Caso Transporte

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Cátedra. Taller Fundamentos de la Ingeniería. 02/7/2022

Caso Transporte.

Santiago, como todas las grandes metrópolis del mundo, sufre ya de problemas de congestión que se hacen más complejos y prolongados a medida que aumenta el número de automóviles en la ciudad. A este problema se suman otros como:

• Viajes en Santiago resultan en reducción de bienestar y aumento de frustración de habitantes.
• Deteriorar la confiabilidad de los tiempos de viaje.
• Pese al progreso, el número de fallecidos por accidente de tránsito son altos, en particular en aquellos que involucran a peatones y ciclistas.
• Contaminación del aire por material particulado.

De acuerdo a las tendencias, el parque automotriz aumentará en Santiago para el año 2025 a 2,7 millones de automóviles, más del doble de lo que había en el año 2010 (1,3 millones), pese a que el crecimiento demográfico solo aumentaría en 700.000 personas en dicho periodo (de 6,6 a 7,3 millones de habitantes).

La siguiente ilustración presenta el flujo vehicular proyectado para el año 2025 en la hora punta de la mañana.

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Ilustración 1 - Fuente: Plan Maestro de transporte 2025. Subsecretaría de de transportes. (2013)

Un estudio realizado por el Centro de Desarrollo Urbano Sustentable (CEDEUS), presentó indicadores relacionados a la accesibilidad y calidad del entorno para caminar a paraderos de buses y estaciones del metro de Santiago. En este estudio, se declara que 12 de las 34 comunas cubiertas requieren mejorar sus indicadores.

Entre las iniciativas para resolver esta situación, el gobierno ha presentado el proyecto de la línea 7 del Metro de Santiago con un valor estimado de 2,5 millones de dólares. Este es un nuevo trazado de 26 km. de longitud que contaría con 19 estaciones; pasando por las comunas de Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Vitacura y Las Condes. Tres de ellas se incorporarían por primera vez a la red del Metro.

Se ha solicitado a una empresa la construcción de las estaciones, la cual tendría una duración de 6 años. El pago total del Estado a la empresa sería de 30.000 unidades monetarias [u.m], teniendo un pago al primer año del 10% y el resto se pagará en base al avance del proyecto de cada año. Se estiman los avances en base a la siguiente tabla:

Los costos que asumirá la empresa están presentados en la siguiente tabla:

Al año 0 la empresa debe invertir 6.000 [u,m] por capacitación de personal y compra de maquinarias. Al final del año 3 deberá invertir 1.000 [u,m] para renovar parte de la maquinaria.

Parte 1. (25 puntos).

1. Se solicita que identifique y redacte el problema según lo aprendido en el curso.

R: el problema principal es el inminente crecimiento exponencial de vehículos en circulación y el deterioro e impacto que generara en tiempos de viaje y el aumento en la contaminación para el 2025.

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