Caso cantabra transporte S.A.

Antecedentes

La empresa Cántabra de transportes, S.A., se crea en el año 1985 con el objetivo de suplir el transporte de viajeros que hasta entonces por la línea de ferrocarril Santander-Mediterráneo, que empezó a funcionar en el año 1928.

En su constitución, la empresa cuenta con tres autobuses, realizando una expedición diarias siguiendo en parte del antiguo eje ferroviario, concretamente entre las ciudades de Santander y Alicantes.

En la actualidad, la empresa Cántabra de transportes, S.A., dispone de un total de siete autobuses adscritos al servicio regular de la línea y dos autobuses al servicio discrecional y de uso especial.

La edad media del parque de vehículos es de ocho años. Asimismo, sigue una estrategia de  unificación de marcas: Iveco-Pegaso.

Estructura de los servicios de la empresa.

Estructura de línea regular.

El servicio público regular permanente de uso general de viajeros para carretera (SRTV) cubre el siguiente itinerario: Santander, Burgos, Soria, Zaragoza, Teruel, Castellón, Valencia, Alicante. Realiza tres expediciones diarias de ida y de vuelta; en total, seis expediciones por día.

Macro empresa

Factores

La empresa cuenta con factores esenciales para el funcionamiento de la empresa en el macro ambiente

Político

Para que la empresa logre tener una mejor relación y compañía se realizaron las elecciones este año para elegir los nuevos presidentes de la empresa en estos el mayor cargo está a nombre del señor Ignacio Diego Palacios con esto se busca impulsar el desarrollo de la democracia.

Económico

Analizamos que el gobierno busca impulsar a los trabajadores del sector transporte logrando que el PIB en el año 2007 fue la tasa de desempleo es mucho menor que en otras regiones. Grupos de municipios de la región han establecido un régimen de compensación a las empresas prestadoras de servicios de transporte público.

Social

Análisis indican que se ha registrado una progresiva pérdida de población que experimenta un crecimiento en la economía para favorecer la economia pero lo anterior sobre la pérdida de población se debe a una migración de jóvenes a España.

Legal

Con respecto a las leyes se modificó la ley 16/1987 que dice “Disposición final segunda

Téngase en cuenta que los términos «concesión de transporte regular de viajeros» y «título concesional» deberán considerarse sustituidos en la presente Ley por el término «contrato de gestión de servicio público de transporte regular de viajeros de uso general»; en el mismo sentido, el término «concesionario» se sustituirá por el de «contratista del servicio público»; y los términos «autorización habilitante para el transporte discrecional», «autorización de transporte público discrecional» y «autorización de transporte discrecional», deberán considerarse sustituidos por el término «autorización de transporte público», conforme establece la disposición adicional segunda de la Ley 9/2013, de 4 de julio, por la que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres” con el fin de establecer el régimen de compensación.

Tecnológico

Se ha desarrollo en Cantabria carreteras de 2393km y auntopistas para ayudar a este sector y el social de la reguion con 206 km. El desarrollo se presenta en autopistas, automóvil, ferrocarril y puertos.

Micro empresa

Competidores

Analizando todas las posibles competencias de cántabra de transportes, S.A., y evaluando todas las distintas  alternativas de transporte que puede competir con la empresa Cántabra de transportes, S.A., además de las competencias directas de otras empresas de transporte de viajeros por carretera.

Concluimos que son los competidores de cántabra de transportes, S.A., son los que mencionaremos a continuación.

• Ferrocarril: El competidor oculto
• Avión: El gran competidor, excesivo
• Vehículos particulares: Los competidores silenciosos
• Otras líneas regulares: Los competidores directos

Clientes

Los clientes de esta empresa son familias, turistas y estudiantes.

Clientes potenciales: escuelas privadas , públicas y soldados en el servicio discrecional.

Proveedores

Combustibles

Análisis FODA

• Fortalezas:

Las fortalezas son:

• Servicio de Calidad
• Personal muy bien capacitado y con buen record
• Puntualidad en el servicio de las rutas de transporte
• Una flota de transporte en buen estado
• Mantenimiento al día
• Seguridad y comodidad en el servicio de transporte
• Precio de las rutas accesibles

• Oportunidades

Las oportunidades son:

• Una de sus oportunidades es que no tiene mucha competencia
• Buenas rutas de transporte
• Posibilidad de poder asociarse con empresas turísticas.

• Debilidades

Las debilidades son:

• Una de sus debilidades es que no hay poco personal
• La empresa cuenta con pocos vehículos para prestar el servicio de transporte.

• Amenazas

Las amenazas son:

• Los competidores piratas en el sector
• Costos variables de los combustibles
• Mala organización

Problemas

Después de haber analizado el caso cántabra de Transporte, S.A llegamos a la conclusión de estos problemas:

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