de arrabio) el cual se convierte más tarde en acero.
...